日本沒有實現載人航天的原因？

1樓：NGQ AAA

載人航天目前只有三個國家實現，可見難度不小。

所需火箭光有運力沒什麼卵用，可靠性才是第一位的，遠高於貨運飛船。連美帝都要被毛子的RD-180卡脖子，對俄制裁協議都不得不將火箭排除在外。

說到日本，火箭紙面運力資料足夠了，然而這只是運貨，單個型號年均只有可憐的1～2次發射，載人的可靠性無法保證，因而沒有載人能力。

2樓：李明

日本可以搭順風車，不用重複投入，傍著老美，也算走捷徑。

中國在航天領域被美帝踹出來了，不自己搞靠誰。技術不高攤子還大。中國幾代人傾全國之力搞的運載火箭，日本人輕鬆超越。中國把航天當政治任務，日本當業餘愛好，水平仍然相當。

3樓：亂點科技樹小黃鴨

日本現在的技術，再往前走一點，加上固體燃料和太空飛行器返回技術，就能造洲際飛彈了，而且打的不會比東風近。日本的航天和他的核技術一樣，科研和發電什麼的都是其次，就為了個技術儲備，等哪天出事了隨時可以搞核彈和洲際飛彈。鬼子也去不容易，在和平憲法下搞出這堆先進技術。

用不上的概率還是比較大的………

4樓：

載人航天？不是送上去就完了的，日本大載荷火箭是不錯，不過其他方面就只能呵呵了。當然，也是因為他們被限制了無法投入的原因。

5樓：王洋

日本作為亞洲最早的發達國家在某些領域比如機械人、超精密機械、特殊材料、醫學研究等領域是非常先進的，但並不代表其在所有門類都領先於世界甚至中國。在航空航天領域日本的短板是很現實的問題。火箭和3代機的技術沒有美國補刀日本靠自己的技術儲備很難支撐。

加之廣場協議之後日本經濟持續將近20年的低迷，債務爆棚。日本是既沒有技術儲備也沒有經費來投入航天這麼大部頭的專案中來的。加之其在家電、汽車製造、化工、鋼鐵、造船等傳統工業領域被中韓分割市場。

現在日本的重工業產能已經大不如前。沒人、沒鐵、沒錢。在這個地球上是沒法搞航空航天的。