1樓：Bruce
高海拔地區的氣壓相對較高，同時空氣較為稀薄，在活塞下行發動機進氣階段需要耗費更大的燃油做的功，同時空氣稀薄導致燃料燃燒不完全，做功能力明顯下降
2樓：吳元聖
樓主，問題很簡單。你車在高原壞了。
正常車子到了高原。油耗是降低的。應為在同樣的節氣門開度下進入空氣中的氧含量低很多。導致噴油量減少（我們會覺得車子沒勁動力不足）。油耗自然降低了。
3樓：黃sir
首先對題主的問題表示一下質疑
據朋友實際體驗，汽車在高原上的油耗一般比平原低。
我剛開始也特別的不相信，詢問之後，可能是因為汽車油耗與氣動外形有很大的關係，高原上空氣稀薄，可能汽車在一定速度下，空氣阻力對油耗的影響比例比較大。
個人觀點，僅供參考。
4樓：CalvinWong
氧含量減少——進氣效率低——燃燒效率低（未充分燃燒）——引擎無力，費油。
PS.有TURBO和SUPERCHARGER的會好很多，強制進氣BAR值提高保證氧氣濃度。自然吸氣衰退最厲害。
5樓：Hlandy
主要是高海拔地區含氧量降低，導致進入發動機的氧氣量降低，在同樣進氣量下發動機燃燒熱值降低。如需獲得同樣動力發動機ECU會自動噴更多油。。
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