1樓：小帥
先在手機上查一查。看看自己喜歡的。然後再去4s店，自己去試駕。
內飾外觀自己都覺得滿意，自己看著也覺得舒服，其實那些選配中你真的沒有什麼多大的必要說實話。比如說像輔助駕駛啊，像預警啊這些東西，其實說實在的，平時用到的真正的並不多。核心功能有就好。
2樓：劉先森
這兩款選的話，首推亞洲龍吧，inspire碰撞測試有點嚇人，汽車肯定還是要以保證安全為前提吧，哪怕不去撞別人，也擋不住別人撞自己，對吧？至於買不買頂配真的就看自己錢包的實力了，從理性的角度來說是沒必要的，除非真的頂配的配置都是必須的，強調一下，是必須！
3樓：huilang
頂配車基本都是加一些「舒適性」配置，比如通風座椅，電動座椅，全景天窗，自動泊車，360影像，多幾個音響，電動後視鏡，電吸門，不一樣的輪轂等功能。
而這些功能其實不加對車子的整體效能和安全性（部分）基本無差異，無非就是加了一些豪華感。
當然，如果錢包允許，買頂配確實不錯，可以享受最佳的體驗感。
而我比較推薦的是車輛的次頂配以及中低配，價效比比較高，實用的配置也基本可以滿足使用。
PS：買頂配的人還考慮價效比？
4樓：映川說車
不是B級車要不買頂配的問題，而是所有車都沒必要買頂配。
根據各主機廠的車型銷售結構資料，目前買最低配的買的人少，因為最低配的太簡陋，連一些最基本的配置都不給，比如倒車影像、後排空調和鋁合金輪轂；買最高配的配置有點眼花繚亂，很多配置幾乎沒啥用，也很少用，像什麼語音控制、揚聲器數量啥的。
從各主機廠車型銷售佔比來看，次最低配的銷量最大，中配的最多。為啥不買頂配，因為頂配就夠到下一級別的中低配了，幾乎可以公升級了。
5樓：霈都
同一車系：有錢，買！買頂配！
不同車系：安全係數怎麼樣，耐用性怎麼樣，懸架怎麼樣，油門剎車怎麼樣，指向性怎麼樣，舒適性怎麼樣，nvh如何，油耗如何，尺寸如何，外觀如何。
inspire撞成那個熊樣，不值得。
6樓：車自語
看來你買車真心有點糾結，老實說：換了多少個目標車型了？。。。
先說豐田和本田的混動技術
個人更喜歡本田的大充電寶式混動
開起來更流暢，油電切換更自然，剎車腳感更好缺點是當前本田車型安全性不如豐田車型
特別是你看中的自稱Accord王的INSPIRE，中保研碰撞成績挺糟糕，本田真愛粉建議出門左轉選擇同胞兄弟Accord。
再說亞洲龍
逆天的保值率，駕乘品質也好過Accord（INSPIE）不過說好的非真愛買2.0 CVT版本就夠了？
7樓：太陽醒來之前
這個看人。對有的人來講，當然有必要，頂配表示低調奢華有內涵。我就見過以前有人買官車，奧迪級別不夠不能買，20來萬的Passat買頂配，然後又花10來萬搞裝飾什麼，最後也整到40多萬。
如果你是普通老百姓買私家車，還有什麼好考慮的，亞洲龍中配多香。高乙個級別的中配遠比低乙個級別的高配划算。
8樓：活得明白比較重要
無論哪個級別，丐版和頂配的差異真是乙個天上乙個地下。其實別問有沒有必要，如果只滿足遮風擋雨，看起來還有點面子，丐版就足夠了。但是要滿足娛樂性，舒適度，就可以上高配甚至頂配。
最後，摸摸荷包看答不答應就行了
買車是買豪車的入門級，還是買中檔車的頂配版？
SFS 買車個人覺得是跟年齡和家庭背景有很大關係吧因為身在留學圈 什麼樣的車主都見了 1 車還沒學明白的，買車就要保時捷BBA 2 問父母騙學費買瑪莎，省吃儉用就為了去cc騙小姐姐3 自己在校當TA，幹了兩年買了輛老的CIVIC4 買個老爺跑天天在學校路邊轟油，一離開範圍馬上改comfort總而言之...
純新手，買新車是買A級車還是B級車？
莫問天 本來建議你找鑑定機構上一輛練手二手車，你這都有娃了，直接上B級車吧。有娃前，空間無所謂。有娃後，你和車就是服務全家的工具，當然是家人咋舒服咋來。建議紅旗H5。除了當下的保值率，沒毛病。現在中低端車裡，中國產車已經非常靠的住了，放心吧！ 飛肉 你倆收入不少，真要買的話A級B級都可以考慮，但你是...
寶馬120i入門款和同價位頂配A級車應該怎麼選？
盹夏眠冬 1系前段時間店裡出過一台，接車時候驗車開了兩圈，大概能說一下。首先這確實是一台很不寶馬的寶馬，前驅，三缸，雙離合，寶馬的光榮傳統在這台車上消失殆盡。不過海外1系改款後也是前驅，大家算是半斤八兩。但是結合實際成交價來看，這也不是一台一定不能買的車。15萬多點的成交價，寶馬牌，懸掛調教水平對其...