1樓：「已登出」
最震撼的飛行表演自當是屬於「勇士」「Swift」混合編隊飛行表演。作為上世紀世界兩大巨頭之一的蘇聯不僅給俄羅斯留下了成熟的工業基礎，而俄羅斯也同樣繼承了蘇聯骨子裡的彪悍個性，令人意外的是這種骨子裡的彪悍融入到飛行表演中給人帶來的衝擊會是那樣的震撼。看著看著也會有一種想飛上藍天的衝動。
「勇士」飛行表演隊是世界上唯一將重型戰機（SU-27）作為飛行表演用途。而且俄羅斯的飛行表演隊非常有個性，所有特技動作均不拉煙，完全靠飛機拉出的渦流和su-27開推力迸發出的黑煙，當混合編隊9架飛機推力全開，帶著發動機震撼的轟鳴聲通場時，俄羅斯人完美的向我們展示了戰鬥民族的奔放和熱情。而突如其來的干擾彈則將飛行表演推向高潮。
八一飛行表演隊在本土作戰無疑也受到了眾多觀眾的期待，自然觀眾對自家飛行表演隊的要求也會更高，第一次站在國際舞台前，人們難免會拿八一和其它飛行表演隊做對比。
明顯的看到拉煙不行
八一飛行表演隊很符合中國人觀念中的「中庸」，整場表演中完美的展示了殲10戰機的效能，但是給觀眾卻沒有留下出彩的亮點。或許低調，也是我們最大的亮點。八一飛行表演隊作為中國空軍實力的代表，與國際其它王牌飛行表演隊還是有一定的差距的，整場飛行表演中，動作銜接不夠流暢，拉煙斷斷續續，拉出的煙在空氣中難以消散，並且含有刺鼻氣味等問題急需改善。
拉煙散不開，味道刺鼻
動作銜接不夠流暢或許是因為我們的飛行員沒有足夠的飛機和時間去訓練，而像歐美國家，較早的樹立起自己的航空文化，從青少年就開始接觸飛行，了解的飛行的渠道也自然更多，他們通過學習飛行，考上空軍，成為優秀飛行員，有良好的飛行文化薰陶。而國內在大眾航空還處於非常初級的階段，人們對航空認知很有限，提起飛行，總覺得那是富人的玩具，這也不難解釋我們的空軍力量一直發展的很緩慢。
飛行是勇敢者的遊戲，摔機是這個歷程中不可避免的，美國曾經在練習航母著艦時摔過5、6百架飛機，高峰時每天都有事故，但是這些事故成就了今天美國人強大的戰鬥力。我們雖然有殲20，能研發四代機國家中的三分之一，但這並不意味著我們就是航空大國。我們需要努力的地方還有很多很多。
2樓：
唉，要是航校那幫學生自己搞個表演隊，估計比八一好看。
八一這表現，不知道是飛機不行還是人不行，從殲7到10，他們飛的沒什麼大變化。
如何看待八一飛行表演隊女飛行員餘旭11月12日在訓練雙機滾轉時發生事故 跳傘失敗犧牲？
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如何評價南韓電影《夜間飛行》？
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如何評價華碩的飛行堡壘？
14年上大學，自己看評測買了fx50j 看引數看評測都不錯，而且發布才三個月，按說沒有翻新機，沒有水貨，信心滿滿 那時候小白乙個，第一次買電腦 到手跑了安兔兔和魯大師，硬體沒問題 愉快開聯盟，用了不到半年，風扇呼呼的響，跟直公升飛機似的，燙手。當時感覺有點不對勁，轉頭對室友說，看，我這風扇轉得多快！...