1樓：
竺總上台三把火，待遇高的搞低，績效不好的降工資，東風旗下不允許相互跳槽。
這幾伙子終於把東風最後一點老底折騰完了。本來自主搞的就差還要降待遇，不允許集團內跳槽，人才都送給吉利了。
今年是個拐點，離熄火不遠了。就靠本田和日產，日產自顧不暇，本田無力救主。呵呵了。
2樓：周光波
在北方有句老話：人不辭路，虎不辭山。其實汽車產業之大，又何止一汽二汽。
勉強求全，等於固步自封。在你眼中，這是一輛汽車，對我來講是整個產業。所謂大成若缺，有缺憾才能有進步。
真管用的話，南北車又何必合併。竺先生，今日大家把名聲送給你，往後的路，你是一步一擂台。千古無同局，自主品牌是否成熟，我們有機會再驗證。
3樓：
竺延風去東風，謹慎看好。竺的事蹟聽說了不少，總體而言是個改革派，再加上有年齡優勢，有上進需求，只要不被架空應該說有希望。
徐平坦白講，不是很看好。我們前老大上任時是55歲，這7年時間就一直被詬病不思進取只求安穩退休，現在換個58的，能更好？
一汽最大的問題是什麼？是自主幹的不好！徐平在東風除了不斷的合資外，幹出了什麼成績？
不要和我說東風自主銷量比一汽好，解放全總成都是自己的，東風的哪？紅旗再銷量不好，也是我們自己幹出來的，用PSA技術在神龍工廠代工的東風一號是幾個意思？
希望以上我所說的都是杞人憂天，也希望兩大央企能夠越來越好！畢竟某種意義上來說，東風是一汽的兒子。