能一發命中1萬公尺高空高速飛行的客機的地對空飛彈是什麼水平?

時間 2021-05-31 21:33:34

1樓:勇敢把握現在

地空飛彈的拿手菜,第一代地空飛彈已經實現了這個目標。

地空飛彈打高空很準,客機再快也不可能達到兩馬赫,所以打高空的飛機一打乙個準。

對地空飛彈而言難打的是低空飛行的目標,因為受地物雜波的影響,地空飛彈的制導雷達探測低空目標的能力有限,距離短,目標回波難以從地物雜波中分辨出來,地空飛彈陣地很容易被低空飛行的飛機突防成功。

中國空軍目前苦練超低空突防,轟六都低空50公尺了。

2樓:

60年代中蘇加起來打掉了六架U2,20000多公尺的高空。

這種大型客機一沒速度二沒高度(前兩條相比軍用飛機)三沒機動四沒反制手段五這雷打反射面堪比黑夜裡點了個大火炬,比靶機還好打

3樓:小爐

首先我們要釐清幾個關鍵點:1發命中,高空高速,客機。

客機:要打下來冒的風險大。

高空高速:1萬能算高空了,但客機的速度說高速有點勉強。

1發命中:通常都雙發發射,防止射空,題目改成單發命中比較好。

好了,看了下回答,大家可能沒搞明白野戰防空是誰在管。就TG而言,這是陸軍的事,沒有二炮什麼事。在近幾年的裝備輪換過程中,中高空的防空火炮已經淘汰,代之的是中程防空飛彈,之前的低空37,中空57,中高100的格局在慢慢變化為低空35(37),中空57(道爾或17),中高16這個搭配。

而真正有效射高能摸上1萬的,陸軍也只有16和100,而16的量產數不高,撐市面的只剩100了。大把乙級是沒中高防空的,不少甲級還沒16,只能100。

另外,射高和射程是兩個概念,就使用來說,能在有效射程內達到最高射高才是最好的。

雖然民航很好打,但也不等於只要發射就中的地步。

4樓:

2023年時, 中國飛彈擊毀了一枚在869公里高度上執行的報廢的風雲一號C衛星,速度為8km/s。

2023年10月7號中午11點15分,中國飛彈部隊用薩姆-2飛彈擊落 RB57D高空偵察機,當時飛機高度19000m,速度750km/h。

故,擊落巡航高度1萬公尺,巡航速度600-800km/h的客機,在2023年,差不多就是民兵水平。

5樓:Xi Yang

十分平庸的水平。戰後第一代正經彈,比如S75、奈基,都能做到,而且高度可以再高一倍多。

9K37的技術水平,顯然不體現在能打下一萬公尺的平飛目標上。它主要是:

能有效對抗低空目標

固體發動機

運輸、發射、追蹤雷達一體位於履帶底盤上,能跟隨裝甲部隊野外機動。

6樓:

Cruise speed: 442 kn (525 mph, 844 km/h)

Service ceiling: 50,000 ft (15,000 m)

這是B52的資料

Mach 0.855

(570 mph, 918 km/h, 495 kn)這是747-8I的資料

幹B-52這種級別的,不考慮別的情況,有SA-1就足足夠了,這玩意2023年就入役拱衛莫斯科了……

為什麼坦克的大炮要一發一發的填裝?

許滸 兄台,你這個思路很海軍啊,是不是看了艦載152的射速就想背叛陸軍的光榮傳統?來,大喊一句 海軍馬鹿。我們還能做朋友。不然的話。 vk1602 你說的應該是像這樣的含彈鼓的自動裝蛋設計,其實已經已經有人做過了,圖上是美國的t69中型坦克炮塔,類似的還有法國的amx 13,amx50 100,50...

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