1樓：zh越來越wb化了
想追加個問題，很不理解為什麼去哪兒比攜程工資還要高？不是被攜程收購了嗎；另外不知道OTA產品經理會不會路太窄，以後發展方向是啥
2樓：大大琦女子
我是普通二本學校旅遊管理的應屆畢業生，想從事ota，做旅遊產品經理，不知道應該具備什麼樣的能力，就怕面試時候啥啥都不知道
3樓：閆傑
之前有做過同程旅遊的旅遊產品經理的職位。這個職位說白了就是線下的旅行社的計調。但是他的工作還不如計調做的全面，畢竟是線上的操作就好了。
薪資的話，也不好說，一般不高。年薪在20w以內，這還是有了5年以上工作經驗的，而且加班非常多，996是常態。暑期的時候，更是通宵的加班。
當然這不僅僅是同程一家公司，攜程、去哪兒、途牛都差不多。
對於產品經理來說，薪資會比較高了，但是要求也比較高，懂計算機，懂使用者需求，加班時間更不用說了，10,100,1000原則是必須的。薪資的話估計也在20w左右（三年左右）。
4樓：誰在乎呢
偶然看到，我在南京，從事傳統旅遊業。途牛，攜程，同程都和我們線下的合作，途牛總部就在南京。6000人的大廈，無比氣派。
996的上班模式。也就是經常早上九點到晚上九點，週六加班。給你個描述很好的未來。
工資客服低的嚇人，2-3k？所謂經理頂多翻倍，再向上年入20萬？競爭壓力工作壓力大的嚇人。
如果你真想做旅遊，找個傳統旅行社開始吧，直接電商，你也許學會的只是操作他們的系統。頂不住那天，螺絲釘而已，換人一樣做。至於線路安排，旅行途中各種問題，都是需要很多東西沉澱的。
真心不願意看到年輕人走著996的模式拿健康賭個不確定的明天。工作是為生活，生活不全是工作。
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