1樓：護國親王
當初考慮過換車，在窩窩XC90和破鞋卡宴GTS中間選擇，後來有機會試了試XC90，朋友買的T5版本，所以也不知道T6和T8咋樣，總的來說就是高速上超過90英里的速度以後對我來說就非常疲軟。再往上實在是不如大排，所以就徹底的排除了窩窩XC90，油門踩了也沒用。因為高速上90英里到110英里的加速很多時候對我來說是剛需。
所以不能忍
2樓：baggio
首先你這個問題沒有量化。舉個例子，同樣車和變速箱，1.5自吸的，和1.
5T，比起來肯定肉啊！1.5自吸的車重1.
3噸，任你技術再牛，油門到底，0-100也很難跑進10s內，1.5T就很輕鬆。1.
5的自吸在高速上想超車，上了100以後想再提速你試試看，任你技術再牛，油門踩到底，最大扭矩就100多Nm，能怎麼滴？你想表達的就是沒有肉車只有肉人唄，但是小排量自吸和大排量的車以及同排量的增壓車比起來，加速還是比不過的。
3樓：超神的假面騎士
動力不夠尤其體現在超車的時候。。。很多情況下自動擋車型不會讓你到達其設計最大扭矩區間，就算油門踩死也會提前換擋。更何況家用車油門踩前半段就能達到50%—80%的動力輸出，而除非被絕對馬力優勢或者高初速超車的條件下，我覺得一般是體會不到動力劣勢的。
4樓：聽風就是暴雨
很著急的體驗，甭管怎麼降檔，怎麼地板油，轉速公升的太慢，速度上不去。
還有現在的小排量渦輪車（不超過200馬力的，而且車還重的)，扭力區間表現還好，但是大部分一旦超過四千五百轉那種乏力感就來了，渦輪一般頂不到太高的壓力，或者排氣太堵了，繼續公升轉速甚至不如趕快公升擋。
我是感覺油門給夠的情況下，而且需要著急趕路時才能覺得動力不足，還是大排量渦輪（2.5t以上)或者4.0排量以上自吸（三百馬力以上）的車香。
為什麼現在普遍都會說2 0L自吸動力不夠用？
GM真大 2.0的馬三還都說動力一般，更別說CAMRY啥的了。我覺得2.0的A級車和2.5的B級車動力還可以啊，他們這些常年不到3000轉的憨憨給他個馬丁都白搭 對於絕大多數人來說，油門踏板有一大半行程是沒用的。這種情況下談動力夠不夠簡直是笑話 只要不上高速，我開個奇瑞QQ都比路上大部分車動力夠。 ...
我注意到一種現象，大城市醫院床位不夠用。但是另外一方面醫學生特別多找不到合適的工作，卻不多多開辦醫院？
目前，除了北上的頂級醫院床位爆滿意外，各省市的頂級醫院並沒有特別擁擠，一般最多一周 情況極少，基本是化療 也就有個掛床，個人認為，沒必要繼續建設大型醫院，至於小醫院就更別說了，你國家都不肯掏錢，建了只會荒廢 張家隆 因為合格的醫生真的真的不夠啊。各個級別的醫生都不夠。不管實際水平如何，具有最基本的行...
身為廉價勞動力是怎樣一種體驗？
十二 12小時兩班倒，月休4天，重複的機械勞動，體驗就是乙個字累。站著腳疼，彎著腰酸，不停的盯著小工件感覺眼睛要瞎，下了班什麼都不想做，一覺到第二天接著幹，一天天不知道在幹啥，反正到月拿工資就行了。 我外公去年拖了關係找了乙份工作 工地看大門的 工資 乙個月2800快 沒有任何福利以及年終獎總之從早...