我們應該選擇什麼樣的火箭推進器來進行火星殖民？

1樓：涼拌小黃瓜-啊衝

最好是軌道空間站進行組裝和發射，可以用離子發動機結合核聚變發動機混合執行，從空間站發射時用離子發動機，到達火星時用核聚變發動機制動和從火星返回時使用

2樓：

應該會用氫氧火箭+電推組合來實現。

起飛與降落用火箭推

從地球——火星這段航程，用氫氧火箭的燃料作為燃料電池一方面給飛船本身供電，

另外一方面給電推供電，作為在外太空時候的加速器，來縮短航行時間。

還有乙個好處，氫燃料電池除了產電也產純淨水，可補充飛船的維生系統，水的冗餘性就大大增加了，飛船的燃料箱同時也是個大水箱。另外燃料電池反應過程會放熱，可作為熱源補充來調節飛船內部溫度。

再者，航行途中通過太陽能帆，利用其產生的電，電解水再生成氫+氧，可稍微回血一下能量儲存。

到達火星後，利用火星的水+太陽能，來生成氫+氧再儲備起來，作為基地與返航的能源。

3樓：星之海

你要問我，那肯定是He3+D是殖民時代最優選擇。殖民時代的底線推進器也得是裂變發動機。就憑化學火箭，回不了本，這玩意送不了幾千萬噸物資的。

地球人的天然氣開採能力注定了落後的化學能火箭沒法帶給火星基礎工業體系

4樓：

我認為火星殖民的問題不在燃料和推進劑，在於速度。

以目前人類的太空飛行器的速度，無論是化石燃料還是將來可能的核聚變推進，這段旅途以年計時。（當然直接一路加速再減速能縮短時間，但是相對的燃料消耗不是現在的化石燃料能承受的）

使用無人機械開發火星上的資源是可行的，只要資源足夠珍貴，我們可以忍受幾個月甚至幾年的航程，而且一旦建成，源源不斷地輸送過來也可以讓人忽略這段時間。但是殖民按我的理解是讓人定居火星，這又回到了古代統治者發愁的乙個問題：你的疆域離你的統治中心太遠的時候，你如何對其行使有效的管轄權？

所以我認為，務必需要一種新的推進器，使人類的太空飛行器執飛火星和地球之間航程用時不超過乙個月，這樣才能做到送人去火星進行殖民。

5樓：ncc21382

火星地表起降的話其實液氧+一氧化碳（也就是煤氣）的組合最好，因為火星大氣成份以二氧化碳為主。二氧化碳液化經過催化電解後就能獲得液氧和一氧化碳。可以說到處都有原料，只要有電就能憑空造太香了，無需挖礦運原料。

不像甲烷那樣需要水來提供氫，大大簡化了後勤問題。

根據NASA的研究液氧/一氧化碳火箭發動機的比衝在290秒左右。在高效能固體燃料火箭和自燃推進劑（肼/四氧化二氮）火箭之間。火箭是不能燒煤但可以燒煤氣。

有人可能說一氧化碳太毒了，然而在天然氣入戶前的管道燃氣一直是一氧化碳為主，況且肼/四氧化二氮比一氧化碳毒多了，長征系列經典型號一直用，包括發射神舟載人飛船的長征2F，神舟飛船自己也用肼作為軌道機動和姿態控制的推進劑。

當然目前在火星使用液氧/一氧化碳還存在挑戰，去年參觀中國空間技術研究院時我就這個問題請教過中國的航天專家，對方表示「目前在火星製取一氧化碳和液氧面臨催化劑壽命不夠長的問題」需要尋找更合適長壽的催化劑。不過顯然比搞可控核聚變容易多了。況且核聚變的推重比太低無法用作從地面起飛。

至於行星際深空航行，有些電推進器可以使用二氧化碳而不只是氙或者氪作為推進劑。在可預見未來開發火星時用二氧化碳電推進負責深空航行，液氧/一氧化碳火箭作為火星的天地運輸甚至點對點亞軌道可能是經濟實用便捷的組合。

科幻裡可控核聚變就像手機一樣爛大街，還無比強大。然而科幻不是科學，虛幻和現實有天壤之別，包括物理定律。