1樓：哈皮哈皮two
其實這麼慢的原因是多方面的：
1.SIM卡 ，卡型的不同會影響網速快慢（我有一張10年前的卡，和一張3年前的卡，兩者切換到4G網速明顯不同；玩LOL開流量測試的老卡延遲是真的高,新卡延遲67ms爽歪歪）；
2.基站覆蓋上：基站的覆蓋率決定著訊號強度，訊號的強弱，決定你網速的快慢（這是在只考慮運營商裝置的前提下）。
乙個基站相當於一桶水，容量是有限的，但每個地方的人口密度是不一樣的。還有就是，基站也分很多態別，室內的、室外的、大型的、小型的、中型的，覆蓋範圍和輻射強度也不同（而且基站一般都分布在人少，租金便宜的地方。。。。）。
3.其他因素：個人位置，所處高度，天氣因素，基站故障等等。
2樓：逍遙派掌門李逍遙
首先的話4G也推出這麼多年了，用的人越來越多，同樣大的通道，用的人多了，你乙個人能分到的通訊頻寬自然就少了
其次的話5G商用應該指日可待了，那當然要把網速降低一點，讓你對5G有乙個比較高的期待呀，對不對？
3樓：
容量問題，原本一罐喝不完的可樂就你一根吸管，後面來了另外九根吸管，甚至後面又來了九十根吸管，你吸不到那麼多可樂了，就是這個道理，現在4G都開了多少年了，問這個問題就好像4G一直你乙個人用，別人沒用似得
4樓：沒事瞎溜達
這是我原先回答地鐵4G訊號不良的回答。可以參照下。
軌道交通的4G網路訊號差有很多方面的影響：
1，建設成本。北京地鐵，特別是老線的流動網路訊號不好，前期建設的時候網路技術不發達，所採用的裝置已經是老型號了，網路制式支援也不是那麼完善，所以想要很好的網路訊號就需要對現有的網路進行改造，這又涉及到工程建設，和新的方案設計；還要去根地鐵運營公司扯皮是一件很麻煩的事。
2，地鐵的地形限制。地鐵的軌道基本上是直線，當然也有彎度，網路的傳輸是沿著直線傳播，遇著障礙物，要不是繞過障礙物（看具體尺寸，參照衍射）或者穿透障礙物，穿透是需要消耗能量的，就會造成訊號強度減弱，特別是車體，車體是金屬對訊號的能量減弱作用最大。
3，電磁干擾。地鐵裡有很多的電磁裝置，都會向外輻射電磁波，地鐵車地通訊使用也是無線電傳輸，造成環境的雜訊非常大（有興趣可以去了解下訊號強度的公式）, 造成通訊質量不佳。
4，使用者數較多。訊號在傳輸時實在通道傳輸。越多的人在對基站進行資料請求時，基站就會達到乙個處理的峰值，如果實在是處理不過來，就會延時處理。
其次多人連線時通道會非常擁堵，從而也造成時延。
5，基站，地鐵車輛在移動時會造成都卜勒頻移，速度越快，影響越大。基站之間的切換實際上還是考慮基站的密集度，密度高切換的次數多，但訊號強度高，干擾也強（頻間干擾），密度小，但訊號強度差，這需要總體設計，總體考慮。
6，裝置壽命，裝置有乙個生命週期，相當於你的筆記本用久了也會覺得卡，一樣的裝置的使用時間越長，其工作狀況也就越差，而且地鐵軌道的環境時很惡劣的，你不會知道區間裡面的灰塵有好大，溫度有好高。 @閃念地鐵的維護的確有時間限制，通常只有4小時，所以你想能維護好裝置是乙個很大的人力成本的，只能一段一段的維護。
最近為什麼4G網這麼慢？
已登出 有可能是雖然基站越建越多，但是把4G的一部分基站也給5G用了，4G的可用基站就相對變少了。意思蛋糕雖然越做越大，但4G能分到的蛋糕卻越來越少。蛋糕 基站數 劉易 太慢了，不知道是不是回小縣城的原因 堂堂百強縣 4g網速看個直播都白瞎 10m不行 4m不行看個超清都能卡 趕快把4g弄好點吧 l...
為什麼最近感覺4G網速變慢了？
我不想取名謝謝 新聞報的運營商4g基站所謂鋪設基本飽和只不過是能讓你所在地區能連上4g。至於能不能用，有沒有4g的速度可不關他事了 反正有用4g你就得交錢 快不快慢不慢都是那個價。初始時可能為吸引3g使用者轉，鋪設密集點網速快。但隨著4g使用者的的不斷增多，4g流量費用被要求降低，各種大流量卡出現，...
在5G時代用4G網速會不會比現在快？
yueyue 其實現在的5G還是在不斷完善4G遺留的一些問題並且再加入一些新的研究成果這和理論上的5G差別還是很大的所以4G的網速是會提公升的等到5G的問題真正的到解決也就是現在所說的6G後網速才會有質的飛躍. 夏佳欣 大概說一下，可能不太對，但是意思差不多。不管幾G，都是蜂窩網路。在同乙個小區內，...