1樓：死亡疲勞
兩個不是同乙個概念，不過說實話，平台不平台，不是你考慮的事情，是我們硬體工程師考慮的問題。鋰電池，有無平台，對於要求高的電路，都要穩壓後才能使用。所以，你大可不必在意這個。
這在鋰電池的眾多引數中，我覺得基本上不是我們這些做硬體的在意的內容。而且，說實話，如果乙個電池平台電壓特別的穩，對於我們電池的使用者，也就是我們硬體工程師來說，其實還不如線性的來的方便。因為我們要取樣電壓，來估計容量。
2樓：citroen
電壓平台是個粗略的說法，而且並不是電壓保持不變，這是不可能的，電壓平台的定義也有不同的說法，有的是用曲線始末端拐點的兩個電壓平均值，有的是採用容量一半時的電壓作為平台電壓。
嵌鋰電位在扣式電池裡，不論正負極，指的都是放電時的電位，從放電開始出現拐點就可以認為已經進入嵌鋰電位了，注意只是進入，並不是就說此時的電位就可以說是嵌鋰電位了。
實際電池使用時輸出電壓不會保持不變(除非在輸出端採用穩壓裝置)，而是會因為電池能力和用電負荷的變化而變化，不要想著靠電池自身就能實現「電壓平台」。
鋰電池AH和電壓有什麼關係？
老貓 基本上說法的結論是對的，但是過程不恰當 首先，現在很多非正規的電池組的標註容量都是把所有電芯的容量相加，比如兩節2600mAh的鋰電池，不論串並聯都標註5200mAh 實際上是錯的 從商家的角度就是2 2600，不論串並聯都是兩節電池的成本，這樣的話只要看容量就知道幾節電芯。按照國標，則應標記...
想做鋰電池租賃，有沒有專業一點的鋰電池租賃方案商
幾公尺物聯IoT 鋰電池共享租賃GPS定位管理，BMS遠端充斷電管控安全防盜 相對於鉛酸電池來說，鋰電子重量輕 體積小 壽命長 無汙染，目前已經被廣泛應用於電動車的動力電池。近期鋰電池租賃 共享換電逐漸興起，來幫助新能源汽車 電動計程車 外賣以及末端配送電動車提高續航能力，降低電池成本。但不論是鋰電...
鎳氫電池和鋰電池哪個耐用？
別久 手機電池第二代應用的是鎳氫電池，它的容量相比鎳鎘電池要大，移動通話時間也相對要長，製作材料中也捨棄了會對環境造成汙染的鎘金屬材料。但是鎳氫電池存在自放電行為，電量流失比較快，電池不經用。1.體積小 重量輕 比能量大。鋰離子電池的體積小於鎳氫電池30 重量低於50 比能量高於鎳鎘電池2倍。2.電...