1樓：
民航工作五年，地服一年、安檢三年，現在在機關職能部門。
總地來說這倆部門都不輕鬆
不過如果說地服屬於民航工作的困難模式，那麼安檢就屬於民航工作的地獄模式。
地服的話，旅客服務壓力大。
安檢的話，安全保障壓力大、旅客服務壓力大、培訓考核壓力大。
薪酬的話安檢稍微高點，但是如果讓我選，我肯定拿著正式工的待遇去地服。
未來發展的話，地服面對自助服務的衝擊更大，安檢短期內是不會被人工智慧代替的。
不過你乙個正式工擔心啥……
2樓：
要是安檢就去貨檢要是女生去旅檢可能幹不了一年就得走太累了不定期的值大夜航前準備早上三點多就得出門往機場趕旅檢就是你去高鐵站過安檢門手裡拿個儀器來回掃或者摸身的工作工作強度高而且很累累到期次壓力也很大現在民航特別嚴要是有危險品帶上客機就麻煩了這一點很重要安檢機多少會有些輻射對身體不好貨檢輕鬆一些只是守著機器但也單調無聊而且安全責任大現在民航業是服務大眾的客流量越來越多要是去地服不知道具體是幹什麼工作的要是直接面對旅客建議慎重因為是直面旅客所以會面對很多奇葩的事也就是傳說中的前線簡稱基層你要是在旅服待了乙個雨季就懂了總體來講都挺不容易的過了當初最開始的新鮮感之後就是漫長的單調枯燥和乏味大家都是普通人沒必要用一些高大上的理由去標榜自己都想過的輕鬆一點我認為如果您是985或211 那樣的學生沒必要在機場那樣浪費了你所學的知識要是在一線城市也沒意思現在中國發展快請不要用老一輩子思想去禁錮自己機場正式工作最有意義的地方在於二線城市的離家近的這樣在機場工作最價效比最高而且不建議男孩子幹這行可能說的有些片面我的眼界也有限也有不足的地方剛才的回答也有些消極請見諒但這就是最真實的生活但也有好的方面機場上班一般是做一休二或是作二休二有大量自己可支配的時間比如我學了二學歷自己下班還創業工資就當成了存摺而且正式工一般是七險二金因為家是當地的所以房子也不是問題二線城市的話不說上富但也衣食無憂最後做個總結就是如果你恨乙個人就讓他去機場上班讓他被人罵讓他晝夜顛倒掉頭髮讓他在難纏的旅客與刁蠻的領導間心力交瘁如果你愛乙個人就讓他去機場讓他經歷人世間的無常學會珍惜讓他經歷世事學會寬容讓他在最短的時間內褪掉青澀成長為乙個男人我真有才華不當詩人可惜了你發這個帖子說明內心還是迷茫沒事送你四個字幹就完了祝你順利生活開心
3樓：RedArmy
去地服，中國的民航，安全大於天，這句話對於基層安全從業者來說，就是累，很累，非常累。來自乙個10年安檢生涯的安檢員的忠告。
4樓：修正海壓
這個問題吧，看你有什麼需要了，地服沒啥技術含量，但是有上公升空間，可以進機關行政管理部門，安檢有技術，有安檢證，但是最高爬到安檢站站長，如果你能力一般，這就算是到頭了。
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