恆大汽車研發和吉利研究院電驅研發選哪個？

1樓：名字難取

我建議去恆大

恆大在新能源方面是真的投入了很多，許總也真是捨得往裡面砸錢，我個人認為恆大在新能源這塊未來的發展還是比較有前途的。

目前恆大汽車已經在全球範圍內挖了很多大佬，包括原廣汽豐田公司副總經理高景深、原南韓SK集團電池研究院院長李浚秀、原東風汽車工程研究院院長方馳、原美國福特汽車高階技術專家徐性怡、原特斯拉資深質量總監Alex James Hamade、原寶馬集團造型設計副總裁Benoit Jacob等。

而在「硬核」科技技術上，恆大研發投入高達249億元，已在底盤架構、動力總成、電池、工程技術、智慧型網聯、自動駕駛等領域擁有世界領先的核心技術。

而且恆大還與德國hofer成立合資公司，擁有動力總成領域的最前沿技術及最頂尖研發製造團隊，共同開發應用全球領先的三合一動力總成核心技術。還通過收購日本卡耐、荷蘭e-Traction和英國Protean，掌握了世界頂級的動力電池、輪轂電機核心技術。

從許總被賈總搞丟8個億之後，許總還願意繼續花大價錢在新能源板塊，說明許家印和恆大是真的用心且願意把這造車件事做好，而且我個人也十分看好恆大未來在汽車領域這塊的發展。

最後祝題主能拿到滿意的offer！

2樓：

恒大造車是沒有吉利靠譜，差遠了。

但是職位方面，吉利未必靠譜。

有過社招經歷的，可能任何一家都沒什麼好評吧？

如果你是學生，我建議去吉利，大不了混水，出來也是吉利的。

3樓：青氧化娜

以下觀點僅代表自己

應屆畢業生還是不要太盯著工資，吉利有沃爾沃的背書，有汽車行業20年的造車經歷，算是中國產車的佼佼者，你幹2年以後如果想換工作在汽車行業內還是挺好就業的，你如果去恆大汽車幹兩年，汽車行業內大概率都不會把你當成正經的業內人，你細品。。。。。

4樓：通知員

這個確實糾結。崗位來說，吉利相對靠譜一些，畢竟有著成熟的量產車，新能源車雖然不是特別成功，但是也有幾款車型，極星在高階市場口碑其實還可以，只不過中國不認罷了。從錢來看，肯定恆大完勝，說不定可以高薪掙幾年快錢。

從公司氛圍來看，這倆公司都有接觸，吉利氛圍差，培養差，壓力大；恆大不清楚，但看跳槽去造車的同事每天都在發房地產的廣告，可能主業賣房，副業造車吧哈哈哈。