蘋果在未來萬物互聯的時代還能保持現在這樣的優勢嗎?

時間 2021-05-29 23:05:32

1樓:

我猜題主的意思是「雖然蘋果現在萬物互聯這方面遙遙領先,但隨著這個發展趨勢讓大量對手湧入,競爭變得更加激烈,蘋果會被追上嗎?」

其實我覺得是有可能的,眾人拾柴火焰高,一旦市場開啟,資本進入,確實就會迎來爆發式增長,哪怕有一天風口過去了,或許也能留下幾個做出最佳選擇的選擇。從這點上看,機遇是顯然存在的。

但是也別忘了,蘋果目前仍然坐擁最多資本和號召力、這意味著蘋果對試錯更輕鬆、更有底氣,更有希望交出最好的答卷。事實上,當吃瓜群眾還在不明故里地糾結於手機劉海和筆記本的夢幻單管,大肆唱衰蘋果的時候,它不緊不慢地祭出了布局已久的M1這種離譜玩意兒。可見,即使是如同蘋果這樣已經成為「惡龍」的選手,依然有著不輸絕大多數「屠龍勇士」的野心。

故事中的總是惡龍死於話多(劃掉) 怠慢,給勇士留了破綻,那麼和勇士一樣謹慎、一樣努力的惡龍,你猜得多難對付?

不過不管怎麼說,作為消費者,屁股要擺正,我們希望的不應該是任何一家公司壟斷,在沒有那麼多針對消費者的陰招惡性競爭的前提下,這些公司應當鬥得越兇越好。當然了,不對消費者耍陰招也只是做夢罷hhhh

2樓:你好

應該不會差。

蘋果正在全身心做大一統,完成差不多了,估計下一步就互聯了。

萬物互聯畢竟要在統一的作業系統才能更好的互聯嘛。蘋果還是很有遠見的。

3樓:牧武

哈哈~看某些回答很有趣~

如果蘋果內部還像果粉一樣對萬物互聯還停留在雲的層面上的話…

那麼未來的十年蘋果在iot領域還是會重蹈mac的歷史…

4樓:

蘋果在未來依舊能保持目前的優勢。只要他們自己不作死和諾基亞一樣,出現重大戰略決策錯誤,那麼憑藉其頂級的人才團隊,最具前瞻的管理思維和指導方針,那完全沒問題的。蘋果自己的戰略布局就早別人很多,而且蘋果出來的東西,基本上都是成熟的,這背後是很早就需要設計研發,很早就需要技術積累和沉澱的。

未來,作為世界的消費大國——中國,其實我也同樣看好小公尺和華為。這兩者也在深耕物聯網技術,小公尺發力更多,鋪設的面更廣,而且很多技術已經有了當年蘋果的樣子,他們拿出來的技術會讓人驚訝,驚豔,驚喜。比如120瓦快充。

他們在用他們的方式告訴世界。雖然他們的東西沒華為沒蘋果那麼讓人覺得高大上,但是他們作為後來者,正在飛速發展,有了能比肩的水準了。而華為更像是蘋果發展的中期,雖然東西沒那麼的讓人耳目一新,讓人那麼驚喜,但是他們的東西其核心,有了自己的靈魂。

他們用了自己的心臟,他們的產品上的技術,變得圓潤變得值得推敲。能看得出是慢工細活打磨出來的。

所以總體來說,未來可能還會是一超多強的局面。蘋果不可能面面俱到的碾壓,但是總體上肯定還會是佔優的。

5樓:Jennifer

昨天看見蘋果在很久以前出了乙個叫U1晶元用於airdrop(iPhone11系列),而小公尺對此的研發仍然在實驗室裡。這麼說,蘋果已經領先了。

6樓:sun

千萬不要以為資本就是原地踏步,蘋果那麼多現金,每年收購的小工作室不計其數,發展方向可以說千奇百怪,但最後只有符合蘋果標準的被發布出來,比如去年的m1,怕是所有人都沒想到吧,人家突然就開始做電腦晶元了,還是顛覆性的。還有那個4000多耳機,都以為只是在低端上搞搞事情,沒想到直接開始和頂級耳機廠家比音質了,雖然還是有待提高,對於萬物互聯,hp mini已經妥協走進市場,現在家用智慧型小公尺第一,蘋果穩坐第二,其他可以忽略不計,並且小公尺還開始相容蘋果生態,這樣強強聯手怕其他品牌一時半會是進不來的。

7樓:Cooper

消費場景的萬物互聯我認為最適合的沃土是轎車,革命性的萬物互聯場景一定是在車上。

蘋果要麼親自下場造車,要麼為車機構建平台生態,否則,即使如M1這樣會革掉Intel的命,幫助其實現了打通移動智慧型生態平台的產品,也不能確保蘋果在5G萬物互聯時代保持優勢。

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h7wW 開篇宣告,我乃民x,下文三無產品,小白勿深究,大神求指點 1觀察尺度,小尺度上的偶然是大尺度的必然,以演化論中生命誕生舉例 藉此以衍生獨斷論形式的假設 如觀察尺度無限,則不存在偶然 2規律 預言 此事此時未發生,過去發生是什麼結果 也許不完全以此為依據 故此事未來會如何 人以刀戳穿狗頭 狗...

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