1樓：開心的不要不要的
我說說我吧，一開始買的塞斯納，微風（上單翼）魔術板飛機。然後練了三天模擬器，起降都可以了，帶著微風去公園首飛！推桿加油，拉公升降，直接吊機了，腦子裡想平飛，再往下推桿，雞頭朝地直接碎了。
感覺現實中跟模擬器完全不一樣，然後回去修，再練模擬，再回去飛，還是碎。接著在大神指導下，買的25乙個空機那種扳機，不怕摔啊，摔了也不心疼啊，在我的堅持不懈下，終於會飛了 。後來飛機越來越多，現有的能飛的還有十架，反正這就是燒錢的運動，玩多了就精工了。
2樓：只看曇花
練好了模擬器，能穩定飛五邊了就可以開始上機了，記得千萬找那種無人的開闊地，推薦機型衝浪者X8，等玩熟了，自己去找個圖紙，用KT板做塞斯納，下來想怎麼練就看你想往那個方向發展了。
3樓：航模星
模擬器實際飛行最好能練滿一小時以上，體會手感和飛行姿態的變化。
自己裝機建議選擇EPP材料的腰推機，類似好小子系列，epp對於新手是最為耐摔的材料，適合熟悉打舵和過度真機的過程。之後就是帶起落架的上單翼前拉機，類似賽斯納/魔鬼/微風等，練習起降。接下來就可以根據自己的喜好選擇F3P/3D/像真機/競速機/涵道等等分支了。
要是預算比較寬裕，可以選擇守護者這類帶飛控的上單翼前拉，自穩模式開始練習，轉增穩，最後靠自己飛航線，熟練後轉其他喜好。
新手需要重點注意的有這幾個方面：一是每次起降或者換電之後都要檢查舵面鏈結、舵向、槳向、重心，杜絕帶傷起飛；二是根據熟練程度逐漸增加舵量，杜絕過度打舵，起飛後要空中油門，不要過快，給自己熟悉的過程。三是注意場地安全性，風向風速，盡量選擇微風甚至無風天氣的空曠無人出練習，最大程度避免環境影響。
最終熟練形成肌肉記憶，和駕校學車很像。
模擬器是你最好的老師，熟練後記得加上環境風，真實飛行遠比模擬器要難。
4樓：昊子
如果有靠譜的模友帶的話（前提是靠譜的，不是假大師的那種），建議用木質的高效能教練機來訓練基本功。同時也要配合大量模擬器的練習
固定翼航模新手用什麼機型？
影武者 親身經歷的過程，衝浪者 敏定塞斯納 練起降 fms pc21飛不住，感覺速度太快 fms 初教六 好飛速度適中，練倒飛，練通場 fms pc21 練倒飛低空通場，練殷麥曼，失速轉彎，破S機動等 飛翼 YAK130 電飯煲6S 70涵道 適應極速200km h，涵道機操控和槳機有點區別 飛翼 ...
新手女司機買個練手車，買什麼？
飄然如雪 突出重點，新手，女司機，練手 是不是不捨得撞？那別買太貴的，先湊合一下。是不是得自動擋？那中國產最便宜的便宜貨還有微面之類還是暫時靠邊站一站。會不會嫌棄別人開過的車？女司機或多或少都有點潔癖嘛，那二手的也靠邊站站。然後你有兩個方向，下定決心要練出駕駛技術，並且練出來了換車！好的選個保值率高...
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木子李李木子 毫無疑問配置高點的車。練手需要多長時間？這麼奢侈買台車來練啊。半年左右差不多開熟了，開始各種嫌棄自己的便宜車，這時候怎麼辦？又換？車子難免有剮蹭，配置高的怎麼不能練手了，你還會更加小心，有利於技術提公升 logo 練手車就買乙個便宜點的吧。開上個一兩年的。你不但會開了，也會簡單修理了。...