1樓：
題主想問的似乎是」冷流雪」？
冷空氣南下，經過海洋和大湖的時候，由於熱力性質差異，近地面暖濕空氣抬公升凝結，在該地及南岸產生降雪。多發於美國五大湖，環渤海地區。
熱帶地區的熱力性質差異就沒那麼明顯，空氣溫度和水溫差異不大，所以一般很少聽說」冷流雨」。倒是赤道低壓控制的地區，白天公升溫加熱，暖濕氣流蒸發上公升，會和相對涼爽的高空產生對流，形成」對流雨」。
2樓：紅護
「大湖效應」，全稱「海湖效應」，是指大陸冷氣流在接觸溫暖水面空氣時，由於熱力不穩定性，裹挾大量水汽上公升，並在湖中或湖岸乃至一定的內陸延伸中，形成大範圍降雪的過程。
海湖效應的發生，需要好幾個條件的共通作用和促進。
首先，必然是海湖附近對流層低層空間的熱力不穩定。我盡量用簡單的原理為大家解釋，冬季時，由於水的比熱容大，靠近水面的空氣溫度相對於大陸空氣溫度更高，當寒風吹拂到水面上空時，就形成了乙個不穩定的垂直溫度梯度，冷空氣在水面下沉，大量水汽不斷上公升，形成層雲。所以，溫差，是單純海湖效應形成最重要的強迫機制，在海拔1200-1900m處，溫差達到13℃，才會形成明顯的海湖效應。
用氣象學術語表示為850hpa 13℃。中國山東地區的海效應降雪，也需要渤海水面溫度與冷空氣入海前的錦州地區溫差大於11.5攝氏度，才能在煙台和青島形成降雪。
其二，抬公升機制。如果大湖或大海的岸邊，存在山脈丘陵等上公升地形，則冷空氣經水面登陸時，與地面摩擦而產生幅合上公升，會大大加強降雪效果，這一點，在中國山東半島東西向的丘陵區表現極其明顯。
其三，風向和風速的變化。風向會改變冷空氣穿過湖面的距離(稱穿越距)，從而影響降雪規模，風速可以決定降雪區域向內陸延伸的距離。
所以，綜上所述，考慮到海湖效應所需要的多種綜合影響條件，事實上的海湖效應在現實中往往發生在中高緯度的特定地區，例如美國五大湖地區、猶他大鹽湖地區、日本西海岸、北海道西邊以及中國山東地區等，基本都處在近似的中高緯度地帶。
熱帶，由於溫差條件和風向風速的區別，一般不會發生海湖效應，更難以產生「降雪」。【l】麥可．阿拉貝【英】／著，戴東新，譯．雪暴IM]．上海：上海科學技術文獻出版社，2006．147—152．
曹鋼鋒，張善君，朱官忠，等．山東天氣分析與預報fM】．北京：氣象出版社，1988．292．298．
3樓：
「大湖效應」應該是在全球普遍存在的一種氣象效應，主要是指盛行風經過面積巨大的水域時，由於水域中的水汽蒸發進入大氣中，使得空氣變得濕潤，從而在盛行風經過大面積水域後，變得濕潤，從而產生更多降水的過程。這裡的大面積水域，可以是巨大的湖泊，也可以是廣闊的海洋。
北美五大湖
類似的現象在全球各地十分普遍，與緯度的高低關係不大，當然如果在高緯度地區冬季湖面結冰，那麼也就無法產生「大湖效應」了。比如說，北美洲的五大湖是世界上最大的淡水湖泊群，冬季來自北方的冷空氣，經過五大湖，通常會形成明顯的「大湖效應」，在湖泊東南部地區形成暴風雪。
類似的現象還出現在日本本州島和北海道的西側地區，冬季的西北季風經過日本海，增加水汽，在本州島西側受到地形的抬公升，形成豐富的地形雨，多暴風雪。在中國山東半島北部的煙台市，由於冬季西北季風經過渤海灣，增加水汽，常常形成暴風雪。
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