1樓：車主衛士金鋼
你覺得家用車應該用什麼離合器？如何定義家用車？雙離合雖然有缺點，但優點非常明顯，很適合家用。
而傳統的AT是要被淘汰的，淡然傳統AT也有很優秀的，比如創馳藍天的AT。現在是AT、雙離合、CVT平分天下的局面。
2樓：Mr.陽
雙離合成本並不高，保養的話也不貴，像頓挫之類的問題，很多新手也意識不到，並不影響駕駛。畢竟也是自動變速箱，會是一種發展的趨勢。
3樓：要啥自行車
其實並不是雙離合器不夠好，是因為目前好的雙離合技術成本還很高。大部分雙離合與發動機匹配不夠成熟。
建議可以試駕一下奧迪A5感受一下
4樓：劉羅鍋
因為雙離合，顧名思義就是有兩組離合器，例如一組控制1.3.5擋，另一組控制2.4.R擋，可以使換擋更平順，減小頓挫感，提高離合器片的使用壽命，更省油。
5樓：朱小豬
這位LZ的語氣中怎麼對雙離合那麼不屑。。。我的保時捷boxster就是雙離合啊。。保時捷家自動檔都是PDK吧。。難道他家怎麼那麼過時？！說錯了不要拍我。。。喵嗚
6樓：王若楓
應 @楊加之邀回答。
雙離合是一種挺好的東西，看題主的提問語氣，似乎這東西早就過時了，有更好的東西替代了，所以他在奇怪為什麼家用轎車還在用。
我覺得雙離合遠未到被淘汰的地步，【還在用】不奇怪。
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