不同精度的工具機加工的0 001mm以內誤差和0 01mm誤差的機械裝置是怎樣影響裝置的效能。?

時間 2021-06-02 15:26:11

1樓:Hanson

如果單位是mm的話,就我所知,0.01的誤差已經算是比較高的了,0.001的誤差應該就是高精密的航天儀器用的了。

在材料承受力合格的基礎上,基本上是,精度越高,產品效能越好。因為設計時的效能指標基本上是以標準值作為參考資料的。誤差的考慮是會影響效能的,只不過有了誤差,效能還在可控範圍內罷了。

如果產品要求0.001誤差,使用了0.01誤差的零件,有兩種可能:

1. 零件不合適,無法契合。2.

可以契合,但是有摩擦。這對於高精度儀器來說,是很致命的問題。

我只能說,十倍的關係,在誤差上算是不同級別了。差乙個級別的誤差是不能互相替換使用的。0.

001的標準使用0.01的話,很可能大部分會是次品,無法使用;0.01標準使用0.

001的話,造成大量不必要的成本浪費。

(個人能力有限,只能回答到這個程度了)

2樓:王寧

看需求得,在傳動、密封、軸承等領域公差要求確實很苛刻。質量上用cpk表達這個概念,如果cpk很低的話,你會面臨很高的報廢率,成本產能都會出問題。

如果把光刻機也模擬成工具機的話,因為經度不夠,別人10奈米,你只能100奈米,直接體會可能就是這個區別了。

3樓:風瀟水寒

我來回答一波,按照提問者的誤差查詢標準公差數值表(GB/T1800.3),0.001mm在3-30mm範圍IT0-1級,0.01mm在3-30mm範圍IT5-6級。

按照機械設計手冊內公差等級的選擇及應用推薦:

IT0 :用於特別精密的尺寸傳遞基準及宇航中特別重要的精密配合尺寸。例如,特別精密的標準量塊,個別特別重要的精密機械零件尺寸,校對檢驗IT6級軸用量規的校對量規

IT1 :用於精密的尺寸傳遞基準、高精密測量工具特別重要的極個別精密配合尺寸。例如,高精密標準量規,校對檢驗IT7至IT9級軸用量規的校對量規,個別特別重要的精密機械零件尺寸

IT5 :用於配合公差要求很小,形狀公差要求很高的條例下,這類公差等級能使配合性質比較穩定,相當於舊國標中最高精度,用於工具機、發動機和儀表中特別重要的配合尺寸,

一般機械中應用較少。例如,檢驗IT11至IT14級工件用量規和校對IT14至IT15級軸用量規的校對量規,與P5級滾動軸承相配的工具機箱體孔,與E級滾動軸承孔相配的工具機主軸,精密機械及高速機械的軸頸,工具機尾架套筒,高精度分度盤軸頸,分度頭主軸,精密絲槓基準軸頸,高精度鏜套的外徑等;發動機中主軸儀表中的精密孔的配合,5級精度齒輪的其孔及5級、6級精度齒輪的基準軸。

IT6:配合表面有較高均勻性的要求,能保證相當高的配合性質,使用穩定可靠,相當於舊國標2級軸和1級精度孔,廣泛的應用於機械中的重要配合例如,檢驗IT12至IT15級工件用量規和校對IT15至IT16級軸用量規的校對量規;與E級軸承相配的外殼孔及與滾子軸承相配的工具機主軸軸頸,工具機製造中裝配式青銅蝸輪、輪殼外徑安裝齒輪、蝸輪、聯軸器、皮帶輪、凸輪的軸頸;工具機絲槓支承軸頸、矩形花鍵的定心直徑、搖臂鑽床的立柱等;工具機夾具的導向件的外徑尺寸,精密儀器中的精密軸,航空及航海儀表中的精密軸,自動化儀表,郵電機械,手錶中特別重要的軸,發動機中氣缸套外徑,曲軸主軸頸,活塞銷、連桿襯套,連桿和軸瓦外徑;6級精度齒輪的基準孔和7級、8級精度齒輪的基準軸頸,特別精密如1級或2級精度齒輪的頂圓直徑。

結論:0.001mm一般用於量塊,量具,或者精密機械內部非常非常重要的零件,0.

01mm用於機械產品中如發動機,絲杆,軸承等高精密位置的要求。所以提問者的問題不成立,因為這兩種精度要求是用在不同的地方的。如果你在應該使用0.

01mm的部位使用0.001mm 的要求,那麼這個設計人員是個煞筆。

另外這個是正對於尺寸公差,對於形位公差那是另外的說法了,還有表面粗糙度、波紋度等要求

4樓:休七擲瓶

如果我的腳是41碼的,匹配我腳的鞋子最好也是41碼的,這是前提。

那麼有雙41.2碼的鞋子肯定也能穿,但相比較41碼的鞋來說,腳總有哪個地方會硌著,穿一會沒事,穿久了腳的某個地方說不定就起水泡了,或者鞋子的某個地方比其他地方就磨損得更嚴重些。

5樓:星辰dawn

這個不能從工具機上來說事,得從你問題的源頭說起。

首先你得確定你是什麼裝置;其次,你的設計中的關重件和關重尺寸是哪些;第三,是否明確規定了關鍵尺寸必須達到要求0.1道這個公差級別。

同一型別裝置,外廓尺寸越小對於精度要求越高,外廓尺寸越大對於精度要求相對而言不高,同一尺寸級別最終的效能保證不是靠精度堆砌的。在後續型號改進中,可以依靠提高精度來提公升效能,但一般也就能夠影響幾個百分點的效能。如果要提高很多,就得從原理和基礎設計這一級來做文章。

提高精度,意味著你對損失有了更高效的控制,裝置的效率能高有效提公升,但具體提公升多少還得針對不同裝置來說。比如齒輪幫浦的間隙控制,如果從1道變成0.1道,那麼低轉速時效率提公升會非常明顯。

但是高轉速時有轉子變形因素,間隙有補償,所以影響也有限。

一般來說,機械精度提公升會帶來很多意想不到的效果,配合更好,損失更小,效率更高,這些都會是高精度帶來的福利。但是,合理控制成本和精度收益才是一名合格工程師更需要考慮的,而並不是一味提高精度。

6樓:鋁製銘

不知道回答問題的都是什麼人,問題裡這個數量級的精度,常規的切削加工已經實現不了了。要用磨床或者鉸刀等專用工具實現,也就意味著非常多的工藝限制和極高的成本,實際情況下大部分尺寸不可能也不需要做到這麼高的精度。即使是軸承這樣內外磨圓拋光的高精度流水線加工產品,內外圈的公差帶也就是0.

01的範圍。

注:僅針對常規機械加工工藝,晶元行業等特殊工藝不了解,不做評價。

7樓:黃韜

看0.01mm,0.001mm真不習慣,一般不都叫1um和10um嗎?

對我在的行業,一般來說,尺寸公差基本都不會達到1um級別。但是平行度、平面度、垂直度要求還是很容易達到1um這個級別的。

以平面度為例,如果把1um的精度,做成10um的,導軌裝在這種平面上,運動平穩性和1um的比就有明顯的差距。運動平穩性不夠,又會造成線掃相機成像不清晰,噴墨撒墨等等很嚴重的工程問題。垂直度、直線度、平行度都會有類似的問題。

圓度、同心度不夠更會導致傳動軸斷等嚴重的質量事故

8樓:飲冰室客人

在工程裡對於誤差的控制十分重要,可能很多人覺得沒有必要為了那肉眼根本看不到的雞毛蒜皮操心,但是對於現代化工業來說0.001mm已經是十分致命的誤差了。

打個比方說高精度的裝置,比如說高精度車床。

如果在生產高精度車床時候對於其中齒輪有了細微的誤差,那這個車床沒有達到要求,且該車床生產的產品都有可能出現很高的故障率。對於我們如今的社會發展要求來說,在高競爭的工業行業內,乙個0.001mm帶來的誤差而產生的工業成本損耗,會在流水線上成幾何級數放大,那麼精度高的就會以更高的質量更低的生產時間來淘汰弱者,從而使得企業壟斷。

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