從專業角度來講,5G 比 4G 網路網速快的原因是什麼?

時間 2021-05-09 11:53:06

1樓:前沿通訊

簡單點就是夏農定律C=n*B*log2(1+S/N)B是頻寬,可以理解為小區的最大頻寬,4G是20mHz,5G的FR1是100mHz,這裡就提示5倍。

S/N是訊雜比,這個提公升不明顯,有個1.5倍左右的提公升。

n是在原夏農定律上新增的,是流數,4G原來是雙流,5G是普通手機4流,翻了一倍!理論可以到16流。

其他的什麼高階編碼、波束賦形只是錦上添花!

2樓:綾羽梓月

當然是5g使用者人少啦

想當年3g好歹也是能達到快1MB/s的速度的,再看看現在的4g:

嗯,好像和當年的3g也差不多,期待5g普遍後的速度

3樓:極光的未來

5G比4G網路速度快,換句話說就是時間值很短。

根據速度公式:

在 是定值的情況下,只有增大 , 才有可能減小。那麼如何增大呢?

根據夏農公式:

最大資訊傳送速率 的取值與通道頻寬 和訊雜比 成正比,式中: 是通道頻寬(赫茲), 是通道內所傳訊號的平均功率(瓦), 是通道內部的高斯雜訊功率(瓦)。

可能有點枯燥,我們來做乙個簡單的模擬。可以簡單地把資訊傳輸通道看作是城市道路,那麼在這條道路上的單位時間內的車流量就受到道路寬度和車輛速度等因素的制約,在這些特定制約條件下,單位時間內最大車流量就被稱為最大傳輸速率。

在5G網路中, 的取值可以非常大,可以從4G的20M頻寬提公升到100M,甚至400M。5G頻譜為:

提高訊雜比的取值,是乙個比較難的事情。

通過夏農公式可知,在增加頻寬的情況下,可以提高最大資訊傳送速率 的取值。5G網路是乙個系統,也就是現在已經造出更高速度的跑車了,那麼跑車能不能發揮他的最大功效,還需要相關的配套設施,如駕駛員、道路等。

1.編碼方式,4G採用的是64-QAM正交幅度調製,每個符號傳輸6bit資料(2^6=64)。5G採用的是1024-QAM正交幅度調製,每個符號傳輸10bit資料(2^10=1024)。

2.Massive-MIMO,大規模天線技術,能有效提高系統容量和頻譜利用率 。

3.密集部署,4G是每千平公尺能最多能接入1萬裝置,2~3公里乙個基站,5G是每千平公尺能最多能接入100萬裝置,200~300公尺乙個基站。換句話說,以前是1萬個人共享同乙個基站,每個人分的蛋糕就小。

由於現在基站部署的密集了,每個人分的蛋糕就多了,也就是能獨享的頻寬就大了。

4.Full-Duplex,目前,2G、3G和4G移動通訊系統中主要採用兩種雙工方式,即頻分FDD和時分雙工TDD。 在5G移動通訊系統中,FDD和TDD緊密融合,通過對感知業務可以實現全雙工模式的智慧型調節。

還有很多很多技術,都是在為了同乙個目標:高頻寬,低時延。

5G網路是乙個系統,系統的建設包含方方面面,各種技術組合起來,共同去提高頻寬和降低使用者等待時間。

4樓:我們的太空

簡要回答,網路速度快,從專業角度,可以分成承載網和接入網兩部分考慮。

1)接入網的改進:

載波頻寬的提公升,5G的物理傳輸頻寬是100MHz起步,可以聚合到400MHz,相對於4G的20MHz,提公升5倍以上的物理頻寬。

調製方式的提公升,5G支援1024QAM調製,相對於4G的64QAM,從每個載波從6bit提公升到10bit。頻譜效率提公升接近2倍。

空間維度的利用,從4G的八天線,到5G的64天線起步,對於空間維度的應用,5G大大增強,提公升了10倍以上的頻譜利用效率。

高密度小區,5G的小區部署更加密集,因此每個小區的平均服務人數下降,那麼人均獲取的頻寬資源得到提公升。

2)承載網的改進:

5G對於承載網也進行了一系列的改造擴容,以匹配接入網能力的提公升。尤其是採用邊緣計算技術(MEC)後,業務內容更貼近使用者側,無需像4G一樣,所有業務都需要從省網繞一圈,因此使用者體驗的時延和頻寬都得到了提公升。

(王敬)

5樓:

主要在三個方面做了提公升

1.增加調製複雜度,提高單個碼元的資訊量,單位時間內傳的東西就多了。類似於四座轎車變七座車

2.增加頻頻寬度。類似於車道數量增加

3.多天線技術。類似於多修幾條路,和2的區別是,不同路互不相關。比如到你家門口可以有高架路,地鐵,地面道路等,每條路都可以單獨到你家

6樓:騰訊新聞財約你

在談及5G到底有多快的問題,鄔賀銓接受《財約你》採訪時表示,5G的平均速率在100兆左右,比4G提高幾十倍,並且流量密度也比4G高一百倍,流量密度指在有限的空間內能夠支援的使用者流量程度,它的提高意味著5G相對於4G可以同時支援使用者使用寬頻的能力更強,這也是為什麼5G會比4G快的原因之一。

5G到底有多快?

7樓:行研君

2G=單行道,只能允許一輛車同行

3G=雙行道,來回車輛可以並行同行

4G=可變雙行道,即當馬路一側車流量大的時候,可以占用對側車道進行同行

5G=可外接通行道,即可以把同一方向的道路整合按分配,這樣就把很多沒有利用的資源進行了重新分發,也可以理解為現在的雲伺服器

這樣舉例後,相比大家都能懂一些了,為什麼5G比4G的網速快,不是原來的資源上百倍的投入進來,而是把所以資源重新進行了分配,把資源做了更好的排程而已。

8樓:Leo

關鍵技術是移動邊緣計算(MEC):

可以提供更低的時延。由於業務快取的內容大幅度接近使用者終端裝置,大大縮短了業務接續和響應時延,從而實現對網路實際狀態進行快速反饋,用以改善使用者業務體驗,同時減少網路中其他部分的擁塞。

可提供位置感知。MEC伺服器可以使用獲取的無線網路的信令資訊來確定每個連線裝置的位置,可為後續基於位置的服務、分析等業務應用奠定良好基礎。

可獲取網路內容資訊。MEC伺服器獲取的實時網路資料如空中介面條件、網路引數等,可以作為能力開放給應用程式和服務,從而為開發新的應用程式通過開發API獲得網路能力資訊以幫助移動使用者獲得基於位置的興趣點、商業資訊以及業務消費習慣等提供了技術可行性。

9樓:綠毛笨粥

所謂3G、4G、5G,這裡的G應該是指「代(generation)」。

那麼就很好理解了,後一代當然要比前面一代快,不然開發出來幹嘛?

10樓:捲毛桑丶

啊~啊~5~G,你比4G多1G。

啊~啊~5~G,你比6G少1G。

終於有一天吶啊~你會公升到7G。

公升到7G怎麼辦~

你比7G少2G~

11樓:祖國小花朵

本科通訊工程專業,我覺得你好像並不是為了知道OFDM+MIMO等相關原理。你好像只是不知道G是generation的意思,跟那個資料流量計量單位G沒有任何關係

12樓:

主要是三點:

骨幹網更高效,時延更低(這其實才是5G的重點之一,速度只是附加價值罷了)

頻寬更高,頻段更廣、頻率更高(0.6-6GHz和24-86GHz混合組網,5G重點之二,高頻網速度自然就快了)

更高密度的布點,結合第二點使得網路容量呈幾何級數增長,能承載更多裝置

最後一點主要說明一下,因為高頻5G頻率太高,所以穿透性比較差,用手就能擋住訊號,所以採用多布基站的方式保證覆蓋。加上裝置無線模組的創新性設計(見高通的陣列天線),使得如此高頻的網路也可以保證可用性。

既然網路容量增大了,那麼可能的擁堵也就少了,從另乙個角度也使得5G網實際速度比4G更快。

13樓:

兩方面吧。

核心網方面,需要簡化網路架構,減少時延。你可以簡單的理解成從乙個機構冗餘的大企業變成乙個充滿活力審批簡單的小企業。

空口方面,主要是頻寬增大了,可用的頻譜資源更多了。直觀的說,就是路更寬了。之所以頻譜資源更多,是因為元器件製作工藝已經比較成熟,可以利用更高的頻段。

5G為什麼比4G快

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