1樓：Ligang
當前條件下，鋼鐵是我們能夠得廉價和廣泛獲得的，效能最優異的材料，短期是無法改變的，這體現如下：
1：鋼筋水泥結構是目前人類城市建築和交通的主要結構材料，這個已經200年了，估計還得用200年，看不出人類還能發展什麼更大規模更廉價的結構材料（希望有人能告訴我，不過不要告訴我碳纖維，塑料，鈦合金.....），因為矽氧鈣鋁鐵主要是地殼中的元素排前幾位的元素，這就是鋼筋混凝土的不可替代的原因，也是鋼鐵不可替代的最主要原因。
2：利用化石能源的核心是機械，機械未來可能使用更多更先進的非金屬材料，但不可能廢棄金屬材料，金屬材料中只有鋁可以與鋼鐵競爭（鈦、鎳等等儲量太小），不過鋁熔點太低....，看不出機械不再使用鋼鐵材料的跡象，也找不到一種最各方面都可以代替鋼鐵的材料。
3：想不出來了，前2條就夠了吧！
人類只要繼續呆在地球上，就不可能不用鋼鐵！！！！
2樓：大虎哥
新材料是未來問題，產業是現實問題。
根據不完全統計，煤焦鋼行業從業人員可能是千萬人數（或接近）的規模（此資料應該不含民營小礦或小鋼企），此次供給側改革安置員工分流的政策安置金1000億能解決130萬的煤人員和50萬鋼鐵人員，折合人均5萬。由於產業的特殊性以及各種歷史問題，有不少城市有依靠煤焦鋼單一產業的現象，鋼鐵廠內夫妻同廠，父子同廠的現象及其普遍，按照這個邏輯涉及的可能是數以百萬計的家庭和過千萬的人口。
行業現狀不多說了，大家都知道。
新材料替代鋼鐵理論上是有可能的甚至可能的，但這些現實問題確是實打實的，科技創新和社會問題需要一起平衡和解決。
至少我覺得我們這代還是不抱住進新材料房子的期望為好。
3樓：Ringo
第一：鋼鐵的潛能還未被完全開發。鋼鐵的理論強度是遠大於實際生活中我們測得的強度的，由於鋼鐵中的微觀結構存在缺陷，所以強度下降。如果能改善，那麼將是相當大的壯舉。
第二，在某些具體的方面，鋼鐵是可以被代替的。比如車身，在碳纖維成本降低的情況下，是絕對可以代替鋼鐵的。
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