1樓：qiji
如果這三個比，我選賓士。畢竟SL是無可取代的。
寶馬的話，S54B32我很喜歡，但是我不喜歡車體。以運動為營銷，然後造一堆運動轎車。還虛假宣傳50:
50完美配重比——稍微了解的都知道，完美配重比明明是43:57。我最喜歡的寶馬可能是老M6吧。
但是強行裝上賽用引擎和變速箱，車體居然還是運動轎車！
2樓：分享你剛編的段子
毫無疑問，賓士。
無論是外觀，內飾，三叉星的標誌，還有賓士這個中文名字，都讓人夢寐以求。
看中的比亞迪漢，內飾就是賓士風格，這是我最看中的地方
3樓：蘿蔔
奧迪外觀內飾沒有賓士奢華，沒有寶馬乖張，他只是BBA中最低調中庸的，每一道稜線恰到好處，精準幹練，簡潔大氣。
四驅Quattro四平八穩，不需要在每一處彎道撕扯地面，而是從容應對每一處挑戰。
真正懂這個品牌的車主，就再也不會脫坑了。
利益相關：賓士S V 奧迪S5 A7車主
4樓：一張漂浮的帆
看需求。
我是96年的小夥子，對車子要求是開的有趣，那我肯定是偏向BMW，Audi次之，Benz最後。（當然如果是AMG MPOWER RS這種那我都喜歡）
家裡有的（或者說經常能開的）正好BBA三輛各有一款。
Benz：10款的入門S級
BMW：14款的320GT 次乞丐版
Audi：2020款的頂配Q7（中期改款之前）
可能正好也勉強算得上是各自品牌的主打系列。賓士從S級往下套，寶馬從3係往上套，奧迪就是四驅。
賓士就是很豪華，坐著很舒服，但是S級開起來一點感覺都沒有，就是很輕，轉向輕，油門剎車也輕。
寶馬開起來就很適中（可能3GT確實要比普通三系舒適一點），方向打起來是最有感覺的。加速2.0T渦輪機就是思考一下也實在沒辦法。
以前覺得什麼人馬一體都是噱頭，後來和賓士一比我覺得這麼說沒毛病。
奧迪的轉向低速的時候很輕很虛，和玩具一樣的感覺。但是速度超過40之後就正常了，比寶馬差一點，但肯定比賓士強。就很穩。
其實低階別的C級A4L3系差不太多，主要看喜歡哪個品牌和外觀。但是到了高階別的S級7系A8或者 GLE X5 Q7的話，品牌調性還是有區別的。一般年輕人都會喜歡寶馬或者賓士吧。
奧迪太中庸了，適合佛系一點的。我不喜歡賓士只是單純個人不喜歡它的轉向和車機系統。感覺車機系統還是 idrive>mmi>mbux/comand
5樓：嘆息的牆壁
如果辦公用的話，肯定開寶馬，因為5系是唯一適合開著跟領導談個事的車。A8S和7系都是需要司機的車，領導們都忌諱司機，而我不能跟領導談話假裝是個司機吧？E和A6形象上敏感，只有5系適合自己的人設。
如果自己開，一百萬之內肯定是寶馬。一百到二百萬之間那就是得賓士，gt和大g都適合我這種年近30的半吊子女性。再貴的話可能就不會在bba中選擇了。
奧迪價效比很不錯，如果是五年前，賓士寶馬奧迪都是上一代內飾水準的話，假設那我有條件買得起奧迪的話肯定就選奧迪了。但是現在，恕我直言，就算奧迪今年換代後的內飾水準提高了很多，也是無法媲美賓士寶馬的。
6樓：西門吹牛
如果我換車，我肯定換賓士，買BBA就送為了裝逼，既然裝逼，那我就裝到位，買最貴的，那就是賓士，買的就是」貴"就是「面」。
都BBA了，就別談什麼價效比了，品牌價值就吃了你不少錢。
什麼車門呂換鋼，斷軸啊，只要人們心裡認為賓士是最貴的最有麵的就行。
7樓：qwer
以前啥也不懂的時候，喜歡bmw，運動操控，年輕化覺得奧迪說的好聽點叫穩重，說的難聽點就是比較平庸了覺得賓士質量差，機械素質差，錢都用來做表面功夫了，溢價高，誰買誰傻子現在畢業了，輪到自己買車了，先看了奧迪寶馬，最後抱著看看的想法去了賓士
那短短的半個小時，我直接變成了真香怪，這個內飾確確實實擊中我了…現在鑑於北奔的品控，在思考要不要買標軸的c260或者e260…果然還是看了才知道真正喜歡的是啥呀
8樓：terykd
還是奧迪吧
BMW和benz合資以後都有明顯的下降
作為祖國的新鮮血液，還是比較喜歡有操控的車雖然十萬公里燒機油，但是它香呀，低調奢華有內涵。
9樓：巨獸
哎非得說乙個的話
還是奧迪吧
畢竟產品線太tm全了。產品力也太強了。
在這一點上bb是玩不過a的。
畢竟年輕人嘛，什麼都想要。
10樓：木又寸
價位在45到50 suv會選擇x3頂配轎車會考慮次頂配的a6動感型效能車會考慮s4
並不是說賓士不好開過3系2.0四驅和45的a6 沒開過賓士坐過e200 感覺豪華品牌低端和高階就是兩種車低端的車同價位比不過中國產的高階的又太貴買不起用不起不然50萬可以提一輛裸車保時捷了都但凡一年或者兩年能存50萬買個換殼保時捷壓力也不是很大加2萬加到911都行
所以不是你更喜歡bba中的哪個品牌
而是在你上車的時候感到興奮那它就是一輛bba
11樓：張小沙
96年，機緣巧合成為了一台車況優秀的老E coupe車主，可能這就是我和這台車的緣分吧。
我的確不是賓士的粉絲，心心念念的Dream Car一直是A6L 55 quattro和S4。本來以為效能車一定是我的歸宿，沒想到最後買了一台與效能絲毫不沾邊的benz。
底盤很整，換了火花塞和KN空濾，保守地刷了一階去改善一下起步肉，換了剎車皮和剎車盤。我覺得我會好好愛護它直到我遇見下一台如此合適的車。
不過既然第一台車已經是這個了，以後也肯定需要考慮家用，那下一台車就8系吧（做夢中）GRAND COUPE實在是美呀。
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