1樓：OSPREY揹包
看到這句不知道該不該回答……
不管除不除外，還是來介紹一下OSPREY的Airspeed空速揹負系統吧：
空速（AirSpeed）系統運用懸浮式的網狀背板，在揹包與背部之間隔開一定空間，使得背後的空氣能夠自由流通，即便在炎熱天氣或是長時間運動中，也能帶給使用者通風與舒適的體感。OSPREY的空速揹負目前國內售賣的就下面這幾款，題主拿來城市通勤+出遊的，還有騎行的同路叢林就不納入考慮了。
戶外揹包
城市揹包
這其中，30L以下的有HIKELITE駭客26L（均碼）、STRATOS雲層24L（男款），
30L以上的是STRATOS雲層34L（男款）、SIRRUS天狼星36L（女款）、STRATOS雲層36L（男款）、TROPOS對流34L（均碼）、RADIAL光線26+8L（均碼）。
我們背的其他雙肩包，也有網狀面板，也依然逃避不了汗濕背部的尷尬與痛苦不是嗎？
空速背板的科技含量在於背板的隔空處理，包與背部接觸不到，那當然就能透氣、不汗濕咯。
一張圖展示空速揹負有多透氣
至於為啥選擇雙肩包？
在登山包發展初期，為了使揹包在運動過程中不會晃來晃去，設計者們會將揹包的框架設計得更貼合人體脊背。這樣的設計下，背部與揹包密不透風，背部通風不良。
大量出汗後，當停止運動或周圍環境溫度降低時，汗液蒸發帶走體能流失，浸濕的T恤可能會構成失溫。失溫並不只在冬季發生，在溫度更高的季節同樣會發生，甚至可以說是戶外事故頻發的頭號敵人。
人體的出汗率
出行背雙肩包，不就是為了解放雙手嗎？有些崎嶇小路，提著行李箱大包小包通過的時候有多痛苦，回想一下，還不夠讓人堅定選擇雙肩包嗎？
至於揹負系統，誠然，有人覺得無所謂甚至是智商稅（突然rap），但這玩意兒說白了就是個提公升幸福感的東西，跟空調、電扇，某種意義上差不多，早幾十年幾百年，也沒有電扇和空調，大部分人也沒熱死：
你當然可以選擇隨便什麼牌子的daypack，勒不勒肩膀的也不重要，反正誰也不會365天背10kg出門對吧？
但是一旦你拿起你的雙肩包，它可以透氣，再熱的天氣包也不會緊緊貼著你的背部，無論冬天還是夏天，衣服也不會在汗濕中沉浸，就問你這玩意兒有沒有必要？
太有了好嗎。
說回來OSPREY。
題主看起來傾向於購買30L以下的包，上面所說的駭客、雲層/天狼星屬於戶外包，設計之初目的是為了讓使用者在戶外徒步露營使用的，設計細節上會考慮登山杖掛載等等；而對流、光線屬於城市通勤包，設計的目的是為了讓使用者在城市通勤中使用的，一般都配有電腦倉。
駭客自重740g，天狼星/雲層自重1.4kg左右；
對流1.22kg，光線自重1.5kg。
裝電腦→TROPOS對流、RADIAL光線
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這兩款包大差不差，同時因為有內建框架所以自重會重一些。2.預算較緊→TROPOS對流，如果沒有那麼高的要求，追求價效比，可以選擇對流~
不裝電腦→HIKELITE駭客、STRATOS雲層/SIRRUS天狼星
1.裝得東西不多、預算不多，同時想要包越輕越好→HIKELITE駭客，輕量化的代表作；
2.不缺預算，想要透氣性與負載性與舒適度更好一些→STRATOS雲層（男）/SIRRUS天狼星（女），可以算作駭客的公升級款。
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2樓：黎閩
不一定非要網狀才透氣，只要揹負系統做好了，揹包就不會緊貼後背，自然就透氣了，戶外常見的小鷹、格里高利透氣性都沒問題，主要還是考慮揹包負重上身後是否適合自己。
3樓：jun sun
我用過多特的福特拉很好，拓樂做的也不錯，就是那個車頂架一哥。
包身正面，可以看見採用很細膩（對於戶外包來說）的材料，手感摸起來也是比較細軟。
前面的袋鼠倉，因為裡面可能需要放一些被雨水打濕或者是汗濕的衣物，所以採用了彈性透氣網狀面料。即使是潮濕衣物放入，也能變乾，不會悶著發霉。
袋鼠倉大小和深度都可以，可以塞很多東西。
防雨罩自然不會缺席，包的底部有防水罩倉，自帶防丟防水罩，可以很服帖的把包罩住。
因為是28L的包，所以採用的是大拉鍊開口。前倉有頂置網袋，可以放一些需要頻繁取用的小物件。
還有貴重物品放置用的拉鍊袋，裡面有鑰匙掛扣。戶外用的地圖、藥品什麼的放在裡面很放心。
主倉拉鍊全開，開口很大，打包和東西取放都非常方便。不過因為拱形空浮揹負系統的存在，揹包內倉會呈現乙個弧度，裝載物品的時候需要習慣一下。
包內部有覆膠，防水能力看起來不錯。
水袋倉金屬拉鍊頭，帶拉環，即使是帶著手套也能輕鬆操作。
揹包右側有登山杖的外掛程式裝置，當然也可以掛冰鎬，不過我私以為背這個包出行的線路，應該用不上冰鎬這樣的大殺器。
登山杖可以很穩固的被固定住，不會有晃動，揹包步行的時候很舒服。
現在氣溫瞬間就飆公升到了30度以上，這樣的溫度下，背部的散熱系統就非常重要了。如果揹包沒有很好的背部散熱系統，背不了多久背部就會大量出汗，非常的難受。
多特的空浮揹負系統，對於經常騎行的我來說，很熟悉了，多特的騎行包上用的很多。騎行市場散熱效果非常良好。弓形的彈性骨架加上透氣網，空氣可以很好的流通來進行散熱。
可以看到，背部中心的彈性網材料網孔很大
粗線徑編制而成的網，透氣和抗拉效能兼具。
背部兩側，緩衝海綿也是被透氣材料包裹住。
揹帶的小細節：1.頂部有提手拉帶，2.揹帶的頂部有一條重心調節帶。
重心調節帶
人類生理結構決定, 揹負物資的時候, 重心越高,越穩定, 尤其是上山的時候。所以,在揹包的時候都會盡可能的重心靠上，甚至可能會高過頭頂。揹包設計的時候,肩帶可能就不連線在包的最上方， 而是中間的部位。
這樣的情況下揹包容易後仰，導致重心靠後，人會摔倒。.在這種情況下, 設計了負重調節帶/重心調節帶, 將揹包的重心拉向前。
揹帶有一定的厚度，提高舒適感。
揹帶內部採用了打孔海綿，摸起來非常軟彈，可以有效減輕肩帶對肩膀的壓力。並且在海綿上有開槽，能做到彎曲自如。
可調節胸帶自然也是標配，整合了彈性壓帶，可以穿水袋的飲水管或者外掛程式附件。
作為乙個專業的戶外包，可調式的胸帶和環抱式的腰帶自然比不可少。拉帶做了回折，往前拉是收緊，往前用力收緊的方式很舒服，不彆扭。
腰帶3/4部分內側用海綿進行了填充，手感相當柔軟。內側同樣是大網眼材料，透氣排汗能力很強。
側面空間自然有不浪費，設定了整合的網兜，體積不是太大，但放鹽丸、紙巾這樣的小東西卻是非常合適。
出發之前試了下包本身的防水能力：
發現除了袋鼠倉的彈性透氣網之外，其他材料都有不錯的防濺水能力，短時間防小雨是沒有問題的。。
. 因為最近氣溫高了不少，山上密密的草叢又有些心有餘悸，因為我是很怕蛇的人，所以最近都是在開闊地活動。對於一天來回的小行程，28L的容量是綽綽有餘了。
全黑配色，與什麼環境都能很好的融合，外形百搭。
S型的透氣揹帶配合空浮揹負系統，揹包非常貼合人體後背，加上厚軟的腰帶，揹包的重量被臀腰部所分擔，就算是揹負重物，也會感覺比較輕鬆。
調整好胸前束緊帶和腰帶之後，揹包的負重平均分布，大大減緩了負重感，這就是戶外包揹負系統的的技術含量與神奇之處。
久背不累，是乙個合格揹包的基本素質。
28L的容量，適中的體積，容積和揹負和諧統一。
背上包後，軀幹還是很靈活的
就算是系上了胸帶和腰帶，對人體活動也沒有什麼過多的影響。彎腰下蹲什麼的都很方便。
彈性側袋，大大小小的水瓶都能夠穩固放置，揹包的拉帶，也是設計在側袋袋口的位置，更是增強了「防丟和防掉落」效果。
側袋的位置不錯，反手既能抽出水瓶進行補水。
第二次上山，氣溫比較高，溫度大概有33度了。不過因為背部的良好透氣設計，能夠達到「熱而不悶」的效果。
對於德國多特DEUTER 福特拉大28L運動揹包的幾次使用，無論是配色顏值、科技還是實際體驗，讓我對多特DEUTER這個在騎行時候認識的「老朋友」，有了新的認識。旅行、徒步和騎車，都能很好的滿足我的需要，這也是我始終稱之為「運動揹包」的原因，是短途活動用包很好的乙個選擇。
深淺不同「海神藍」拼配的包在暗色調中顯得很亮眼。包體相對偏狹長，方便我們在戶外穿行、攀爬。 拓樂同款包有「S/M」和「M/L」不同大小的型號，大家可以根據自己的軀幹長度來挑選。
包的資料諸元如下：
測量方法：
我的資料是20英吋、51cm，適合M/L型號
包的外形很圓潤，紅色的拉鍊頭，加上兩種藍色拼接設計，視覺效果不是一種顏色那麼單一。在戶外活動中有很好的識別性。
大塊的吊牌，很符合我的看吊牌數量來評價產品檔次的偏好。
包身材料是大名鼎鼎的CORDURA紗線。CORDURA的名字由來就是簾線CORD和耐久DURABLE，有譯作考杜拉，也有人戲稱為烤地瓜，指的是英威達公司（INVISTA）生產或者認證的一種面料，是美軍軍服也在廣泛應用的一種綜合性能超強的人造纖維面料。具有輕、速乾、柔軟、耐久性強的功能性面料，長時間使用也不易變色等優點，據說可以直接滅菸頭，但也可以被有機溶劑溶解，日常生活中應該避免粘上「修正液」一類物品。
在相同重量的情況下，CORDURA面料的耐用性分別為標準尼龍面料的2倍，滌綸面料的3倍，和棉製帆布的10倍。這就意味著更輕的CORDURA可提供與比較重的標準尼龍，聚脂纖維或棉製帆布相同效果的耐用性。而且CORDURA面料的耐用性更體現在它的抗撕裂強度和抗磨損性均異常出色。
正面大個的快反面袋，通過彈性面料和左右各乙個插扣的設計，既能保證大開口，能放入大件物品，也能保證束緊效果，內建物品不跳動，不掉落。
揹包頂部的拉鍊袋，可以放置一些經常需要去放的小物品。
裡面有掛環，可以掛扣鑰匙一類的物品，還能放諸如能量膠、能量飲料粉等……
主袋拉鍊用了紅色大拉環，即使是戴手套也能很容易的操作。
開口幾乎佔了整個包身的3/4，整理收納物品很方便。
放著一堆衣服雜物輕輕鬆鬆。
頂部有水袋管子出口
左右兩側均有兩個鬆緊的側袋，可以放置水瓶之類頻繁去放的東西，我感覺彈性側袋是提高使用體驗最強配置。
側袋除了能裝大水杯之外，配合上方的尼龍手動的束緊帶，還能外掛程式三腳架等自重比較大的裝備。
假如是登山杖等輕型物品，利用包身右側的套環與彈性拉帶來進行固定攜帶。
揹負系統，則是包包的靈魂。揹負系統的好壞，直接關係到揹包的使用體驗。
Capstone 22L使用了張緊式的網狀背板，使得我們的背部與包完全分離，即使是長時間揹負，背部也能保持相對的涼爽和乾燥。
揹包採用了合金管框架支撐，選用高強度、高彈力鋁合金管定型，不僅減輕了支撐材料的重量，同時使受力更加均勻，揹負的穩定性更好。
揹帶的小細節：1.揹帶的頂部均有一條重心調節帶；2.揹帶可調節部分是有彈性收納帶的，可以把多餘的揹帶頭收納的很正確，好看也好用。
重心調節帶
人類生理結構決定, 揹負物資的時候, 重心越高,越穩定, 尤其是上山的時候。所以,在揹包的時候都會盡可能的重心靠上，甚至可能會高過頭頂。揹包設計的時候,肩帶可能就不連線在包的最上方， 而是中間的部位。
這樣的情況下揹包容易後仰，導致重心靠後，人會摔倒。.在這種情況下, 設計了負重調節帶/重心調節帶, 將揹包的重心拉向前。
揹帶有一定的厚度，提高舒適感。
作為乙個專業的戶外包，可調式的胸帶和環抱式的腰帶自然比不可少。
腰帶3/4部分內側用海綿進行了填充，手感相當柔軟。拉帶做了回折，往前拉是收緊，往前用力收緊的方式很舒服，不彆扭。
側面空間自然有不浪費，設定了整合的網兜，一邊有拉鍊，適合放貴重物品，一邊是彈性材料，可以放鹽丸這樣的小東西。
網兜有足夠的空間放下我配了戰術套的6.17英吋R1手機，剩餘空間還能放幾包面巾紙……
揹帶上自然是整合了彈性和無彈性2條壓帶，可以穿水袋的飲水管或者外掛程式附件。
掛把水果刀、手臺或者手機套都可以。
底部的考度拉布料輕薄而耐磨。
因為是「小包」，並沒有頂蓋，防大雨能力似乎有些不夠，所以包底部自帶防雨罩。
防雨套還有防丟裝置
套上防雨罩之後，防雨能力是「狗太斯」布料也趕不上的。
秋冬少雨，我在浴室試了下：
包的表面有斥水能力，短時間防小雨是沒有問題的。
上身效果不錯，包與後背相當貼合，肩帶和腰帶的壓力很舒緩。調整好胸前束緊帶和腰帶之後，揹包緊貼在後背和腰窩中，揹包的負重平均分布，大大減緩了負重感，這就是戶外包揹負系統的的技術含量與神奇之處。
背上包後，軀幹還是很靈活的，抓下把騎車，絲毫不影響。
因為氣溫不高，對網狀透氣背板的極限能力沒有太多的體會。
適中的體積，容積和揹負和諧統一。
在冬日的山林中，即醒目又不會太突兀。
側袋的位置不錯，反手既能抽出水瓶進行補水。
南方的山還是能保持大部分的綠色
大話西遊「至尊寶」造型
第二次上山，氣溫就比較高了
基本上只要穿一件抓絨長T就行，此時就能感覺到網狀背板卓越的透氣能力，背部一點都沒被額外的悶出汗來，整個上半身體感熱度差不多。
中途路況比較好的時候，還揹著小跑了一段。
單側揹負三腳架，包的表現也比較平衡，徒步過程中沒有明顯的「單邊重」的現象。
對於拓樂Thule Capstone 22L幾次的使用，無論是顏值、科技還是實際體驗，讓我對拓樂這個熟悉又陌生的揹包有了相當的認識。旅行、徒步和騎車，都能很好的滿足我的需要，是短途活動用包很好的乙個選擇。
有哪些極簡主義的雙肩揹包？
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