1樓：波波特洛夫斯基
保時捷的水平對置發動機，沃爾沃的安全品質，奧迪的四驅，豐田的價錢，本田的內飾，和薩博一樣一群造飛機的工程師來玩汽車。
綜合起來真心價效比超高的品牌啊。
2樓：Timber
16ForesterXT
內飾醜醜了點該有的功能都有了外觀喜歡（僅限XT）nvh較13-15款進步明顯 100-120之前噪音控制和a6allroad 差不多
FA20T＋斯巴魯自研cvt 推背感挺強五萬多公里沒發現燒機油小保養一般600-800 大保養1500左右維修費用不清楚沒修過村里大雪四季胎無防滑鏈進山唯一一輛車
小眾個性的選擇不後悔
完全OJBK
3樓：infinty
斯巴魯沒有BBA的「德國貴族」范和「高階德系品質」光環（美中國人心目中的德國品質），也沒用豐田本田日產爛大街一般的平凡（在美國），大部分人都不是所謂「貴族」，但大部分人都不甘平凡，這就是斯巴魯的品牌魅力，斯巴魯的品牌形象如果比作乙個人，那裡就是乙個平凡，親和，有個性，有上進心，活潑又可靠的人，真正了解這樣的品牌的人誰會不喜歡呢？
作為馬自達和斯巴魯的精神股東，如果不是因為關稅和排量稅，我一定買一輛subie…
4樓：nofogtoday
XV三年，體會最深的一點，單位不好停車，旁邊有一較高平台可停3車的空間，遇到過別克老Excelle離地100mm，磕掉前杠的。q3離地170mm，前杠碰的擦擦響的。漸漸的發現每天再也不用為車位發愁了。
xv離地220mm 經常陪伴左右的還有輛森林人+霸道。當然偶爾也能見到小貨車什麼的…
5樓：ChipsetS
於我的話STI可說是夢想的車第一位，但真到買車的時候可能斯巴魯整個車系都會放到末位去考慮...
畢竟斯巴魯幾乎不懂得如何造一台在日常使用中也能討喜的車...
6樓：Pandaray
2012Forester車主，座標廣東。每到下雨天，特別是暴雨，不管是城市柏油路還是鄉村小道上，簡直就是俾睨眾車的存在。節假日堵車繞開高速走國道或者鄉村小路也是相當給力。
通過性、操控性、加速度，人車合一的感覺，相當棒。
空間無論是二人浪漫出行，還是小孩帶澡盆出行都能滿足。載著5個成年男人開過川藏線。
厚實安全感，輕微追過LEXUS RT270，也被銳志追過，那兩部車接觸的地方都凹了，Forester不仔細看看不出來。但車門薄啊，被別的車打了N多個酒窩出來。
缺點是胎噪大，內飾簡單，保養貴。
當然，大家安全駕駛第一。
7樓：曬月
這個是啥車？
斯巴魯。
啥？東風啟辰王
哦，中國產車啊。
笑而不語開心裝逼走之。
486的車，除了內飾不行，偶爾異響，維修小貴，二手不好賣之外，其他方面都是優+
8樓：天涯怪客
Forester車主，自我感覺就是和別的同級別車比，穩，略帶一些肉，畢竟是專注操控的cvt。紅綠燈基本上踩下油門都能第乙個竄出去，但是就算你把別人甩的很遠，也還是心裡會嘀咕「這車怎麼這麼肉」，快但沒有快感。沒有試過高速過彎，但心裡踏實畢竟將近30萬的車能把內飾做到這麼醜的，肯定有很多優點吧( `)
9樓：Touchfat
你的感覺沒錯，但也錯了。
沒錯的地方是平民品牌，錯了的地方是豪華感。
斯巴魯在中國賣得很貴，主要原因就是全進口的普通品牌整車在中國就很小眾……大眾進口車都拼不過BBA。
你通過貴感受到了一點豪華感，其實是一種誤解。
它就是貴，單純的貴……小眾車就只能這樣，固定成本攤在銷量上售價自然一路飆公升。
10樓：卡比獸
斯巴魯重視的一直是戶外和效能，這兩個詞都不適合絕大部分的中國市場
可以嘗試做旅行車，往北方發展吧，別把這麼好的四驅浪費了
wrx和sti可以適當引進一下，中中國人都有錢了，買得起
11樓：No.3
歪打正著
水平對置重心低所以即使是suv操控也很好
瘋狂的四驅系統保證了雪天的操控能力
北美的情況是暴雪，和冷不丁蹦出來的鹿需要躲，斯巴魯歪打正著，適合國情，火了，就這樣，沒了。
12樓：河南陳
水平對置在中國的車只有兩個車企在做，乙個斯巴魯，乙個保時捷。。。。。。。全車進口，保養貴，配件貴，維修不方便，同價位的車，幾百都可以換得密封墊，但到斯巴魯就得幾千，能不小眾嗎
這傢伙不算
13樓：信仰當空
各家都喪心病狂的合資中國產，貴魯再不上點緊永遠只能任豐田擺布了，不能自行和奇瑞合資就退一步先和廣汽或者一汽把架子搭起來嘛，這可是世界第一大汽車市場哦親
14樓：
到了這個時候才感覺不打滑實在是太好了，每天上個班遇到上下坡和大甩彎，都緊張的要命，目前感覺斯巴魯還是挺靠譜的，遇到過別人上坡溜車，我還能立馬站住，一打方向盤躲過溜下來的車趕緊從坡上過去的情況，這時候感覺值得了。
15樓：王子寒
車子很好開，有它自己的獨到之處，豪華就算了，除了全車進口這一點能說說以外，沒有任何一點能炫耀的東西，它們能給你的東西和不能給你的東西都很明顯，看個人需求！還是那句話，這車很好開！
16樓：二號床
第一次回答問題，好激動。
小女斯巴魯車主，Forester老款手動。
全時四驅，水平對置，日本原裝。
去年騎著小森爬牛背山，去過的就知道路有多爛多陡。動力源源不斷。。爆發力極強。。。
上班忙，大家如有興趣預知詳情在有時間來更。。
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