殲20與F22 F35的尾部隱身設計對比,殲20複雜的尾部真的不會影響隱身效能嗎?

時間 2021-05-12 03:43:43

1樓:病毒甲

說白了就是看不上那對腹鰭,但是在發動機推力沒有大到可以容納向量噴管之前,只能用這個折中方案以保持機動性,一旦心臟病問題解決,你想要的就都有了。

說一千道一萬,歸根結底還是核心發動機的問題,是基礎技術,基礎材料的研發積累問題。

2樓:MotherHunter

(不要自欺欺人,目前不用不是它不好,是技術沒達標,矩形噴口的雷達特徵遠勝於圓形噴口,看RCS圖就知道影響多大)

影響,絕對影響,而且影響很大

二元向量噴口在中國的研究從江時代就開始了,之所以20沒上一來可能噴口本身壽命重量啥的還沒到可用程度,而來二元噴口推力損失要大一些,在ws15沒上20之前這樣的推力損失是不可接受的

二元矩形噴口主要好處有三

1.雷達隱身性好

2.紅外隱身性好(擴散更快)

3.尾部造型收縮有利於減阻,高速效能更優

二元矩形噴口是大勢所趨,是目前所有六代機概念都採用的概念,TG肯定是想要的,可能WS15型號的J20上有機會看到

3樓:洛離音

目力RCS之前,先看看我這個回答唄

如何看待瀋飛提名兩個院士人選?FC31還沒有殲31的編號呢,國外也沒有看好的。?

還有桑總的《飛行器隱身技術》第121頁

這是腹鰭的

殲20腹鰭之爭:答案在ATF中尋找

@尼伯龍根的傷痕 還有其他的你幫忙來科普一下吧,畢竟這些說得有點多也有點煩了

4樓:paopao

只有B2那樣的s形噴口,發動機完全被s形噴口遮擋,才能做到全向隱身。不過這會極大損失推力,對戰鬥機,或者說當前的發動機推力水平,這樣做得不償失。

5樓:Coollk

氣動布局一直是中國的弱勢

風洞是氣動布局的關鍵

中國在這方面有很大的突破

但是發動機中國一直是弱項差的不是一星半點

連咱們老百姓都感覺的事情軍方科研所能不知道嗎無奈啊總要有人犧牲總要有地方放棄

殲20尾部為什麼不做成類似於F22的那樣呢? ?

Supermode 就說說各自的噴口為什麼是那個樣子的,這個尾部叫發動機噴口,某些發動機的噴口是固定向乙個方向的,有些是可以旋轉的,叫向量發動機,這是前提。J20用的是俄羅斯al31發動機,不能轉動噴口,不是向量發動機,F22的發動機相比它推力大,而且尾噴口可以轉向,上下轉,是二維向量發動機。F22...

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