1樓：
如果兩車都在行進中，每輛車都開到了120KM/H，相對速度就是240KM/H，頭對頭碰撞，車毀人亡。
如果每輛車都已2KM/H的速度，頭對頭碰撞，估計會彈一下。
另外題主有什麼想不開的？？非要對著撞
2樓：沒事就上網
其實很多人有乙個誤區，就是車輛發生碰撞之後，一肉眼觀察到車型變形程度來判斷一輛車結實與否，殊不知車輛的根本屬性是工具而已，保護車內乘員才是最關鍵是
所以，我認為在同等條件下，我願意相信北美汽車碰撞實驗，我認為Accord更好
3樓：justice.zZ
如果題主是在問兩車碰撞後車輛對車內乘員的保護，那基本可以肯定是Passat跪了。好些年了，雅閣一直是安全性最好的B級車，這個有疑問嗎？
4樓：frank
問這個問題其實意義不大，因為其實相對車撞的怎麼樣，可能大家更關心的是人撞的怎麼樣。Accord和帕薩特都是1.5噸的車。
但是日本人的汽車安全理念是「潰縮吸能」，也就是說，把兩車相撞所產生的能量分散到車身本身來換取乘客的安全，就像以前的諾基亞手機一樣。每年的歐洲碰撞試驗都能看出端倪。所以說，如果相撞了，帕薩特肯定變形小，大車禍時，Accord肯定成員更安全。
5樓：RR AA
合肥發生過Accord和桑塔納對撞的事故
桑塔納也就是帕薩特的底子，因此可以間接的看作是Accord對帕薩特對撞。
兩車均坐滿5人，Accord1死4傷，桑塔納5死。Accord的死者是後排中間乘客。
兩車受損情況如圖
6樓：韋一奇
這樣問其實意義不大，碰撞速度、對撞角度不同結果會很不一樣。安全駕駛最靠譜了，別想這些有的沒的的問題。還不如問Accord和帕薩特哪個值得買
7樓：欲注不能
15°角小重疊碰撞試驗只有Accord敢做。PS：網友常見邏輯：
日系車鐵皮薄！（安全主要靠結構...）日系車不耐撞！
（測評係數日系經常排名榜首...）國內外日系車不一樣！（又有內部訊息了...
）國內測試都有黑幕（奇瑞長安排名第一你就信...）買日系死全家！（好吧你贏了...）
豔陽下的帕薩特新能源，詮釋著汽車的新能源神韻！
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騎自行車與汽車相撞，要賠付汽車維修費用的一半這合理嘛
大王叫我來尋膳 同等責任，雙方各支付一半損失。汽車有保險，駕駛員承擔的這部分損失就轉移到了保險公司。假如是單車事故，汽車駕駛員乙個走神，撞到了石墩上，產生了損失，駕駛員自行承擔全部責任，由於有保險理賠，這部分損失也是轉移給了保險公司。保險公司的義務就是在責任範圍內賠付駕駛員 車主的損失，不然保險公司...