1樓：CY1997
首先得了解自己身體是否有外傷已經自己的體質是否能適應航天這種複雜環境，其次就是鍛鍊自己的心理素質，在遇到一些情況時是否能做到冷靜應對
2樓：小飛愛藍天
首先確定自己是想做空軍還是民航，然後對照各自對身體的要求先做乙個硬性的對比，身體是革命的本錢，這句話放在這個行業絕對是沒錯的，只有當身體條件都符合了再去了解下一步，如果不能過體檢這一關，其他的都是空談，希望可以幫到你
3樓：
beng：有個上海雲之翼的通航公司在招飛行學員，這個公司怎麼樣啊？
飛行做為愛好可以，做為職業，要多看法規，了解行業現狀，特別現在很多公司都帶坑。據說上海雲之翼通航就坑了很多學生
4樓：biubiubiu
有乙個好的成績，現在招飛對身體素質的要求變低了，那相對應的，成績要求也就變高了。
雖然說現在對眼睛要求沒有過去那麼嚴格了，但是有乙個好的眼睛還是極好的。
英語的要求，我們當時高考英語要求不能低於95，現在要求多少，不太清楚了。
直系親屬無犯罪記錄，這個屬於政審了，一般沒什麼問題。
5樓：暖人爺叔
朋友，我提醒一句，你千萬別噴我，我建議你同時去了解一下學飛的風險、甚至那些空難事故。多方了解，才能堅定你的夢想！祝福你！
6樓：Chen
多關注招飛政策，主動和想去的公司聯絡，關注體檢要求變化，提公升英語水平，高考選理科，物理。哦對，留個後手，誰也不知道招飛會不會關門
7樓：笨蛋
1，航空駕駛是夕陽產業。航空自動駕駛早已成熟，處於多方面原因投入使用進度緩慢，但一直在進行中。
2，航空駕駛專業是一輩子的行業，混不好的話生活極其苦逼，轉行很困難。
3，航司老爸局方舅舅，自己運氣好和家庭金錢支援是混好的充分必要條件。
4，進來了占個坑會過的很爽。起點高，後期也不低。
8樓：鯤鵬
需要你的身體過關:現在體檢對於近視稍有放鬆，要求450度以下，其餘的包括體重都有嚴格標準。
智力過關，最好是理科生，因為飛行涉及到很多物理原理以及函式的換算公式
財力過關，學習飛行是乙個按年為單位的過程，因為其學科的複雜及專業性，你需要全身心的投入學習當中，自然就考驗你的財力
9樓：Guiding Star
學習很重要，現在招飛至少一本線以上
身體很重要，軍航對視力要求很高，民航雖然對視力放寬了，但是通過率沒有增加很多
英語很重要。
民航的話要盡量選擇大的國企，例如國東南，在現在這個大環境下，國企很有保障。
對於現階段的你，知道這些就足夠了。
我考多少分，將來混的可以比飛行員好？
Zion 過了初選就開始裝逼？那要是成了飛行學員不得當自己是天之驕子了？年輕人膨脹到這個地步也是造了孽了。初選過了以後要去民航醫院上站體檢，170多個專案查兩天，單項淘汰制，任何乙個不行就回家。過了這個還有北京民航總醫院的複檢，繼續再查一遍，一樣有淘汰率。最後根據公司的不同有相應的心理測試和政審，任...
想自己配置一台台式電腦，需要知道些什麼？
C汌acc 既然有人看就更一下。第一步要認識CPU和顯示卡的階梯效能 非常簡單！結尾有天梯圖 例如i 5 10 600 k f i後面的數字代表的是5，為中端 i3i5i7i9 以此類推 10代表第十代，類似於手機的代數越新一代效能更好 600代表他在i5這一段的效能為中等偏上 400，500，60...
逃課不成，我想休學，需要考慮些什麼呢？
為什麼逃課不成想休學 這裡是上完大二開溜。主要原因就是深度社恐，還有不知道是身體原因還是精神原因導致的厭學。本想退學，但是在家人強迫下改為休學，嗯到暑假就一年了應該可以去辦退學手續了。主要考慮的就是沒有文憑以後怎麼養活自己，還有關係之類的，畢竟同學還是有點用處，還有別人的眼光之類的。也沒什麼，能掙錢...