1樓：劉簡
看你是要做什麼職位的了，要是普通船員例如水手、機工，證書還是挺好考的，找個培訓機構培訓幾個月考幾個證就差不多了。
高階船員如駕駛員、輪機員，還是有點難度的，層層考試，大證一共五門，每門的及格線是70分，其中避碰是80分及格，我的同學好多都是掛在了避碰上，而且都是差一題兩題的。
考大證期間真是堪比高考，夜以繼日的看書背題庫，要命的是我們那屆考試還用了新規則（11規則），以前的題庫不管用了，導致過關率很低。除了大證，還要考基本安全、高階消防、精通急救、精通艇筏、GMDSS等小證。
真的不建議做海員，待遇不怎麼樣，工作還挺重。現在航運還是不太景氣，好多公司為了節省成本都砍掉好多職位，甚至連水手數量也在削減，然而人少了，工作卻沒少，就勻到了大家身上，加上PSC等部門檢查不斷，導致一靠港除了正常值班還必須加班，疲憊不堪。而薪資待遇，除了船長老軌大副大管之外，其他的都不值一提。
有一句話形容海員再貼切不過。錢少事多離家遠，位低權輕責任重。
省考好考嗎 ？
看你跟什麼對比了，相對於國考來說省考難度低一些。競爭力也會小點但是也有很多人考好多次考不上的也有一次就上岸的，關鍵是看你怎麼複習能找對方法不能 不管考什麼都難考，我備考了1年，競爭力哪叫乙個大，所以還是要有一定的準備再去考，裸考基本上沒有機會，我之前裸考，都是陪跑，後面朋友介紹去大樹教育培訓了30多...
船員在船上會打架嗎？
Zhxwz 首先，甲板和機艙不是勢不兩立。其次，其實都挺和睦的。遇到事各退一步，大事化小再化了。都是奔著錢來的，又不是搞事來的。幹活大家一起幹，抬頭不見低頭見的。有必要撕破臉皮嗎？最後，打架者，下個港口給我滾蛋！ 風起雲湧 有句話是這樣，忍無可忍，就無需再忍，船上當然有打架的事。前面我就聽說乙個菲律...
船員靠岸能申請看病嗎？
凱普騰陳 能看病又怎麼樣，不是你及時就醫了就能得到好的救治。就在這個周一我們船的一名機工工作時夾斷了手指，好在是靠港 北非 我以最快的速度叫來了救護車，但是即使是這麼及時的送醫，也沒能挽救他的手指，在醫院排手術就花了倆三天，昨天截掉了回船 當年做二副時，帶過不少人下地看病，有些得了結石的，疼的死去活...