1樓：samuel
超融合時虛擬化技術的乙個自然延伸，它的本質是將分布式儲存與虛擬化平台相結合，通過在同一套硬體環境中，同時提供虛擬化服務和儲存服務，並實現統一管理。
傳統的虛擬化技術，需要傳統的FC/iSCSI SAN 或NAS磁碟陣列提供高可靠、高效能儲存服務。這些專業儲存裝置不僅成本高、管理複雜，而且擴充套件效能困難，無法有效實現硬體生命週期管理。例如，當裝置使用年限到達時，需要進行資料遷移，更換儲存裝置。
而分布式儲存則有效解決上述問題。不僅可以有效利用虛擬化平台的硬體提供儲存服務，而且具備比傳統磁碟陣列更好的擴充套件性，並且可進行高效的硬體生命週期管理，可以逐步淘汰、更換老舊的硬體裝置，按需擴容，而不影響業務的持續性，也不需要大規模的遷移資料從一套儲存到另一套儲存。
國內主流的超融合廠家有華為、道熵、深信服、H3C、SMARTX等。隨著KVM虛擬化技術日趨成熟，選擇超融合，應該更加重視其分布式儲存的效能、可靠性與穩定性。道熵的鐵力士超融合，其分布式儲存採用雙重RAID架構，不僅具備分布式儲存擴充套件能力強的特點，還具備RAID磁碟陣列高效能、高穩定的特點，值得推薦。
什麼是超融合？超融合一體機有什麼好處？
SmartX 超融合 超融合基礎架構 hyper converged infrastructure 是乙個軟體定義的 IT 基礎架構，它可虛擬化常見 硬體定義 系統的所有元素。HCI 包含的最小集合是 虛擬化計算 hypervisor 虛擬儲存 SDS 和虛擬網路。HCI 通常執行在標準商用伺服器之...
超融合是什麼？核心技術點是什麼？
大資料線上 企業希望在解決資料管理問題的同時，能夠低本高效地對舊有基礎設施進行現代化改造，並簡化邁向混合雲的道路。其中一種方法是採用超融合基礎設施 HCI 這種基礎設施使用伺服器集群並將資料分布在集群各處，以此提高永續性。通過新增伺服器節點，HCI可輕鬆擴充套件容量 提公升效能，並逐步優化資本支出 ...
超跑的續航問題怎麼解決？
不覺 基本上在公路上面跑是達不到最高行駛時速的甚至連最高時速一半都差的遠。一箱油跑個四百多公里還是沒問題的，如果測試極限時速或者說是跑賽道之類的，那麼更不需要考慮油耗的問題了，基本上能夠測試和賽道都有自己專門的加油設施。 phaetonW12 十來年前看汽車雜誌的時候談到過布加迪威龍，原話大概是這麼...