1樓：
不請自來。
首先糾正一點，F-16是標準的梯形翼而非切尖三角翼，而且三角翼在三代機中並沒有那麼普及：美國只有F-15算是切尖三角翼，蘇聯沒有，倒是中國和歐洲三代機普遍使用三角翼。
回歸正題。三角翼的特點是展弦比小，進而超音速阻力小、航程偏小，翼面積大所以翼載小，掛載能力偏弱。
三代機中比較追求高速性的會才用三角翼，比如F-15，颱風，殲十，這三者都才用了三角翼，搭配複雜的可調進氣道，以追求在很大的速度區間內有較好的機動性。然而三角翼展弦比小，又造成了平尾與主翼間距較小，影響平尾的氣動效率，所以正常布局的三角翼只有機身長度足夠才可以，比如殲八。如果機身長度有限，可以像F-15那樣加一對長長的尾撐，也可以將水平安定面移動到主翼前面成為鴨式布局。
F-16最初只是作為搭配F-15的低端機型，只追求在中低空亞音速區間的機動性，而鴨式布局有不少優點，不過其面臨的一些問題直到80年代後才解決，之後的三代機大多採用鴨式布局。
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