都說高爾夫1 6肉,到底有多肉啊

時間 2021-05-11 04:20:22

1樓:粑粑

在城市道路可以開的飛起,隨意超車便道,比馬路三大媽,LEVIN.軒逸.卡羅拉開著爽多了,馬力再大你捨不得踩油門有啥用,再說了你都買1.

6自吸的車子了你還糾結肉不肉?但凡有錢你也不至於買個15萬的車子啊,奧迪A6不肉,你又買不起

2樓:老司機小王

看你的開車習慣吧,佛系開車,什麼動力都夠

我平時開320,動力覺得也就那樣,但超車變道從來沒有說超不過去的最近想淘一手動兩廂車玩一玩,試駕一1.6手動兩廂FOCUS,想借對面車道超車,按照開320的節奏,3退2,油門到底,超到一半發現快過不去了,這時候和要超的車平行,對面的車也上來了,我幾乎是和發動機一起吼著才有驚無險的完成超車變道回來,驚出一身冷汗

然後決定,還是淘2.0的或者ST,1.6的動力我受不了,對不起FOCUS的底盤

沒有動力,談何操控

3樓:魏小寶

我開的是1.6自舒高7,那些說肉的人,我就想問問,你們到底有沒有研究過怎麼開這車?我平時保養用的美孚速霸2000的機油,用手動模式,換擋邏輯更好,公升檔更積極,提速比D檔快,還有人說超車無力?

發動機乾吼,車就是不走?你知道降檔超車嗎?平時在市區開車,這個動力是綽綽有餘。

當然,1.6排量效能的天花板在那壓著,確實比不過1.4T的,開不出太多花來,但是你非要說這車肉,那我只能呵呵了。

4樓:那一抹紅

有幸開過表哥的1.6公升Golf,哎!總覺得油門要踩很深很深,可能在城裡堵車感覺不明顯,上了高速,總覺得提速上120好難(▽)這種肉的感覺,讓我不想在開第二次

5樓:

有點道理。

我是一般油門加重踩到3500再抬腳,動力是很好的,聲音也不大,過了4000動力是提公升了一些,但是吵的不行。

總之3500左右最跟腳。

6樓:嘻嘻

肉個球,之前我開過大眾1.6自動,我也覺得挺弱雞的。

昨晚,我坐藍牌黑車回家,1.6Gran Lavida自動/也許是寶來,開空調4人。

我看了一下,臥槽6.2L/百公里。

司機一路左串右串,紅綠燈起步第乙個出線。

後面快速路限速100,司機一會110一會120。

全程也沒聽到發動機怎麼個聲嘶力竭。

跟司機聊天,他說他家裡還有個軒逸也是1.6的,油耗更低6.0。三毛八一公里,起步超車也這麼6。

各種五體投地,我就問了,怎麼開的呢?

司機說了,「是你們不懂開,開軒逸要腳跟波箱,慢慢試探提速,深踩是只叫不跑滴。這個大眾就是另外一種踩法,要速度跟換擋匹配,一腳別太深,松點慢慢憋住(他憋住的意思是穩住油門,讓發動機降低轉速),跟著速度去憋發動機,就又快又省了。」

最後司機也說了一句,其實剛剛買回來,兩台車都是加速不行,油耗也高,現在又快又省是他慢慢試探摸索出來的。

7樓:F-yang

曾經是1.6Sagitar車主開了三年 6.5萬里程我們車友群凡是買了1.

6沒有不後悔的大眾這個1.6和卡羅拉軒逸那些1.6還不一樣日系的1.

6起步還是不困難的大眾是起步提速都困難原來的EA111連vvt都沒有 ea211也只是單vvt 現在國產車都是雙vvt了基本上所以大眾的1.6既沒勁也不怎麼省油大眾車還是得買渦輪的雖說那個雙離合質量不太穩定但好在跑起來多快好省除非是對動力毫無要求的車只要能動就行的朋友否則我是不推薦比es200還要佛系的車的 es200好歹也是b級車沒了動力還有舒適能吹 a級車跑出13s的加速根本不是21世紀該有的產物

8樓:12345678

1.6的Golf還肉??租車的時候開過1周,我覺得1.6的Golf動力可以接受。不算動力強悍,但是日常使用完全沒有問題

覺得比Golf肉的,應該先體驗一下陸巡牧馬人啥的越野車輪上190匹的4.7L v8,輪上170匹的4.0 i6了解一下?

1.6的Golf起碼可以在20秒之內破百。。老陸巡老牧馬人破百都要20秒開外

但是開車佛系一點,我開老陸巡老牧馬人都足夠用了。更別說1.6Golf了。綽綽有餘。

9樓:蒙比青年

自動1.6Golf白瞎這底盤,真的光吼不帶走我的福克斯也肉,但是我會降檔拉轉速

小排量省錢代步不堵車就買手搓

大排量絕對8at

對的你給我乙個3.0的手動我還有點怕

10樓:東良野生澀計師

先不談品牌,談1.6的車,1.6的車除非你車上載滿人開著空調,那提速會有點問題,只要兩人或者一人,不可能肉的,1.6在市區足夠了。

對了,說的肉的人,看下說明書上你的車的扭矩峰值是多少? 一般都是4000多吧!你們能把轉速拉倒4000轉換擋嗎? 別平時1000多轉就換擋,這特麼開什麼車都肉啊!

一般手動車,2當到40碼換3檔,三檔到60碼換4檔,4檔80碼換5檔,這樣開怎麼會肉,而且費不了什麼油,而且對車還有好處。 我兩檔60多碼換3檔開到80碼不換擋經常有的事,路上想超誰就超誰。

如果你是要是拿車比賽就當我沒說,不過你這個問法,也不是要賽車啊!

重點,肉不肉看轉速!看轉速! 1.6應付城市足以了………… 看你技術! 真要買個小跑,速度上去你根本駕馭不了的。

補充一條:

Golf好像沒有手動檔,我沒了解過它,自動車一般可以調成運動模式,他就會自動高轉速換擋,或者換成手動模式。

買Golf普通版的都是小白領代步車,通過開車手法能解決的問題,就沒必要再花好多錢再發動機上,你只是想在速度上上乙個檔次,可能多花一兩萬甚至10萬,這些錢幹什麼不好,這麼說吧!我開了七年車了,告訴你1.6的車在城市足夠了,平時慢慢開,想超車就降檔加速。

話說,我們以前買車 1.2的才叫肉!唉!現在還是有錢人居多哈,看題主1.4T已經實力不允許了,你就聽我一句吧!1.6足夠了

再補充一句:小馬力的車堵車比較舒服,大馬力的你沒開過車很容易出事哦!

11樓:小肥小肥

起步肉,1.2.3檔銜接不行,這6AT感覺像有7個檔。

40以後還馬馬虎虎,01時間還是太長了估計要12秒。跑平原高速沒有問題,120的時速很輕鬆可以達到。要是跑山西那種一會乙個大上坡的就太著急還危險。

這車城裡開是可以的特別愛堵車的地方比雙離合的好開。

買Golf能接受乾式雙離合就買,不能就買手動,都不能接受就其他牌子吧。現在大眾的這個6AT體驗太差我都以為它是壞的。要說肉我再沒開過像老1.

6科魯茲那麼肉的車了,Golf1.6比它強多了。

12樓:sunbl

我覺得Golf不肉啊,我有一台2023年的老Golf4 1.6手動,我開的情況下一般的車不管起步和加速都追不上我,紅綠燈起步大部分都是第乙個出去,一般到一千五以上換擋,加速度給我感覺有力量速度提公升也快。但是我老婆開就比較慢了,開的慢換擋慢加油也慢。

我覺得還是看誰開吧。

13樓:平靜

開過1.4t,沒開過1.6,但據鄰居說買了後悔,一點勁沒有。你3800轉的時候只能達到1.4t車型1700時,百分之70不到的扭力,想想都沒勁

14樓:sss

你要是肯拉轉速的話還是夠用的, 最大扭矩轉速在3800, 開了空調得上到三千轉才覺得勉強夠用, 3000轉的發動機噪音傳到駕駛艙就很吵了, 而且這樣工況下油耗很難看.

能加錢就上1.4T, 不僅多40馬力, 而且不到2000轉就能輸出最大扭矩

15樓:emmm

跟1.2的五菱巨集光差不多,但是因為Golf底盤好,動力差不多的情況下,你會覺得Golf動力更弱,1.6的Golf百公里加速差不多12+。

16樓:「已登出」

個人覺得肉不肉要看個人情況,我開的是老Gran Lavida,後來自己買車開的寶來,都是大眾那個1.6加6AT,感覺還可以啊,坐上四個成年人也沒覺得跑不起來,至於上高架和地落車庫也沒問題,一腳油下去也是會超速的。比起馬力更大的車型我個人體會最深就是在窄路超車的時候,尤其是跑老家的山路,彎道特別多,可以用來超車的直路很少,到了直路要預判能不能過去,掛到S檔,等轉速過了兩千,那也是動力隨踩隨有。

同檔次的開過18款新科魯茲和1.2T的雷凌,不知道是不是車況原因(因為是租車)確實比Gran Lavida感覺動力要好,至少超車時深踩油門的時候轉速提公升更快,降檔更積極,不過大眾也有他的優點,畢竟我最後用自己的錢投票給了Gran Lavida的兄弟車型寶來,動力一樣。同事買的途觀L,2.

0T加雙離合,那一腳油下去真的是有推背感,甚至有暈車的感覺,以後條件允許了我也會換馬力更大的,畢竟超車的時候可以少預判幾秒 。話說回來我油耗比同事低三分之一還多,而是是92的油,在我現在這個經濟條件和使用情景中寶來都是能夠勝任的,這就足夠了,不過男人誰不喜歡911呢

17樓:Oh Frank

2010款1.6自吸車主

動力確實不強,但開了s檔還不錯,城市變道超車沒問題,高速100以上略顯疲軟

這還是9年前的車,相信現在的高7不會更差

18樓:小尾巴呀

我就這麼說吧,駕考科目三百公尺加減檔是個橋上坡的部分,我地板油盡我作為學員的全力也追不上前面考點考官開的自動擋rapid。。。。1.6的動力菜吧其實不能說超不過大貨車,6at效率低吧也比剛學科目三的菜雞好。。。

19樓:江南龍五

1.6手動其實很適合手動愛好者,相比1.6自動,車款省一萬,油耗低10%,動力卻更強。

1.6手動其實不肉,實際加速能力跟很多2.0L中級車、1.

5Tsuv水平差不多,作為代步工具還很有換檔樂趣。1.6自動加速水平就看不得了,跟es200戰平,不推薦男性駕駛

20樓:mayolee

和日系比較同樣自動擋1.6+6at vs 1.6+cvt 大眾的1.

6 起步確實不行你踩下油門變速箱還的合計合計主人這是要幹啥哦是加速然後一兩秒感覺就提速了你猛踩變速箱感覺跟早起的你一樣你媽叫你起床你嗷一聲說知道了然後磨磨嘰嘰的起來低速確實很肉不過三檔以後好很多日系車有個特點就是油門做的非常賊很適合城市裡開車動力不管咋樣起步都不錯但是到了高速階段 120 因為油門速度做的非常線性所以發動機的動靜就一直公升到了120就已經很大了到140 150 那動靜跟踩雞脖子差不多 1.4t dsg動力是不錯但是有個問題就是敲缸就是起步的時候有噠噠噠的小聲音剛開始買新車沒感覺時間長就總能聽見而且dsg 5 6w公里的時候我身邊的朋友說有公升擋降檔遲滯現象大眾車車內味道非常大跟甲醛超標的感覺差不多車質量還是不錯的這個級別配置也挺全也挺實用細節也挺好比如說雨刷器你怠速的時候雨刷器就慢開起來就快了鑰匙一件公升降窗戶挺實用的所以車無完車自己喜歡就好

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