1樓：哈雷叔叔
改可以從外觀、聲音和效能3個方面來說
聲音：
所有出廠排氣管都像個消音器，除了降低音量外，還有滿足環保要求的作用。想提高音量，最便宜的方式是買乙個」slipon「把管子的後半段換掉。這樣一般不提公升效能，但是可以增加音量。
如：S&S Slipon
除了slipon，也可以換成全段排氣管。這樣不光能提公升音量，還能提公升效能。但是要1）管子；2）ECU；3）空濾一起換。
這個叫Stage I（一段）。這算是效能與外觀同時改裝。比如
看空濾、管子都換了
效能：
哈雷的效能提公升，一般簡單分為1段、2段、3段、4段。不同車型，每段都基本一致。
1段：空濾、全段管子和ECU。目的是摒棄原廠的各種限制。讓你的發動機更好的呼吸。
2段：換Cam（我還不知道中文。。。）就是這個。一般到2段就可以了，因為再提公升，有可能影響壽命。
3段：三段可以簡單理解為」公升缸「，通過換氣缸底部和活塞來加大發動機容量。比如48是1200cc，可以公升到1250cc或者1275cc。
但是氣缸頂部（cylinder head）不變。
3段4段：就是在3段的基礎上把頂部也換了。
4段4段後的48可以相當快，起步不輸跑車。不過公升缸上，883公升缸的投資更划算吧？
外觀：
外觀就多了，根據自己的性格各有各的想法，有的可以很誇張，比如：
不過我介紹幾種省錢的家用級別改裝
安裝白牆輪胎：這個基本上不多花錢，你下次換輪胎的時候就可以指明買白牆輪胎。
白牆輪胎
高車把：
一般車把高一點不要太高的話，騎行起來會很舒服，不累，而且在車庫騰挪的時候不容易摔車。中等身材的騎手，8英吋到12英吋的車把都可以。
目測應該是12英吋
幾十年前的哈雷郵箱沒有油幫浦，騎手通過抬公升郵箱的方式讓油更好的流入發動機。現在抬公升郵箱主要是為了外觀：
前後對比，看郵箱下面。這個不是48，但是一樣的。
Sissy Bar：
就是乘客的後背架子。這個有使用價值，但是也很多是為了增強外觀。架子有可拆卸的固定不可拆卸兩種。一般可拆卸的樣式不多，不可拆卸的看著更酷但是安裝更麻煩。
可拆卸，中等高度
不可拆卸的，超高型
另一種不可拆卸的
擋泥板改裝：
前後擋泥板也可根據自己的喜好進行修改。但是修改後無法在雨天騎車。
後擋泥板可以DIY自己切，也有成品。前擋泥板去掉也可以。
擋泥板也可以加長
重新上色：
根據個人喜好
車座椅：
座椅遵循乙個規律：特別好看的都不舒服，特別舒服的都不好看
單身狗彈簧座椅
單身狗咖啡座
雙人咖啡座，乘客部分基本是擺設
雙人，但乘客部分很薄，不舒服，僅照顧外觀
絕對實用，但是絕對難看。一般48車主不會用這個。
就這些吧，嘻嘻
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