1樓：dx23302ssl
當今，比安奇；近20年，塞納(當然還有被遺忘的拉岑博格)。
如果沒有比安奇，2023年F1故事的結局就不會是年輕新秀阿隆索刷圈，而是格羅斯讓的葬禮；而勒克萊爾的新秀之路會在2023年斯帕賽道一號彎戛然而止，斯帕將連續兩年發生致命事故，車手們會在紀念胡貝爾的AH19旁貼上他好友的標誌CL16......
而如果沒有塞納和拉岑博格接連殞命，可能我們還會失去更多的優秀車手。
賽車是一項追求極限的運動，而極限的邊緣之外就是危險。賽車手們都是勇士，但不是敢死隊，他們將生死置之度外不僅是因為他們不畏懼死亡，更是因為他們知道，他們可以將自己的生命寄託給他們所駕駛的賽車，保護他們的賽會和馬修。能讓車手游刃有餘，從容不迫地遊走在自己和賽車極限的人，難道不是對這項運動影響最大的人？
2樓：ToDDDDDcheN
不知道當年你聽沒聽過一句話
世界上有三個Michael，
乙個唱歌，乙個打球，乙個開車。
可以說得上是當時的人類三絕。
不過要說歷史上的影響力，按年份來
方吉奧：遠古低風阻時代毫無疑問的王者。五冠記錄半個世紀之後才被打破。
約亨.林特：唯一乙個死後奪得年度冠軍的車手，絕對的天才。三冠？記得不太清了
勞達：乙隻浴火重生的鳳凰，無所畏懼的冠軍，機械天賦奇高，退役後好像擔任過梅奔的技術顧問，斯人已遠。三冠。
普羅斯特：賽車教授，51次GP冠軍記錄被舒麥加打破，和塞納組成F1史上最經典也是最火爆的車手二人組合。四冠。
塞納：雨神，車神，史上最具天賦車手，無需贅言。三冠。
舒麥加：車王，當你知道賽車這項運動的時候，就知道他的名字了。七冠。
漢密爾頓：第乙個黑人車手，第乙個黑人冠軍，跨界，唱跳rap（？？？）。六冠
維特爾：和漢密爾頓屬性差不多，好像要做隊友了？紅牛時期四連冠，進了法家團團轉，低調謹慎的乙個德中國人。四冠。
3樓：驟雪
按時間說
Lauda：跟Hunt傳奇的對決，大火之後5周Monza法拉利主場英雄歸來的劇本。後來影響了舒麥加和漢密爾頓的部分職業生涯
Senna：車神，傳奇的故事太多
Schumacher：歷史上最成功的車手，而且是第乙個真的考慮到良好的體能和科學的訓練能幫助車手穩定發揮的人，可以說現代車手都受到了他訓練方式的影響
4樓：
舒麥加（麥可·舒麥加（Michael Schumacher） 沒什麼爭議
2023年1月3日出生於德國，2023年代表喬丹車隊首次參加F1比賽，隨後轉入貝納通車隊，在這裡他連獲2次（2023年，2023年）世界冠軍。2023年加入了法拉利車隊，取得5次（2023年，2023年，2023年，2023年，2023年）世界冠軍。2023年巴西站後退役。
以下附上其他史上著名車手資訊：
1.胡安·曼紐爾·方吉奧（Juan-Manuel Fangio）
2023年6月24日出生於阿根廷，30年代時他便在家鄉開始了自己的賽車生涯，2023年來到歐洲，2023年代表阿爾法·羅密歐車隊首次參加F1比賽。自2023年到2023年的9年中，方吉奧曾分別效力於阿爾法·羅密歐、梅塞德斯、法拉利和瑪莎拉蒂車隊，共參加51場F1比賽，獲得24場分站賽冠軍，5次（1951，1954，1955，1956，1957）世界冠軍，被人們尊稱為「藝術大師」。2023年宣布退役，2023年7月17日在阿根廷辭世。
2.阿蘭·普羅斯特（Alain Prost）
2023年2月24日出生於法國，早期的賽車生涯從卡丁車賽開始，在F3中取得成功後，2023年代表麥拿輪車隊首次參加F1比賽。普羅斯特在他13個賽季（1980～1993）的F1職業生涯中，曾先後效力於麥拿輪、雷諾、法拉利和威廉士車隊，共參加202場比賽，獲得51場分站賽冠軍，4次（2023年，2023年，2023年，2023年）世界冠軍，被人們尊稱為「教授」。在獲得第4個世界冠軍後，他結束了自己輝煌的車手生涯。
2023年，普羅斯特收購法國歷基亞（Ligier）車隊成立普羅斯特（Prost）車隊，以車隊經理的身份再次回到F1賽道上，但很快就退休了。
3.埃爾頓·塞納（Ayrton Senna）
2023年3月21日出生於巴西，13歲時就開始參加在家鄉舉行的小型賽車比賽，17歲便奪得南美冠軍，2023年來他到歐洲開始參加方程式汽車比賽，2023年開始了自己的F1賽車生涯。自2023年到2023年，塞納曾先後效力於托爾曼、蓮花、麥拿輪和威廉士車隊，共參加161場F1比賽、獲得41場分站賽冠軍，3次（2023年，2023年，2023年）世界冠軍，被譽為「賽車於子」。2023年5月1日在聖馬利諾的伊莫拉賽道上撞車身亡，年僅34歲。
4.費爾南多·阿隆索
費爾南多·阿隆索·迪亞茲（西班牙語：Fernando Alonso Díaz），2023年7月29日，出生於西班牙
阿斯圖里亞斯
奧維耶多，西班牙著名F1車手，F1世界車手冠軍之一。
2023年9月25日，24歲58天的阿隆索首度封王F1世界冠軍，由此終結了德國傳奇車王舒麥加世界冠軍5連冠，也由此成為F1史上最年輕世界冠軍車手。
5樓：我永遠喜歡水瀨祈
我看來是舒麥加
大街上隨便拉個人，一台紅戰車，乙個紅衣車手，我相信90%的人都能認出這是舒麥加。
但是要說對圍場，這可就太多了，每一位推動圍場安全措施進步和再此運動中不幸離世的車手，都值得被銘記
6樓：卞老闆
林志穎https://www /video/1242790765085659136
7樓：徐翹翹
論影響力的話感覺是舒麥加吧，就跟nba影響力第一人是喬丹一樣，不僅僅是在這項運動中成為王者級別的人物，更能讓其他普通人甚至不關注的人因為這個人的存在而去關注這項運動。好比你問乙個不打球的人但他很有可能知道喬丹是誰。…
知乎歷史上永封過哪些較有影響力的大V？
紫霞狼 鐘瑜大舅哥的。他的小黃文水平 陳蘭香老師 9527。這種大v，一不收錢替豫章書院洗地，二不誇大工作單位開live騙錢，三能給寂寞的知乎er送去多巴胺，為什麼要封？ Negar Kordi 這位自稱加伊朗加拿大混血的吃貨國的外國小公舉。在2016年在知乎火了一把，粉絲32萬。後來被質疑履歷造假...
F1 歷史上都出現過哪些 大逆轉 的劇情？
情之所鍾豈在容顏 就在昨晚，劉易斯漢密爾頓，從14位發車，最終奪冠。除了他對輪胎的控制很好，還有維特爾的意外，萊科寧的策略失誤，博塔斯換胎時車隊的失誤，這一切都導致了漢密爾頓可以奪冠。不光是努力，還有乙份幸運。Still I Rise younfuckingHao 竟然沒人提塞納？1993年F1歐洲...
2020賽季的F2和F3相當於歷史上F1什麼時期的效能水平？
井井的粑粑 看到題主在上個人回答下說想知道哪年最快哪年更慢。其實f1從來都不是越來越快，每次研究出更快的方案之後總是被規則一次次限制。這就是方程式賽車的精髓。就先說說引擎因素吧 論動力當然缸數越多越快 08年之前好像是對於缸數沒有限制 v10v12都存在過 v12的消亡是因為95年排量限制到3.0L...