1樓：88738496
就是這樣，我的經歷跟你差不多，前幾年騎車補胎發現補胎膠水似乎不太頂用，直接用的快乾膠，
那叫乙個舒坦，就是補完有點硬，但絕對不漏。
最近想研究下傳統補胎膠 ，發現渣渣的不行，不管怎麼補不管等多少時間，不無論塗一面還是兩面，不管用內胎還是補胎片，弄完等10分鐘還是晾5分鐘再粘，結果都一樣，一撕就掉，經我研究發現膠水根本就沒能力真正的硫化內胎，粘合力又很差，軟膠的結構強度更差
那為啥那麼多人用這東西補胎補完都能用呢？
呵呵，那是因為補完就打氣，內胎頂外胎，本身洞就不大，來點膠來個墊片一頂不就完事了嗎？
至於結不結實？天知道。。
想要靠譜補胎就用快乾膠
首選安特固，502太爛不用，401不太穩定也不要用。
因為補完是硬的不推薦用整個補胎片，不僅沒意義還降低效能，剪個4/1或3/1就行了，用這東西打毛了補完按實，墊著紙巾按，防止粘手。。這才叫結實，快速，穩
2樓：康光宇
補胎最重要是要把橡膠表面清潔乾淨，打毛，徹底去掉水，油，脫模劑等汙物，形成新鮮表面，打毛後不能手摸。補丁如果不是那種鋁箔上揭下來的，或者免膠的，也要這樣處理，再剪下來，一直到邊緣都要乾淨。
比木銼更好用的是粗砂紙，雖然可能不那麼給力，但是也還可以，且磨痕淺，不傷胎。
然後塗膠，基本晾乾，再粘。粘上後用力按壓保證粘牢。
應該差不多的膠都能粘牢。
補胎的意義在於一條胎能補很多次，帶備胎相當於只有一次機會。所以仍是有必要的。
高階外胎的話建議免膠補丁，薄，不影響騎行感覺。
3樓：FA農民工
有乙個原因是現在內胎的製造工藝提公升了輕量化所以越來越薄破的洞大了一些就不好補了
其次你可以買自帶膠水的補胎片但要注意補胎片是有保質期的膠水時間過長會失效
一般補不足就換根新的內胎吧乙個補胎片兩三元一根內胎也就十元錢左右
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