1樓：
正常情況下，直流電源供電分為恆壓型和恆流型兩類。
恆壓型電源，負載功率（簡稱負載）大小跟負載電流成正比；
恆流型電源，負載功率跟負載電流的平方成正比。
因此在說到負載大小的時候，往往可以用電流大小來定性描述。
2樓：減速電機-魏先生
電機裝成成品後，它的效能曲線就定型了。如圖P巔峰以前，電機是做正功。P巔峰以後，電機做負功，有損耗。一般前半段都可以當負載點來使用。因為你負載不一樣，導致負載電流不一樣。
負載電流和輸入電壓，就可以計算出輸出功率。
一般會要求負載功率多大，基本沒人說負載電阻多大，因為這毫無意義。
負載，指的是電機所揹負的載體，一般用力矩單位形容；跟電流是兩碼事了。不要把負載電流分開想。
3樓：
科普一下：
電路一般是由電源、負載和中間環節組成的。電源負責將其他形式的能量轉換為電能；負載做功負責將電能轉換為其他形式的能量，負載大小使用功率來進行表徵；中間環節負責能量（電訊號）的傳輸、分配和轉換。
對於乙個電路而言，負載往往又被稱為負荷、載荷，是將電能轉換成其他形式能量的裝置，是一切用電器的統稱。比如電燈、電動機、熱水壺等屬於負載，它們分別將電能轉化成光能、機械能、熱能等。 另一方面，對與電力系統（電源介面卡、電源插座等）、電氣裝置本身來說， 它們能帶動或者拖動的負載都有一定限度，稱為額定負載（額定容量），一般都會在其銘牌上標註。
超過額定值，稱為過載，一般來說過載是不允許的，會引起事故。
我們日常生活中的電源基本都是電壓源，也就是電壓一定，那負載功率就和電流相關了，所以往往用電流大小來表示負載大小，對於純電阻負載更是這樣，稱作負載電阻、負載電流。
對於交流電路，理論上，根據負載電壓與負載電流的相位關係，負載分為三大類：
感性負載：負載電流滯後負載電壓乙個相位差，如電感線圈、電動機、變壓器等；
容性負載：負載電流超前負載電壓乙個相位差，如補償電容器組；
阻性負載：負載電流和負載電壓同相位，沒有相位差，如燈泡；電爐等。
對於交流電路，如果是單純的阻抗類負載，描述負載功率的引數有視在功率、有功功率和無功功率等，這就要複雜一些，這些功率除了與電流相關外，還與功率因數（ ，其中 稱為阻抗角）有關係；如果是電動機類負載（當然也可以等效為電動勢與阻抗串聯的形式），一般有恆轉矩負載、恆功率負載以及風機類負載等，負載大小主要取決於電動機所拖動的生產機械。
4樓：溫水煮青蛙
在現場，負載和負荷還有輸出的功率是近義關係，在電網中同一電壓等級下，S=/3UI，電壓相同，肯定電流越大負荷越大，所以也就是說負載大了。
5樓：灮朙
真事：一電工幫人接電爐，一看功率，電表負荷不起，不加思索把爐絲剪掉一截。
請問：爐絲剪掉一截後電表負荷是輕了還是重了？
如果你弄明白了剪爐絲這件事，就明白負載是什麼了。
6樓：吳拓
負載電流和負載電阻，都有可能，看語境咯。
一般來說，訊號鏈路裡的「負載」是指「負載電阻」，而在電源供電電路裡的「負載」是指「負載電流」。
7樓：薛不定餓的龍貓
負載指的是負載的功率大小
一般常見的輸出，比如整流、直直變換器等，在輸入電壓不變的情況下，均為恆壓型輸出或對應工作點輸出電壓是一確定常值。
尤其在採用閉環反饋控制後，輸出電壓即使在你負載(指功率)變化後仍能維持確定的預期值，因此最終的負載大小只和電流有關，即負載電阻越小，電流越大，負載(功率)越大；負載電阻越大則相反。
在實際中就表現為負載電流越大，負載(功率)也就越大。
可見負載電阻和負載功率變化正好是相反的。
額定功率以內 為什麼電機負載越大電流越大？
乙隻小鳥飛飛飛 動態分析 當負載突然增加時，即負載轉矩增大時，輸出轉矩小於負載轉矩，從而轉速降低，從而感應電動勢減小，從來轉子繞組中電流增大，從而最終使輸出轉矩增大，從而於負載轉矩平衡。 狄衝 你自己說了，轉差率變大，轉子電流變大，這個是肯定的。為什麼說定子電流也變大，可以從多個角度去可以理解。第一...
hashmap為什麼要有負載因子？
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