1樓：劉俁
這個要看需求和實際使用狀況咯:
1. 你是要看三年就賣掉呢還是想開十年再換，你每一年能開多少公里呢？你要開三年就賣，那中國品牌沒有任何問題，高配置，高價效比，大廠產品（吉利，長城，長安等）三五年內質量還是很穩定的。
但你要開十年，一年還得開個3萬公里，那你可能就不光得挑合資，還得挑個合資品牌裡已穩定見長的品牌，比如豐田。沒有貶低中國品牌的意思，畢竟，離中國品牌學會好好造車還不到十年（2023年吉利的產品還是自由艦這個樣兒的），但人家豐田大眾可是有一堆車型經過時間考驗的。
2.你注重啥，駕駛感，質量穩定性還是高配置。車無完車，沒有一輛車能兼顧日系的油耗，德系的駕駛，法系的特立獨行，中系的價效比，然後還有豪華品牌的那個啥格。
所以你得取捨，有多少錢，關注車輛使用的哪個方面感受。
2樓：路人甲
看心態吧，10萬預算主流的中國產車也是很不錯的了。比同價位的合資小車的配置和舒適性方面肯定是強不少。油耗可能要比同價位合資車高一些，因為這價位合資的車小一些嘛，而且動力系統匹配水平比中國產車高。
至於說合資車用起來省心，我覺得差不多，看了是中國品牌就鬧心的不在此列。新車都是光鮮亮麗，但是很多便宜的合資小車幾年後車標銘牌什麼的掉漆掉色的也多的是，所以個人意見10萬塊選中國產還是要實惠不少。
3樓：兩天
汽車如今已經變成了快消品。
所以，對車而言，使用、駕駛體驗應該放在第一位。
那麼，豐富的配置，優秀的內飾，出色的NVH，穩重的底盤就需要重視起來。
都9102了，汽車的整車質量，不管是合資還是中國產，都非常的過硬。
如今10萬價位的自動擋，有幾輛能上AT變速箱的？不都CVT和DCT橫行？
就日常駕駛而言，CVT和DCT的表現都可圈可點，除非經常激烈駕駛。可是，10萬價位的車，有幾人會激烈駕駛？這種小排量車的效能，能激烈的起來嗎？
10~15萬價位買車，無腦考慮中國產。8年之內，車況絕對不會有大問題。
8年之後？該換車了。其實這個價位的合資，8年以後車況也沒幾個像樣的，底盤都是各種鬆鬆垮垮。
4樓：沉迷設計日漸消瘦
10萬級合資買菜車還是有不少選擇的，實話說省心比高配重要的多，但是有一點，其他配置可以沒有，安全配置不能少，所以我選合資！
5樓：湖裡榕樹
這不是雞頭鳳尾，
而是雞頭羊屁股的選擇題，
你需要什麼？用排除法，用真香定律。
除了迷信的別人所謂的面子，家用的話中國產哪一點給不了你？
安全？10萬級別的你認為減掉關稅他們的成本能有中國產車的高？安全配置齊不齊？
質量？除了發動機技術存在技術高低，其他大部分機械人幹的活能有多大出入？
你買車還是買發動機？本田能上天啊？10萬的車唉！
你要糾結這個問題，那你買哪一款都會後悔。但中國產的會讓你更不後悔。
6樓：博觀約取
看你需求，想要乙個很穩定的代步車，常自己開車，副駕駛坐乙個，合資。
體驗一下各種配置，以後換車好迅速上手，常拉幾個人。選中國產(配置高空間大一些)
有說開多少年多少年的，。。我感覺目前的車，穩著開，10年都沒啥問題
7樓：禽獸哥
十萬以內預算是買國產車還是日系？
精彩人生 建議買合資車，10萬以下中國產車配置高但是問題多，車子時間久了容易生鏽，買嬌車建議買合資，像英朗落地價不到九萬，日產軒逸經典不到11萬，如果買SUV的話買中國產的，因為合資的買不到好的 saluzi1217 看你幹啥用吧。10萬以內這個區間，中國產與合資比，主要後腿就是油耗。家用，平時上下...
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10預算，女司機買國產車還是合資車？
Mr Man 10預算，對油耗，質量和維修有要求，女司機，技術一般。建議題主可以看看合資的FIT致炫這類合資兩廂小車 或者國產小suv，比如奇瑞瑞虎5x。理由 兩廂車和小suv相對於三廂轎車更好停車，對於技術一般的女司機相對更友好。FIT和致炫都滿足油耗，質量等的要求，可以去看看喜歡哪個或者那個優惠...