1樓：Patrick
分年代：
2023年以前MAXIMA是D級車，換標車是英菲尼迪Q，里程是C級車，換標車是謳歌RL/RLX，很明顯MAXIMA比里程高乙個檔次，和里程同檔次的日產車是風雅，二者同為C級車，換標車是英菲尼迪M/Q70。
在2023年上一代MAXIMA停產後，遲遲沒有出後繼車型，因為銷量不佳使得日產沒有興趣再打造一款D級車。
2023年，MAXIMA又回歸了，但這次僅僅是作為風雅的長軸距版本出現的，所以只是一輛C+級車了。動力上也沒有了V8發動機，使用的是3.5混動（其實美版英菲尼迪M/Q70是有V8的）。
所以，MAXIMA和里程現在是同乙個檔次，MAXIMA定位更高。
現在這兩款車的境遇都不好，里程的換標車RLX在北美銷量不佳，很快就要退市了，MAXIMA於今年由於銷量不佳第二次停產。風雅/Q70也已經多年沒換代，也很危險，包括日系豪華C級車混的最好的雷克薩斯GS也已經停產了。
2樓：
老款MAXIMA我沒記錯的話是無限q45，也就是這貨v8 4.5排量，d級車。
里程是本田的，但是我也見過掛謳歌潮的，不確定是不是後期改的。v6 3.5排量，c級車，和日產風雅乙個級別。
現在的MAXIMA≠老款MAXIMA，正如天籟公爵≠日產公爵。公爵對標風雅更合適。
b費和當年熱刺的莫德里奇是乙個檔次的球員嗎？
粟盛 劃重點1當年熱刺 2檔次當年熱刺就是還未取得金球的魔笛 檔次就是偽豪門的核心 這樣看來 不說乙個檔次 B費肯定不比當年魔笛檔次低 但要說水平 B費的傳球功力差了魔笛非常多 B費除了身體更好 其他都比不過魔笛 哦對了，帶動球隊的能力和遠射方面可能有得一拼 龍宇 我覺得這個問題就是釣魚碰瓷兒的吧 ...
麥迪在巔峰期是否是和科比乙個檔次的球員？
Sz Killer 是。巔峰麥 02麥入選一陣單賽季6場40 03麥入選一陣當選得分王單賽季13場40 04麥當選得分王單賽季8場40 強迫症患者JA 魔術麥迪帶隊戰績確實不怎麼樣，或者說麥迪時期的魔術球隊戰績確實很差，特別是裡弗斯第乙個3 1被翻盤。希爾的傷病和合同沒人要，球隊只能做別的選擇。弗朗...
很多人認為韓系車和國產車屬於乙個檔次，是不是事實？
南烈馳 很不明白日吹是怎麼練成的，一直說日系怎麼領先德系的，麻煩看看二戰日本只是德國的跟班，日本現代工業師從美國。個人認為地球上造車第一還是德國，美國其實也不弱，只是人家造車不怎麼考慮油耗問題，英國也很強。認為日系強的是因為在好車中，日系最便宜，往往頂級車更能體現乙個國家工業水平。 戒驕戒躁 可以參...