1樓：hulu chan
因為決定你賣什麼的，不是你有什麼，是市場需要什麼。
現階段的M1晶元，能解決之前MacBook遇到的最大兩個問題，一是續航，二是效能。蘋果可謂苦Intel久矣，自從2023年開始使用新模具以後MacBook的口碑可謂一落千丈，即使各種公關和返修計畫做得還可以，始終擺脫不了MacBook不再是市面上續航領軍的膝上型電腦，而效能也因為散熱的原因不上不下。如果這個事情發生在蘋果成為巨無霸之前的時候，恐怕蘋果就會成為IBM，惠普之流了。
所以蘋果不在這個時候推出ARM架構的mac系列，蘋果電腦這個賴以成名的作品只怕是會成明日黃花。
但推出新架構並不等於Intel架構不繼續使用。相反，並行兩套架構在相當長一段時間裡面，可以讓使用者有不同的選擇。我需要長續航並不在意架構不同的，可以選擇M1。
我是專業開發者或者使用者，關心的是我的工作能不能機器上順利完成不會出問題，那我可以選Intel。從目前BIG SUR的發布後使用者反映的情況，並行兩套架構並沒有帶來什麼特別大問題。而且蘋果的實力，繼續以兩套架構開發新系統並不是沉重的負擔，在某種程度上，並行兩套架構還給蘋果的產品銷售帶來一定的收益。
何樂而不為呢。
在另乙個問答中看到關於擴充套件性的問題，這的確是乙個比較難以解決的問題。硬體的轉換比軟體要更加複雜和漫長，特別是ARM作為一種行動解決方案存在多年，擴充套件本來就不在其考慮的範圍。如果要廠商生產適合ARM的硬體，必須有足夠的使用者需求才能驅動廠商去開發。
而這個事情只有蘋果自己去做是遠遠不夠的。那這種情況可能發生的時機會是什麼呢？也許就是以ARM架構的電腦開始成為主流時，只要ARM漸漸成為市場上的主流，蘋果就不需要再糾結這個問題了。
2樓：tommyvan
m1出來的時候，看著評測各種吊打macbook 16寸，我本身是16寸使用者。看資料各種吊打，很不爽，但是還是偏向於販賣焦慮。所以就應用生態而言，x86有存在的道理，
3樓：實名衝浪
肯定是不能得罪今年購買mac的使用者啊，淘汰是絕對會淘汰的。
在電池技術止步不前，帶上飛機的筆記本電池限制在100wh的今天，再沒腦子的管理者用屁股想就知道繼續使用功耗發熱越來越高的英特爾晶元是一條不歸路。
mac的系統為什麼不卡？
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為什麼Linux或者BSD支援很多架構的處理器，而Windows僅僅移植到ARM上都要微軟費很大力氣？
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360 產品為什麼沒有 Mac 版本的？
王一鳴 看了大家說的，其實大部分不能苟同。這麼說吧，360主要的使用者群是小白使用者，只有那些不知道360做了什麼的使用者才會去用360。知道360幹了什麼的使用者，是不會去安裝360的。然後，我覺得很少有電腦小白使用者去買mac吧，先不提mac os的底層就是linux，根本用不上防毒軟體。用ma...