如何評價網友通過正常渠道買不到票,將不滿情緒歸咎於第三方搶票APP?

時間 2021-05-11 14:39:37

1樓:可持續低熵

而且這類搶到的票都是退票!!

沒有票了才需要搶!!

別人的伺服器,別人的軟體,別人的電費,憑什麼不要錢?

伺服器幾百上千萬,軟體幾萬到數十萬不等電費一天可以燒你乙個月工資都不夠,憑什麼不要錢?

就憑你搶不過別人?

就認為別人是倒票?

那麼高頻交易可以全部去死了

2樓:野趣軒主

玩遊戲沒開外掛程式作弊被開掛的虐,隊友把你拉黑了,不恨外掛程式難道恨隊友嗎?

存在外掛程式說明這種需求是有的,但是你開發軟體給人鑽空子,極大地鼓舞了那些想作弊的人的信念,本來就招恨。

不患寡而患不均,如今人為製造不均的東西還不讓人怪罪咯?

3樓:Francois瓦

估計95後不必擔心這個問題了吧以後,我覺得我完全可以春節不回家啊,想什麼時候回換個時間唄,趕人多擠有什麼意思

除了春節,平時票好買又不擠,看望家人又不一定拘泥於春節

反正,不拘泥於所謂的傳統,矛盾也就沒那麼多了

4樓:

第三方軟體也是用的公開的API,按幾秒一次的頻率獲取的資料,這個運力不足為什麼要怪搶票軟體,當時沒有搶票軟體的時候,車上的位子就多了麼

5樓:Jonas

我覺得兩個都是黃牛,線上黃牛跟線下黃牛。至於搶票軟體有沒有影響?答案是有的。

為什麼?進去買票,擠了半天沒進去,進去之後,發現沒票了,程式在搶票開始的瞬間,搶票軟體搶票對伺服器的壓力絕對佔90%以上。

以前說搶票全國票一起搶,系統處理慢也就算了,現在時間間隔分流了,還是這樣,那就沒道理了。搶票軟體太肆無忌憚了,年年系統刷都刷不出,怎麼買票?

6樓:學渣琦哥

就像開卷考試,本來大家都是抄課本,你花五十塊,從老師兒子那買了一套答案,然後你交卷快,分數高,那些正八經看書答題的人怎麼想?

本來是相同起跑線的人們,讓乙個加價購票的軟體玩脫了。為什麼出防刷機制?為什麼出雷死人的驗證碼?然而還是防不住高科技啊。

想想自己平時怎麼罵遊戲裡的高科技吧。

當然有人就喜歡這種便利,反正通過類似作弊搶到票的他們才不會管那些守著官網搶票的人。

所謂公平,從未公平。

7樓:張生生

有個誤區大家一直認為必須有身份證才能搶票是絕對錯誤的本人旅遊行業和鐵路公司有合作

當然春運比較特殊不知道是否也有包票

8樓:老六

12306自己來做這個專案肯定秒殺所有第三方軟體,多賺的錢還能減輕一下負債。

還嫌不夠賺錢的話再整個拍賣模式,那錢嘩嘩啦的賺。

那麼問題來了,你們是否贊同呢?為毛負債這麼高,人家都不敢賺這個錢呢?

9樓:江山易改本性難移

節前褥羊毛而已,受益者多了去了,包括滴滴打車大家都知道,鐵路交通是最便宜的,是中國最基本的交通福利,很多人享受著全世界也找不到的最高價效比交通還罵娘,這種人只能說是沒良心。

為什麼搶票這麼困難,因為人人都坐火車了,其他交通還賺不賺錢了?

不排除各個系統進來惡性訪問伺服器,導致伺服器在此期間延遲上天當然我也不是說火車系統本身多乾淨,但是人人都插手進來攪一下,火鍋也成黑暗火鍋了。

10樓:se7en

這是需求量遠遠大於供給量的結構性矛盾。黃牛只是幫助一些想花錢買服務的人提供了乙個渠道。如果坐火車的人遠遠少於提供的座位數,黃牛自然就消失了。

11樓:

原來攜程在自己的體系內將付費使用者排到免費使用者前面去都能被稱為黃牛了。。。

免費用別人服務然後怪付費的人得到更好的服務?現在的人真是不要臉到家了。。。

還是說真有人以為付了錢攜程就能突破12306限制保證搶到票了?那智商簡直是爛到家了。。。

12樓:

小明春節想回家苦於自己搶不到票,於是找到小剛加價35買到了。小剛算不算黃牛呢?

情況1:小剛單身30年,依靠強勁的手速搶到了票,35元落入自己口袋。此情況小剛是黃牛。

情況2:小剛依靠攜程的急速搶票功能加價35買到了票,沒有收益一分錢。此情況小剛不是黃牛。

綜上所述,在小明沒有得知小剛購票渠道之前,小剛是處於既是黃牛又不是黃牛的狀態,又稱薛丁格的黃牛。

13樓:劉祥

說句實話,個人覺得這種軟體類似黃牛,軟體錢加得越多網速越好就更有高幾率搶到票,跟以前加錢能跟黃牛買到票有太大區別嗎?。最近我也一直在思考這個問題。運輸能力提公升不上去,總會有人買不到票回不了家,通過價高者著得的方式雖然可以讓一些更著急回家的人買到票,但也讓更多低收入的農民工不敢回家了。

長此以往,有錢的隨時能回,沒錢的10年難回一次,變相的用錢分出來個不能回家的「階級」了。

但這種用錢分出來的階級那裡沒有。所以只希望國家能把運輸能力提公升上去,讓大家在回家的路上不要再去體會這種錢來階級了。

14樓:

雖然是搶票軟體,但是我們好歹是有良心的黃牛,不過為了避免糾紛還是匿了。。。

(囤票什麼的是不能做的,無論是技術上還是各種意義上)

15樓:

想起當年半夜兩點在清華園火車站排隊買票,排在隊伍第二個。排第一的清華哥們一點鐘就卷著鋪蓋卷兒就來了。上午九點放票,在寒冬裡凍了tm七個小時。

結果呢,排第一的清華哥們一問,全部車次連站票都沒了,我一問,全部車次就剩一張站票。

雖然我現在也用網路黃牛搶票,但是我肯定不會問當年的自己:何不食肉糜?

16樓:

黃牛是真的厲害,據說好像他們有辦法提前買到票,需要的是提供身份證,然後利用系統漏洞直接在開票前買到票,只能說,道高一尺魔高一丈。

17樓:Dogerine

攜程,鐵友,高鐵助手,易行……這些都是新時代的黃牛!

黃牛確實應該打擊,應該嚴懲。但是在未來十年之內黃牛問題都不可能得到有效解決,這是鐵路資源的增長速率決定的。

退一萬步講,假設現在沒有黃牛了,全部都是真實的人在搶票,同樣會出現大部分人搶不到的情況。黃牛的出現保證了這些票都落入了願意加錢出行的人手中,而這種提高出行成本的方法,確實可以有效抑制一些不是很強烈的出行需求,比如說大過年的到外地去參加婚禮……

其實黃牛的出現,最大的得利階層反倒是社會中間階層,因為這些人對票價的敏感度要遠低於底層人士。從我的角度來說,以前人工黃牛每張票至少加50元,熱門車次加100很普遍。現在的電子黃牛只需要加30~60,而且不用去跟人工黃牛鬥智鬥勇,不用費心驗證假幣假票。

誰家技術好誰家效率高一目了然,不需要預先投入任何成本就可以對得票機率進行預估,從而提前規劃出行方案。這幾乎是我能期望的最好結果!

但是這種想法實在是太不符合知乎的政治正確了……

18樓:鹿芽社

就是黃牛,關鍵是作為這些大的網際網路企業,不是把目標放在創新,而是運用占用的大量頻寬和伺服器集群,先戰勝你的手速,讓你被動的接受他們的服務,或多或少的強迫性顯而易見。

19樓:

用搶票軟體,有加價30元,有加價10元,20元。作為軟體提供方肯定會優先供給加價30元的,那些20元的就排後面接著刷。

仔細想想這特麼不就是黃牛麼,出價最高的得票。

以後會導致人人都加30,50甚至100買票了,這習慣不能慣著軟體提供方。

20樓:木村秀明

攜程搶票服務已經自己退了,之前還買了什麼購票保險什麼的,也都白花了。

主要買了才發現原來到發車的那一天還沒出票的話可以退錢,那尼瑪有個屁用,過年就不用回家了........還老子錢買麻痺的!

最後果斷還是找了正規黃牛買到了票.......

唉..感覺被攜程坑的夠嗆

21樓:李嫑嫑

對這類新聞已無感,因為在票制和春運沒實質改動之前,春運的火車票仍然是廣大返鄉老百姓的剛需。其一是因為鐵老大的客戶端一直被吐槽,使用者購票體驗欠佳。其二是迫於春節運力和返鄉需求的緣故,火車票的價值被不斷炒熱,但搶購渠道又相對單一不對稱,在效率上卻沒有實質的突破。

馬雲有句話是怎麼說的?銀行不改變,我們就來改變銀行。所以網際網路搶票服務應運而生是很正常的。

1. 預約搶票,

目前12306預售時間為30天,攜程為使用者提供了長達63天的預約期。使用者提供選擇想購票的日期,填寫購票資料,屆時伺服器會自動為你下單。

2. 改簽搶票

雲搶票就提供給了一項「」改簽搶票「」的服務,先幫你搶到一張保底車票,比如站票。此時我們還會時刻為你監控,一旦出現優於次坐席或車次的車票,系統就會自動為你改簽這張車票。

3. 時間段搶票

時間段搶票功能就可以在使用者所選時間段內進行所有車次的自動搜尋,特別是可以搜尋到春運期間臨時增加的車次,更簡化客戶搶票步驟。

4. 24小時VIP搶票

攜程整合了線下代售點資源(代售點是可以24小時出票),可以搜尋到線落車票代售點的餘票,大大增加了搶到票的成功機率。

5. 跨站搶票

智慧型選取車票,在忽略票價的基礎上最大限度滿足客戶的購票需求。

簡單研究了一下發現,其實攜程雲搶票就是通過自身的技術做了搶票的大資料聚合優化,從而可以預估餘票的存量判斷搶票成功的概率,並在鐵路官方整點/半點放票、乘客退票、預留車票時進行自動搶票,一旦搶票成功即提醒使用者,沒搶到就全額退款。通常搶票外掛程式是缺乏大資料系統參與,只是通過指令碼做自動化操作,而雲的好處就是協同作戰,比單打獨鬥的概率肯定要高一些。

至於是如何判斷餘票數量和未來存量趨勢,猜測可能是通過系統抓取了使用者在攜程搜尋車票車次及預訂的資料,以此判斷出春運期間每段車次、每個時間點、每個城市的票量需求程度,然後通過大資料給出乙個關於餘票和需求峰值的判斷趨勢,這樣就可以通過所謂的「雲」得知什麼時段的票是非常緊缺的,什麼時段的票是有很大概率被撿漏的。(純興趣分析,僅供參考)

總結:對於沒時間搶票,但又必須面臨搶票這個現實的朋友而言,這類搶票服務可以一試(反正搶不到全額退)。但如果你所在的車次及線路非常熱門(怎麼搶都搶不到票),那麼建議你機票客運多手準備,對於站票和硬座也別太挑剔,畢竟大過年的能回家就行,說不定還能在路上補個臥鋪呢。

22樓:有錢朋友一起賺

其實買不到票,確實是一些有錢有權的人或者機構玩的一場遊戲,參與遊戲的人就是我們這些只能買火車票的人。他們無所謂我們怎麼樣,只要能賺錢。

昨天我看了某牛還是某程,幫忙買票,收取500(實際就450),10%手續費,還不一定買得到。

呵呵,給錢就是買個爽的。不能保證,我要你,有何用?

再談某0,後台程式容易崩潰,也算是不收費,就是票沒有被放出來,效率基本等於0。

就中國春節火車票,如果整治那一批票販子,他們就死得其所;不整治,他們開心,我們難受。

多說無益,電腦前的朋友,抓緊賺錢,脫離苦海。

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