1樓：馬力至上 史萌
所以說會買車真的能省很多錢，改裝潛力大的車不僅能給你很多玩車的靈感，改出的效果也非常好，有些適合改的官方也會推出一些官改版，比如上文提到的風神奕炫就出了個騎士版，配色到細節的設計，都非常符合改裝玩家喜好，自主品牌真的越做越好，越來越有想法。
2樓：黃恆樂
突破音障的59改
以下的圖來自@天下軍武
59排雷坦克
使用59底盤的挖壕車
59式裝甲推土機
59式坦克搶修車
59式雙37高炮
59式雙57高炮
59的底盤上裝了一門125公釐炮的59-125出口坦尚尼亞的「魔改59」
59式裝甲消防車
59式消防坦克
59式特種裝甲車
3樓：清淺
不少人把頭文字D當作是日系漂移賽車教科書，那個彷彿在眼前又很久遠的日系效能車改裝時代從中展現了出來。其中館智幸的type R原廠1.8L16vB16B直列四缸引擎被改裝出了260匹，高橋啟介馬自達RX71.
3L轉子發動機可以爆發280匹馬力，而主角拓海的AE86則是出場就自帶藤原文太的改裝，在豆腐引擎爆缸之後，更是被藤原文太搞來了TRD給豐田生產的1.6排量，260匹馬力的4AGEU發動機進行改裝。無論看是妙義NIGHT KIDS中里毅的抓地跑法還是藤原拓海的漂移入彎，都能看得出那個時代主流的改裝方式是以馬力和操控為主流的。
歐洲車傳統裡，知名改裝廠如AMG、BRABUS、CARLSSON、LORINSER為賓士4大改裝廠。AC Schnitzer是除寶馬了M部門之外另乙個把寶馬動力發揮到極致的廠商。奧迪則是依靠ABT在汽車賽事中奪取名次。
亞洲市場則是有如上面說過的TRD，作為豐田的乙個部門雖然影響力比較小，不過還是有凌志LFA這種超跑車型做為其代表。
進入21世紀後，汽車普及率更高導致新的改裝風格出現。常見的如Low Rider改裝重點集中在底盤和避震上，通過加裝液壓裝置控制車輛做出跳躍動作：Hella Flush則是讓車身絕對低保持寬輪轂低輪眉，以齊平為目的，一切皆源於精確計算。
VIP風格源自日本極道車廠Junction Produce，高檔四門房車包圍、內飾、輪圈都極盡奢華，底盤低且低調，不怒自威。而這些改裝區別於之前單一追求效能和操控的風潮，而都是依託車輛原有外形加以改裝。在速度與操控之外開闢了以外形為改裝重點的風格，日益深入人心。
國內第一批改裝愛好者，基本都是模仿當時美國和日本的風格，有的為了彰顯運動的心新增尾翼，有的單純的改裝排氣追求聲浪，還有的只在車身貼上拉花。但正是這些如今看上去單調的改裝，一點一滴的積澱出來了國內的汽車改裝文化。也是這些源於草根略帶稚嫩的行為告訴了我們改裝並不全是富二代們豪車的天下，平民一樣能夠有自己的改裝志願，核心就是會選車，選出一台改裝潛力大的車。
中國產品牌近年來發展迅速，從最初的仿造合資車型到suv的崛起再到自主發動機的大量上市，一步步見證了中國汽車力量的成熟。自主品牌近些年不僅推出了諸多高價效比的高品質新車，還逐漸在效能、限量以及改裝等方面嶄露頭角，進一步降低了改裝的門檻，而很多獨樹一幟的個性化創意在各大車展和俱樂部都引起了矚目，吸引了更多人加入了改裝愛好行列。
一直以來，有「思域不改，推下大海」之說。而從去年起，又流行的一句「奕炫不改，等於白買」，顯然奕炫的潛力，得到了消費者的認可。也由此可見小眾的改裝車市場之下隱藏了多少熱情。
與豐田Sion在北美市場的暢銷如出一轍，個性化的需求隨著年輕消費者的增多而日益增溫。奕炫騎士版採用全球模組化平台，使用歐洲先進底盤技術，並根據中國法規、路況進行優化，為中國年輕消費者提供美妙的駕駛體驗。搭載1.
5T的四缸渦輪增壓發動機，最大馬力150匹，峰值扭矩230N/m，匹配來自格特拉克的6擋雙離合變速箱，尺寸4660*1812*1490mm，軸距為2680mm，再加上七萬起步的售價，從去年9月上市到疫情期間基本保持了月售5000的銷量。而在CTCC中國錦標賽的成功更是啟發了群體的改裝靈感，而鑑於改裝的熱度，奕炫採納了改裝愛好者的集思廣益，推出了更適合改裝的騎士版。
相對於初始版本，奕炫騎士版無論是黑色還是紅色塗裝，環抱式的內飾設計及黑紅撞色的搭配都凝固了運動血液，並且做好了進氣燻黑和內飾碳纖的基礎改裝以及全黑車頂的公升級，把改裝的難度進一步降低。甚至獨享有侵略感的17寸輪轂，兼顧提公升運動效能與視覺享受。而獵彎運動套件以更大尺寸的車身包圍給了改裝愛好者便捷的選擇，能讓節省出來的精力更多的用在其他改裝創意之中。
無論是自主品牌發動機和整車質量上的進步，還是電動新能源的彎道超車，誰也不能否認自主品牌已經逐漸可以與合資品牌爭芳鬥豔。但是在需要時間技術積累的汽車改裝方面，還是和國外成熟又具創新的改裝思路有不少差距。奕炫採取滿足我國交規要求，開啟合法改裝車的細分市場的方法是對於我國汽車文化成長的推波助瀾。
希望以此能啟迪更多的中國產品牌增加對汽車改裝文化的支援。隨著奕炫的熱銷，希望我國汽車文化的崛起之日能更早的到來！
4樓：gashero
有5對負重輪的
改裝中，此次改裝的重點是CC3D飛行控制器，20A有刷ESC，磷酸鋰鐵電池，以及5.8G圖傳。
金屬履帶和金屬驅動輪，鋼波箱是早就改好的。下次有空公升級金屬負重輪，畢竟負重輪才是這車的靈魂。
5樓：康的韜子
農用拖拉機可以載很多人……具體多少?我小時候曾l在我們山區坐過，至少有二十個。。。據我所知很多山區孩子現在還是追拖拉機上下學的，是的拖拉機不會停下等他們所以他們要自己爬上去。
現在老家已經沒有這種情況了，希望別的地方也沒了……
6樓：
JDM改裝向
豐田86
日產GT-R
日產370z
斯巴魯WRX STi
斯巴魯BRZ
本田Civic Type R
本田CR-Z
馬自達MX5
三菱Evo
7樓：Aaron Cheng
個人愚見，車是不是適合改裝並不是看車本身，而是看有沒有很多副廠對此款車生產改裝零件，當然，要是土豪就自己設計到生產吧。F1不就是這樣造出來的嗎
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