1樓：
如果商標註冊人默許或縱容第三人使用自己的商標，降低商標的強度，將最終導致其商標喪失顯著性。例如，「Jeep」是美國克萊斯勒公司的註冊商標，在中國就曾一度成為越野車的通用名稱，甚至「Jeep」被有些字典解釋為「一種適用於越野用行使的小型汽車」。後來克萊斯勒公司通過積極作為，通過各種方式引導社會大眾認識到Jeep是一件註冊商標，不是越野車的通用名稱。
經過多年努力，Jeep商標的顯著性逐步恢復。
此文案意在強調「Jeep」作為註冊商標的顯著性和專有性，避免商標淡化的噩夢重演。
2樓：劉鋒利
從克萊斯勒廠家的角度，可能有兩種層度的brand identity的訴求吧。1：Jeep品牌被曾經的北京吉普沖刷了，模糊了。
他們現在要強勢回歸火熱的中國汽車市場，對汽車這種消費品來說，品牌形象絕對是marketing不能弱掉的乙個方面。必須重新對消費者進行教育，Jeep是個牌子！牌子！
牌子！2：從產品類別來說，現在「SUV」已經基本取代了「吉普」。即便是50後，60後也基本用「SUV」來指稱這種車型，而非」復古「的吉普。
所以我覺得在廣告語中重提」吉普「，反而給人一種時光倒流的感覺，在喚醒消費者對Jeep品牌的意識之後，再加鑄一種intimacy——瞧，想想咱Jeep這牌子，當年那可是時髦的」吉普「先鋒呢。
3樓：楊濤
在這個廣告情景下可以這麼理解這兩個名詞：
吉普：汽車型別名稱，類似於卡車、小轎車這些名詞；
Jeep：品牌名稱，類似於賓士、寶馬這些名詞。
知道這兩點，這個廣告語的含義就非常明確了，這確實是個不錯的廣告語。
4樓：楊文珊
生產吉普汽車的公司有很多，但是不都是名為jeep的公司生產的，只有jeep公司生產的吉普車才值得你擁有。廣告語簡潔、明了、有力而生動有趣。在我看來，這就是廣告的魅力。
作為乙個沒什麼見識的外行的一點愚見。
5樓：webgeekman
看過這段廣告後讓我覺得眼前一亮，其實Jeep早就該出這樣的廣告文案了！
其實有史以來「吉普車」指的就是Jeep品牌的車。
現狀是國內很多人還是習慣將SUV、越野車型統一叫做「吉普車」。所以國內很多人並沒有將「吉普」作為乙個品牌看待，而是作為乙個與"卡車"、「轎車」並列的一種車型類別的名稱。
這個廣告語，第一種效果是讓人更明白Jeep是乙個品牌，第二種是確立Jeep品牌地位，讓人感覺只有Jeep才是真「吉普」（事實上也是）。
6樓：Ivankong
這是來自傑克.特勞特的《定位》裡面一句很經典的廣告詞「不是所有的……都叫……」，是給自己產品定位的乙個非常好的思路。具體的我不太記得清，如果您對廣告感興趣，不妨看看這本書。
7樓：
吉普是最早克萊斯勒進入中國時對Jeep的乙個音譯，後來吉普在中國成為了越野車的代名詞，就成為乙個通用名。不過因為北京吉普的退出，Jeep在中國市場有了一段很長的低潮期，「吉普」也逐漸被越野、SUV等更專業化的名詞所替代。
直到這兩年克萊斯勒在中國全力發展SUV車型，Jeep的品牌推廣也被放到核心位置。為了重新在中國市場塑造Jeep品牌，克萊斯勒中國做了一系列的廣告文案，以聚焦「Jeep」品牌。只是Jeep也沒有再取乙個正式的中文名稱，只是沿用英文書寫和讀音。
「不是所有的吉普都叫Jeep」是一句非常優秀的廣告語，它的主要主題是表達Jeep在越野車、SUV領域的專業性和強大功能性。前面的吉普相當於是指代同型別車。
P.S：Jeep的很多廣告文案都不錯，很有個性。可以說，Jeep的品牌個性給了廣告公司很大的發展空間。
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