1樓：菜蝦
不請自來
爽是肯定的啦
多年前在朋友的帶動下開自己的買菜車去了第一次，真的是買菜車，是別人群的活動，我們蹭著報名去的，基本上是報名車裡動力最弱雞的了，但是我不用墊底就行了。這就更爽了
因為種種原因，現在沒有機會去了，但是依然無法阻擋我對下一次賽道體驗的期待。
2樓：汽車與改裝
其實一直從事臨近行業，只是自己一直沒時間玩。
一次機會，一位領導姐姐給的機會去參與奧迪TTS車型發布活動（因為下一問題提及，就明說了。。。），去賽車場開了一天。
心情的話，第一次去挺激動，挺怕慢得丟人，也挺怕出事更丟人的，而且當時離我們自己活動時間很近，還是請假去的，缺覺特別困。。。
還算聚精會神，沒發生啥。。。但嘗試了各種小動作，比如那個賽車場有個大高度落差的下坡S彎，作為乙個極品飛車玩家，教練帶跑的時候我就很想嘗試先吃外路肩，然後切進來高速飛一段，果然失敗了，沒啥慣性，就直接拍下去了，單圈成績比正常慢1.5秒。。。
現在還在做一台自己的賽道用車。進度看資金啦。。。
對於新手我建議:一點都不用緊張，但也不用寬慰自己太過放鬆。前3-5圈都不要求快，逐圈加速走下來就好，乙個去嘗試平順地走線，乙個去熟悉賽道特點，10圈內不要去逼剎車點，也不要急加速。
直到摸清每個彎道的角度，和連續彎道的特點，在嘗試1-2圈加速，這個時候就比較穩了，這個時候即使因為控車能力或經驗不足衝出賽道，也是「只差一點點」的感覺，一般不會造成太大損失。而急於求成不做熟悉就逼極限，很容易乙個假彎就遠超極限地撞出去，造成巨大損失，這也是最早有超跑玩家下賽道造成大事故的原因之一。切忌。
另外如果有條件，有賽道前輩帶領，可以跟車幾圈，他也從慢到快帶，新手也從慢到快跟，這樣進步會比較快一些。
3樓：
沒正式下過賽道……如果卡丁車也算的話，那麼感覺開起來容易，找極限比較難，從來沒有達到理想的狀態。估計這就是業餘和專業的區別吧。
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