1樓：
我們在畫畫或者寫字的時候，往往左低右高。這是幾乎所有人的習慣（不知道左撇子是不是一樣）。畫畫就會比較明顯，翻轉過來就會看出來各種問題。
多練習，多翻轉，遠近結合的觀察。畫多了就好了。
2樓：棠梨乞者
一、倒剎的單車叫做死飛，死飛剎車的原理： 普通自行車有乙個叫做飛輪的結構它能夠使鏈條反轉時不會帶動後輪,從而正常騎行時能夠不用一向踩，鏈條不動時相對正常行進的後輪是反轉的，所謂死飛,就是說飛輪是死的一方面騎的時分有必要一向踩,否則鏈條會阻止後輪行進另一方面就能夠直接經過踏板和鏈條作為減速乃至逆行。 二、死飛的簡略介紹：
死飛（Fixed Gear）又稱單速車、固定齒輪自行車，是一種沒有單向自在輪的自行車，車輪與腳踏板永久處於聯動狀況。便是說後飛輪被固定在花鼓上無法自在旋轉，後飛輪經過鏈條與牙盤相連線，作用於踏板上力會經過齒比放大後作用在後輪，使得踏板無法保持停止下的滑行狀況。 死飛與場所自行車是同類自行車，但死飛的騎行地域並不約束在場館以內。
前期的自行車大多選用固定齒輪（死飛輪）的規劃，後來基本被單向自在輪（活飛輪）所替代。70年代起在紐約等地又盛行起來，開端是信使和快遞員使用，透過單速車來投遞函件，後來在日本、台灣等地漫延盛行，成為街頭文明的符號。在台灣香港等華人文明圈被稱作「梗牙」 ，日本則有被稱為「競輪」的古典賭博方式的場所自行車和相關競賽。
三、圖示： 堵轉可能軸承卡死，或許軸承空隙大了；也可能負載卡死
3樓：
我給你說乙個個人理解
我們的眼睛成像原理是小孔成像，就是說物體——眼睛——大腦的過程中，大腦從眼睛那裡接收到的影像是倒著的，大腦自己把這個像垂直翻轉，於是成了你以為你看到的。
而這個過程就產生了誤差。
4樓：機智的蟑螂精
人身形本身就不是絕對對稱，非對稱狀態下人體的平衡感就會做出微調，帶著這樣的平衡感寫字畫畫自然會走形。
臨時的解決方法是畫的時候不停的翻轉檢查和修改。根本的解決方法是盡量端正自己身形，培養精準的空間感，多練習各種角度的線條，培養協調性。
另外在由情緒主導的情況下畫畫寫字就容易走形，右撇子往右左撇子往左。
所以保持平靜的心性畫畫也是有有很大幫助。身正，心正，畫出來的型才能正呀。
5樓：安琪
原理的話，在下不甚清楚，
出現這種問題，大概率還是形體和透視技不如人。
解決方案倒是有一套：
當初剛剛接觸板繪的時候，
形體比例、透視一塌糊塗（當然現在也不咋地）老師強行逼著我在翻轉之後的畫面上修改，
然後再翻回來畫一會，
然後再翻過去畫一會，
畫的時候翻來翻去，
完成後效果真的好了很多。
後來畫的時候時不時會用翻轉來檢查，
效果拔群。
ps.認識的很多畫手，都是通過翻轉來檢查自己畫面各種問題的。不是因為我不會翻轉死，而是我再畫的時候在瀕死的邊緣把畫救回來了。
至於其他媒介的大手，翻轉檢查不方便的......
需更加苦練基礎、勤加磨礪才是。
6樓：Tea Blood
我來自己不專業的分析下…其實翻轉不死的人看那些翻轉前的「翻轉死」也會覺得有問題的……原因就是基礎不紮實透視沒有練習好
多半翻轉死的人都是習慣畫慣用手相對的角度（比如右手畫畫的比較喜歡畫面向左邊的人）因為以手腕為圓心手最適宜的活動範圍是手心朝向線條相對更穩定比較快速的練習方式是畫畫的時候從草稿開始就不停翻轉矯正不過如果基礎不好的話還是很難完全修正的所以建議還是多練習基礎練習不熟練的角度
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