1樓：周煥彬
亞洲龍吧
我爸爸是CROWN運動版車主，我自己開亞洲龍2.0 XLE尊享。兩輛車相差差不多10萬，但是說實話確實沒這麼大差別。CROWN後排比亞洲龍更舒適，前排兩者幾乎就沒有任何區別。
亞洲龍的各種科技功能更多一點，有Carlife沒有CarPlay（然而我也沒有安卓手機），日常導航還是用手機。
CROWN……額，啥也沒有！除了中控有兩個螢幕可以騙騙小朋友以外，啥也沒有，液晶儀錶盤只有乙個小方框那麼大，顯示不了什麼東西。
但是有一點，如果你對動力有要求，那想都不要想，直接CROWN。2.0自吸的亞洲龍只適合我這種佛系開車的人，如果你一定要做綠燈亮起時候第乙個衝出去的仔，那這兩者你還是選CROWN吧，最起碼不要選2.
0自吸的亞洲龍。
2樓：
不用猶豫了。肯定亞洲龍，沒看知乎都把亞洲龍吹上天了嗎！
亞洲龍大氣，檔次高，車先進，科技感十足，動力強勁，還是混動，還寬，還是前驅，多牛。
CROWN什麼車，檔次太低，車不夠先進，好多功能沒有，還不是混動，還窄，還是後驅，知乎眼裡的破車。
一定不要買後驅車，後排中間太高，操控爛，前後重量分配差，成本還高，還會轉向過度。前驅的好，成本低，結構緊湊，重量分配均勻，只會轉向不足。
3樓：小漁的眼淚
亞洲龍跟CROWN不是乙個檔的，定位不同
乙個前驅，乙個後驅前雙叉臂+後多連桿，用料，隔音，發動機也CROWN好除去車標，這價位的，CROWN價效比最高
我是2015款V6CROWN車主
4樓：左撇子車神
豐田亞洲龍到底是一款怎樣的車？-38號車評中心五花八門,無處不在亞洲龍簡配降配難獲青睞
【專題】內憂外患亞洲龍在華前景堪憂
坑日奇俠傳記！剛上市的亞洲龍就被一汽搞臭了試駕車就斷軸
現在人人學車是不是在盲目跟風？
我學車是跟風學的，當時報名費從三千多降到兩千八，然後三個舍友去學車都是一把過，我就在她們學完之後去報名的，誰能想到，報名的第二學期，價錢又下降了。當時報名想著我不一定會開車不一定會買車，但是現在便宜，先學著，總有用得上的時候。 Tina L 先說學車 會開車是一種技能。任何有用的技能，學比不學好，早...
各位知友們 為什麼西方偽史論在現在還有市場，還有愈演愈烈之勢？
玥夫子 不關注政治正確，只說基本的常識邏輯判斷，如果600年前的中國之西，能有1200度高溫的煉鐵 燒窯的批量作坊，絲綢之路 含水路 上就不會有那麼多瓷器出口到天山以西，也不會有那麼多鐵器包括做飯的鍋出口到那裡，兩宋 大明及鴉片戰爭之前的清，就不會有那麼大的貿易順差，幾乎世界貿易的白銀都流到中國來了...
落地25萬內的車（學生使用，日系車除外）各位有什麼推薦
車面桃花 說實話，這個價位，日系車是個不錯的選擇。但是你不選擇，我也就不多說了。這個價位SUV我是不推薦的，SUV在國內溢價太高，這個價位買不到好的SUV，乾脆直接買轎車。而轎車靠譜的無非德日美，日系排除，那就是德美了，德系以大眾為主力軍，美系以別克為主力軍。學生嘛，選擇XT4的低配版是可以解決個人...