1樓：早早早
19年4月提的，14.99次頂配那款。用了兩年多跑了5萬沒掉過鍊子，定期4s店保養。
多在市區跑，油耗基本在9個左右，比轎車費油。一箱油基本跑420亮燈，油箱小要經常加油，小刮小蹭撞過3，4次都懶得修，車就是在路上跑的難免有磕碰
2樓：懂車帝App
不是車主，勝似車主，畢竟小懂就是吃汽車這碗飯的。
此前，小懂這邊的評測團隊已對雪佛蘭沃蘭多這款車進行過懂車帝實測，老實說，這車表現沒啥驚喜，只能說中規中矩，相對值得一提的就是它真實用。
當然，口說自然無憑，依照慣例，我們還是對它進行了全面測試，測試具體車型是2019款 Redline 530T 自動耀享版。接下來咱就用資料和事實來聊。
首先說加速。雖說沃蘭多搭載的是三缸機，但不得不說通用的小排量渦輪增壓發動機調校還是有一手的，我們實測零百加速達到了9.45秒，零四加速則是16.
84秒，整體成績沒拉胯，同級平均水準。
再來說麋鹿。麋鹿這項測試一向對七座車型不太友好，沃蘭多自然是表現不佳，只取得了68.7km/h的成績，車手反饋測試時沃蘭多指向清晰但底盤操控極限一般。
需要說明的是，測試當天地面條件相對不太好，影響了其麋鹿成績，大家就當做是沃蘭多麋鹿成績下限。
接著是制動。制動表現就不得不小誇一下沃蘭多，實測100km/h-0制動距離35.91公尺，制動水平屬於同級優秀水準。
油耗表現上，我們按懂車帝標準路線標準模式實測，百公里油耗5.16L，這是通暢路況下測得的成績，表現相對可以。另外，2020款車型加入了輕混系統，或有助於提公升其燃油經濟性。
作為7座車型，咱就不得不談一下沃蘭多的空間了，經過我們實測，沃蘭多整體乘坐空間表現相對可以，第
二、三排腿部空間對高個長腿乘客相對不太友好但能接受，裝載便利性也是相對可以。
簡單總結一下，就整體表現來說，沃蘭多除了操控和內飾，其他沒有明顯缺陷值得吐槽，就是很平實的一款車。小懂這邊的懂車分也是證明了這個結論，大眾認為沃蘭多的相對短板也是操控和內飾，評分最低。
所以，值不值得下手就看題主你能不能接受這倆相對短板了。
3樓：天魁星杳馬
無所謂面子，又不想外形太死板，不考慮保值，只為家裡人多坐的舒服，偶爾還能裝貨，那沃蘭多是這個價位最好的選擇，三缸不說根本聽不出來，平順性很好。
4樓：省精神病院蒙主任
我是車主，上一輛八代CIVIC。沃蘭多開了半年了，對比一下沃蘭多變速箱不說好也不說壞吧，八代CIVIC在乙個工況下（一檔公升二檔?咱不是車輛工程師也不太懂）也有點頓挫，沃蘭多是偶爾低速低轉速給油會有一點闖動，具體看你給油門的大小。
這倆車頓挫都在我忍受範圍內，家裡坐車的也沒有和我反應過有啥問題，我想大部分人應該都能接受的了。
5樓：聖約翰草
買就行了，同是車主，價效比是真高，三缸抖動可以忽略，不聽鍵盤俠瞎逼逼，14年老司機了，這個車我很滿意。缺點前面都說了，油耗也可以接受，動力真心不弱，但是除外靜止狀態起步的表現，只要速度起來，踩油門還是很有感的。漆面真心有點薄了，停路邊電動車過去輕微蹭下都會不好。
6樓：甜甜起司喵
8月30號提車，9月24號就出現變速箱故障，汽車無法提速。拖車到4s店去維修，後確認是變速箱問題。從9月24號到現在，車也沒修好，也不給提供備用車。
廠商和4s店互相扯皮推諉，我超級無奈… 從產品質量到售後，都強烈不推薦。
上個拖車圖。
7樓：憤怒的華子
我5月份買的車，現在還沒有首保。乙個月前，開空調製冷的時候，嗯嗯的響是怎麼回事？尤其坐在車裡50公里以下很明顯。
上去60以後不明顯了，可能是胎噪遮住了。 請問有和我一樣情況的嗎？怎麼回事？
8樓：Ryan
開了快一年了，就是乎友說的一樣，太多驚喜，也沒有，主要就是看上了7座，買來了以後，被很多人誇，車好看，時尚！主要重點能當床睡
9樓：淡淡的憂傷
我是特滿意。目前開了半年，6000公里。日常上班。
油耗7.7，表顯。早期8.
2，後來磨合的降下來了。三缸抖動問題，真沒有。怠速時的抖動和我上台FOCUS沒區別。
動力不錯，捨得踩油門，加速有推背感。作為家庭用車，感覺比SUV實用。空間，動力，經濟性都不錯。
樣子要比別克GL6和吉利嘉際好看。
不足嗎，通用幾個通病，變速箱頓挫，這個6AT，還沒我上乙個老FOCUS的4AT感覺平順。習慣後也就習慣了。方向盤轉彎異響，我目前沒碰到，估計一萬公里內早晚有問題。
另外郵箱有點小。真不爽。4個氣囊，我當初沒注意。
後來才發現。
補充一下，現在1.5萬公里， 油耗7.6，表顯。 方向盤轉向異響沒出現，看來運氣不錯。
10樓：
13款途安手動車主，剛換了沃蘭多14.99次頂配，落地13萬不到，價效比沒得說。該有的配置都有了。
外觀也不錯，再也沒人說是開麵包車的了。
動力不錯，一般轉速在2000轉以上，油門比較輕。
手動模式下如果公升檔後轉速低於2000轉，無法公升檔隔音一般，底盤隔音不如途安，砂石聲很明顯，後輪周邊都是鐵皮，沒有隔音材料。
操控不如途安，感覺沒有途安的沉穩
沒有自動剎車是個問題，長時間等紅燈必須用腳一直踩著。如果拉手剎的話，自動啟停會啟動發動機，這個邏輯有點不舒服。
說是前排電動座椅，但是只支援上下和前後，靠背角度還是得手動。
座椅包裹性一般，皮座椅還有點滑。
掛擋滑行時，如果要急加速，踩油門後動力響應較慢一鍵啟動用著不太習慣
11樓：小狐狸KK
沃蘭多車主來了，目前使用1300公里，總體滿意。至於行車轉速，基本是在2500轉。畢竟是7座車，設計的時候肯定要考慮拉著7個人的時候，動力也要夠用，所以轉速適當高一點，確保動力夠用。
目前市區油耗9.33，郊區高速油耗6.7。
還算行吧！
至於一直詬病的三缸，繞不開的，行車時候沒感覺，掛N檔沒感覺，怠速掛D檔，仔細品味有點感覺。但是考慮到以前我的四缸在怠速空擋時候也有震動，所以就釋然了。
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