為什麼芝加哥的橋梁可以公升起來?

時間 2021-05-11 21:02:19

1樓:余弦

瀉藥。首先之所以橋梁公升起,一定是有電力裝置以及傳動裝置將它抬起,這在橋梁上叫做開啟式橋梁。

這種橋梁大多數是鋼結構,因為混凝土橋梁自重太大,一般的動力裝置很難將它啟動。不是說不可以將它啟動,但要想啟動一座混凝土橋梁,要麼體量小,要麼用新材料,要麼就裝置先進,而這樣的做法無疑取決於甲方的投資建設資金的多少。

開啟式橋梁涉及到的不只有結構問題,還有一系列的其他問題。比如各種電器元件,感測器的東西,這些知識我不了解,也不專業,建議你問一問機械或者電力專業的大佬們。

芝加哥的開啟式橋梁離我們比較遠,但是你可以在國內轉轉,天津海河上的解放橋也是一座開啟橋,可以在網上搜搜開啟時間,趕著那天去看看。

國內開啟橋梁的例子不多,個人覺得是交通壓力較大的緣故,當然也不經濟,維護裝置都要費很大的功夫。畢竟開啟一次橋梁費時費力,萬一壞了,這邊有船要過,你的橋開啟不了了不是尷尬的一批。

所以有通航要求的地方,做設計的時候一般都是考慮滿足航道部門的通航要求即可。

2樓:梁濠鈞

芝加哥是航運港口,地面低。架橋時,橋面與地面平齊,離水面非常近。河面就無法通航。必須公升起橋面才能通行。

這種橋梁在廣東等地也有。

如果用高架橋,首先成本更貴。其次涉及到兩岸大片街區受到影響,這些土地的業主會極力反對。最後,一條河上八座橋,全部改造完才能暢通。

3樓:阿洛

其實你應該是想問為什麼要公升起吧,因為我們中國也有這種開啟式橋梁,還有旋轉式的,只是比較少而已,這種基本都是因為橋下淨空不能滿足通航淨空的要求才這樣設計的

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