1樓：Peabody
不說其他前提條件的情況下，考慮330。放我其他問題下的回答：
買G28系的330li的客戶是為了什麼呢？ - Peabody的回答 - 知乎 https://www.
zhihu.com/question/451033145/answer/1810360553我就很納悶了，你們買車不考慮配置的麼，如果沒有體驗過全速段ACC的奇妙感受，那5系這樣的車真的不需要乙個360全景影像的麼？除了爽不爽，舒不舒適，真的不用考慮停車難的問題麼。
5系開的比3系爽，那HUD和ACC不能讓你爽麼？
2樓：
330＝年輕，激情，運動，鍵盤值拉滿，符合年輕人的座駕
525＝老成，加速肉，打腫臉充胖子油膩的中年人座駕
但其實就現在的G20/g28的駕駛感來說，除了動力確實猛，就那個底盤忽忽悠悠的表現和動力系統匹配質感，別說比525i了，絕對比525li開著還油膩，而525i前雙叉臂後多連桿＋沒調軟的標準懸掛調教＋245/275的大寬胎，無論主觀操控感受還是客觀操控極限均完爆中國產3系全系。
3樓：咕嚕咕嚕
當你糾結330和525的時候，那就說明你不是330的目標客戶，買525就得了。
買330是圖什麼？開著爽，大馬力後驅，車身緊湊靈活，城市裡穿來穿去，改裝，公升級，這車就是純玩，男人的大玩具。
525？就一商務/家用車，完全不是乙個用車需求，想兼顧，那只有上540i了，你又會糾結買不買七系，哈哈哈
4樓：熊大仙
328車主告訴你。
525i短軸
如果長軸的話，330li配置高，反正買長軸不在乎操控，就別考慮525li了
要說操控，這代g底盤，中國產3係真不如進口五系。。
不信你去試駕，別怕沒有5系短軸試駕車，二手車之家一大把，假裝要買還不行嗎？？
我開著328
去試了530li，330 i 二手車市場試駕了530i
別糾結動力，大力崩人這種事，你偶爾玩，難道天天造？你真喜歡崩去買s3啊，不是剛換代嗎？
5系雙叉臂和鋁覆蓋件，高乙個等級的nvh，3系怎麼改也改不出來！
當年44萬買328，沒有45萬買525純粹是因為f底盤還有那麼點樂趣。
最後我買了540i
這代3係真特麼拉胯。
5樓：軒轅天之痕
我選525，因為這輛車是我們家裡唯一車，全家出行當然車大優勢大，激烈駕駛不存在的，市區30-50公里時速，每次回來家幾次高速都控制在120以下，大腳一踩車速就提到120了，所以525夠用。平時起步525提速也不算慢
6樓：
這個問題明顯很侷限。買5系的群體上知乎的多嗎？你能收到你想要的答案嗎？
但凡上了30歲有家庭了，如果只能買乙個車的情況下，選3系標軸的概率大嗎？
7樓：假面丑角
去年3月定330i 炭黑干邑，要九月才到。中途七月糾結了一下換了525i。說實話原廠330i我沒開過，但是7秒的車開過不少，525i原廠給的7.8秒，體感奔9秒去了。
最終因內飾懸掛的原因提了525i，刷了mg一階。dragy測出來彈射5.9s。330i也就差不多這樣了吧。說實話體感並不比我的cla強多少。
330i這動力爽不了多久就索然無味了完全不如525i帶來的舒適愜意持久。
實在年輕任性就選330i
8樓：Raymond
自己和以前開3的朋友沒事的時候閒聊，都希望自己開了個5，現在開了5，反而希望開回3。兩輛車功能性不同，使用場景也不同，適應的年齡段也不同，沒啥可比性。
9樓：yyyyyyyyyy
無論各條件下做對比都優先於買525。
330i、330Li都很爽，開著爽踩著爽看著爽。但是爽只是暫時的，大部分時間還是處於正常狀態的。
個人覺得330只是一部大馬力的家用車，除了偶爾兩腳地板油之時，還是正常駕駛。在這偶爾地板油所帶來的快樂，525同樣可以。但是525在正常行駛過程中帶來的舒適感，3與5的區別，就遠大於激烈駕駛中3與5，畢竟不是人人都是賽車手啊。
我生活在深圳，無論周邊高速還是城市道路，擁擠程度都很高。相對於激烈的駕駛，我更想是在塞車、排隊的過程中盡量舒服一些。
最後，讓我選擇，我一定選330。原因就是我只有24歲
寶馬525和賓士GLC怎麼選？
GLC，通過性好，視野好，四驅，後備箱空間更大，車短了20多厘公尺更好停車。剛從轎車換到SUV，感覺到坐姿高確實爽點。GLC不足在頂配外非真皮座椅，普通輪胎沒備胎，車身高度同比X3等矮了10厘公尺。 陳宇軒 老話，開寶馬坐賓士，不過現在5系的操控也那麼回事了。自己開就買A6或者加錢上530，525的...
花40萬買寶馬330li到底值嗎？
探險家 沒什麼值不值的。如果你花四十萬不心疼不猶豫，就買。如果你花四十萬心疼，對你來講是一種負擔，那就買便宜點的車。車這個東西，就是個工具，不要想太多。 沒開過低功率版所以不好發言。但是感覺上高功率版沒什麼必要，偶爾瘋一瘋可以但是大多數時候都是慢慢開，畢竟普信道路安全第一，其次是自己的身體也不適應開...
大家覺得買寶馬3系還是買寶馬X3好呢？
klinsmn 新3系剛換代設計語言和科技配置 AEB主動安全 有明顯優勢由於寶馬縱置後驅的布置駕駛員腳部右方空間會被侵入說人話剎車和油門都會比正常的車偏左 坐姿非常彆扭這一點上 X3表現得比3系明顯因為X3車長和軸距都不如3系長軸 只有車長軸距長的才會解決這個問題比如長軸5系其餘動態駕駛方面除了坐...