1樓：
很贊同andy xin的回答，模擬賽車遊戲主要就是為了探索極限，玩法內容也更為豐富，有場地賽車，拉力，漂移，直線加速，特技，撞車，調教，等等。真車沒錢的情況下是玩不到遊戲的技術深度的，所以最好是以遊戲為主，卡丁車為輔，卡丁車兩周或者乙個月跑一次就夠了。
簡單的再算一下，專業卡丁車幾百塊一節10分鐘，乙個小時幾千塊，一天10個小時上萬塊，連續玩3個月幾百萬了，3個月900小時時長在遊戲裡僅僅是入門而已，高手則需要5000小時的練習，並且卡丁車已經是最便宜的場地賽車了，而遊戲裡的花費僅僅是一台g27 g29的錢，新的2000，二手1000，遊戲正版盜版都可以，主機加起來也就4000，能無限制練習直到裝置壞掉，最少10年吧。
所以當鍵盤車神才是沒錢又想玩懂賽車的唯一出路。
2樓：
。我覺得你不如從學習開始。先學習汽車原理吧。
不是粗略的知道汽車有什麼，而是學習具體到每乙個部件怎麼工作的，比如LSD是怎麼實現的，啊比如渦輪的原理和控制等等。車輛外界的各種因素的影響等等。等你學會這些東西的時候你應該就有能力開始玩車了。
3樓：雨下咩咩
pc+方向盤，然後週末去玩玩270cc的四衝卡丁車玩一節也不貴，畢竟在模擬器上是體會不到賽道上那種拉扯你的過載和賽車的震動的
4樓：已登出
從技巧上來說，主機加方向盤能學到的東西更多。
富餘的開銷用在卡丁車上就好了。或者等到有條件了，卡丁車上手練習比較快的。畢竟沒有檔位控制。經驗可以後期積累，先把技巧掌握了。
5樓：XYGO
這兩個衝突嗎？事實上是相輔相成的東西為何非得二選一。
職業車手也是賽道練習和模擬器練習兼有。比較優秀的模擬軟體可以讓你在相對安全的條件下探知極限落車輛的反應，反正撞了就撞了也不用掏修車費或者躺醫院。但是模擬練習無法取代實際上車操作，實際的動態響應倒是其次，在真車上的心理恐懼是模擬器裡無法模擬的。
大二是應該做部長還是應該做團支書？
真情難擁 粗略揣測你問這個也不是因為興趣了，如有冒犯敬請原諒 建議團支書，跟老師關係好，跟同學們接觸也多，群眾基礎好，評獎評優都很容易 如果不能晉公升為部長上面一職，不建議當社團的部長，跟其他學院的人的交集一般來說沒什麼用 本學院的建議可以考慮一下，不過更推薦團支書 PD愛喝旺仔 如果不能穩主席就沒...
人是應該做自己喜歡的事還是自己應該做的？
花開嫣然 很多時候，在大事方面我們要選擇應該做的事，比如你選擇你的工作，很多時候需要去選擇有前景的，工資待遇能夠支撐你的生活的工作。但是在一些小事方面，我們盡量去選擇自己喜歡的事，比如你有一些朋友約你逛街，但你今天不想逛街，想在家看書，你就沒有必要委曲求全，沒有必要為了遷就別人而勉強自己，這個應該就...
是應該做名校的鳳尾還是普高的雞頭
嘉言善狀 對於名校鳳尾還是選普校雞頭這個問題是每年中高考結束的熱議話題 先來說說普校雞頭他的優勢在於 1 師資 如果就讀的是普通學校的重點班，學校肯定會配比最優師資，孩子受到的教育肯定也是普校裡最好的。2 機會 作為普校裡拔尖的學生，肯定會更容易受到老師的重視，學校一旦有交流 比賽等活動，也會被優先...