1樓：drjin
我當初考的是材料力學
個人感覺，考研來說，機械原理和材料力學可能在理解難度上會好一些，機械設計細節很多，理論力學難起來可以撞牆，至於汽車理論。。。有學校初試考汽車理論嗎？如果有，原來就是車輛專業的可以考汽車理論，這們課是理解大於計算和解題的。
另外，這個初試專業課一般是定了學校後，根據學校考綱來看考什麼的，不要反過來根據專業課定考的學校
2樓：張成谷
剛考完車輛工程研究生，閒著也是閒著來答一發好了！
居然沒人說汽車理論最容易……
作為乙個本科學過理論力學，材料力學，機械原理的機械狗來說，跨考車輛工程還是果斷選了沒接觸過的汽車理論！
其他三門太活了，考研本來考察的就比較深，要想出卷難真的太容易了，相反，作為理論課程，汽車理論還是以概念知識居多，說說我自己，之前沒學過汽車理論，今年考的長安大學車輛工程，九月才開始看課本，最後考得分也沒有拖後腿……甚至還不錯，拉開了和低分割槽的差距
所以，你自己看著辦吧！
3樓：許七七
我覺得理論力學是基礎，是各種力學的開門磚。學習理論力學，掌握了力矩和力的基礎知識，再學習材料力學等其他力學。機械原理是機械方面研究的基礎，但是較難理解。
機械設計主要是熟記機械製造方面各種規定，需要理解的東西少一些，需要記憶的多一些，偏向實踐而非理論。
這幾門學科都蠻重要是真的。
4樓：噹噹
我認為材料力學和理論力學是機械設計，機械原理的基礎。而這些都是汽車理論的基礎。我的建議順序是1.理論力學2.材料力學3.機械原理4.機械設計5.汽車理論
機械設計製造及其自動化與車輛工程那個更好點？
機械讀了四年，你問我知道什麼，我還知道一點高中物理，高中學的。知道點理論力學，僅限部分靜力學。自由度至今為止都整不明白。變矩器只知道液力變矩器有個幫浦路有個渦輪，最大的學習成就是線性代數的行列式會求了 因為補考不得不看網課自學 solidworks 和 croe 還停留在開啟軟體的程度上。還好我們學...
機械工程，車輛工程，機械設計製造及其自動化這三個專業有什麼區別呀具體以後是幹什麼的呀？馬上轉專業了？
阿偉正傳 瀉藥機械是個大類，每個學校每個科研機構側重方向可能不太一樣，大體相同，沒什麼區別 車輛是有關車輛行業，比如鈑金啊汽修啊組裝啊設計啊什麼的 楊奕 瀉藥，沒什麼大區別，反正很大一部分我認識的人都轉碼農了。剩下的？剩下的當然是公務員。還剩下的就是一些掙扎的和我這樣活在交叉領域裡的。 王小風 車輛...
如何在機械設計與製造和機械電子工程選擇？
Canis 絕對是機電，想都不要想。我們專業機械設計製造及其自動化和機械類是分開招生的，所以沒有選擇這一說，但是我們也要學很多電的。這兩個專業其實課程差別不大，但是機電在電和控制方面學的深。比如說感測器這門，我們是考察課機電是考試課。而且機電還比我們多學一門微機原理。前景怎麼樣？都不好，前景差別很小...