1樓：春曉
從我搖號18個月期間到處問人、四處打聽的經驗來看，買車，主要包括以下幾個流程：
首先明確需求。要想清楚自己買這輛車的主要目的，都有誰要用？誰駕駛誰乘坐？
平時上下班代步為主？是跟朋友出門越野？是帶一家老小逛超市、時不時來個自駕遊？
平時活動的地方路況好壞？跑高速多不多？首先把這些問題問清楚。
其次是明確預算。裸車落地計畫在多少錢範圍內，S6的參考價位是7.19-12.
39萬，最低配和最高配差了5萬塊錢呢；T600的參考價位是7.68-14.98萬，也差了7萬呢。
所以預算到底是多少，要明確。
再次就是選車。明確需求後，剩下的無非是在動力、空間、舒適性、操控性、油耗、可靠性、豪華性、裝逼性……等等方面進行取捨。根據兩款車的風評，T600在可靠性上一票否決，所以，其他的效能指標也不用對比了，就選S6吧。
然後就可以準備好錢，去四兒子店砍價提車、上牌了。
2樓：Doc7
首先先把眾泰踢了吧……眾泰名聲比幾年前的比亞迪還差，口碑也不怎麼樣，各種異響+變速箱和發動機表現不佳+做工一般+故障率高
至於比亞迪的品控和異響據說也一般，感覺上但是總比眾泰好，做了一兩次都覺得沒有多糟糕（真的很抱歉對眾泰雲評車了，真的沒有坐過）
反正這兩台車我都不推薦……
如何看待S6的慘敗？
明明是非 S6慘敗，可以說是中國打S賽季以來最大的失敗，說實話，我並不是很討厭或針對韓援，但是自從韓援來了之後，中國LOL就一直走下坡路，沒有創造力，永遠是學南韓套路，當我們學會了，南韓已經開發新套路了。 s6的結果一開始就能預料得到，lpl的選手個人能力不弱，雖然也有這方面的原因，我覺得最大的差距...
比亞迪漢在賽道上輕鬆碾壓M3和S6，賓士寶馬奧迪還有必要繼續做效能車嗎？
Hanson 我不知道這個資料從哪來的，也不知道這是個什麼賽道，但是這個資料中，gti和a4都能跑過m4，你覺得這個資料還有可比性嗎？你怎麼不反問 比亞迪怎麼連a4都跑不過呢？ 嘆息的牆壁 說實話，這個廣告策劃的不能說不好，起碼確實體現出了漢EV的能力。在WTCR賽場，取得了連冠的領克低調處理，反而...
開了比亞迪S6一年以上的請進來，真心求指教該車質量 ？
遙遠的橋 比亞迪速銳手動豪華版，2014年51前購買2018年51賣給親戚練手，親戚強買就給兩萬，除了儀錶盤有異響，自己按照論壇開啟儀錶盤蓋子，用十字改錐擰緊裝上異響消失。其餘沒有任何問題。油耗百公里6 7個，小城市上班不堵車。 丁叡 14年買的到現在沒有出過大問題當然我開的少整體看空間很大很舒適車...