1樓：s定海神針s
今年受到yq影響，備考時間加長了，成績貌似都好一點，本人今年過完四門課，順利過關，說起來就是一年過一門，基本上是哪門課的網課學完了哪門課就過了，基本就是8月20日（生日）過完，開始突擊看網課，8月底前就是假努力，吃喝玩樂一點不耽誤，所以考證效率極低，歷經四年才過完，可能今年備考cpa就得認真一點了，畢竟不是會計專業，當然也不是工程管理專業的，本人認為考證的過程就是個學習知識的過程，很享受~
2樓：認真的李先森
高嗎？？？
首先，在職考證書本身就很不容易
既要上班又要照顧家裡還要看書備考。
註冊類證書真的沒那麼好考的。
然後，這個跟市場需求有很大關係的。
3樓：在路上
這個應該不是通過率高的問題吧，國家都會控制在10%左右的，不會讓太多人通過，要是都過了，那這本證書真的不值錢了，不過2023年通過率高也有一種說法，就是疫情期間大家都沒什麼事在家拼命學習了。
難不難這個當然是因人而異的。但是對於絕大多數人來說：通過率很低。
2023年造價工程師報考22萬人次，通過人數僅13000多人，成功率為6.3%；
2023年造價工程師報考25萬人次，通過人數僅19000多人，成功率為7.6%；
2023年造價工程師報考28萬人次，通過人數僅17000多人，成功率為6.2%；
首先要把自己的心態擺好，不否定那些零基礎複習乙個月兩個月過造價的大神存在，他們除了自己的天賦以外，還有就是找到了適合自己的學習方法（可能付出了很多我們看不到的努力），好成績只是他們努力與方法的產物。
如果自己沒有他們那種天賦，畢業後沒有考試複習經驗，一天學習可以學習的時間也不多的話，那就應該把備考的週期拉長。
以造價為例，如果你要備考2023年造價的話，現在就可以開始複習了，利用每天碎片化的時間，這樣學習起來會輕鬆點，但是為了考證，勝利一定是屬於那些堅持下去到底的人。
4樓：佑森造價工程師
今年造價通過率大致在10%左右，目前造價這一行都處在人才緊缺得狀態，市場需求很大，每年報考人員會逐年增加，通過率應該算是降低的。
歷年造價工程師考試通過率大約10%左右，十幾年來，通過人數逐年降低，每隔幾年會有乙個台階式的下降。
考生要知道一點就是，能參加造價工程師的人一般都具有基礎知識並且參加相關工作滿一定的年限了，所以你要是參加考試的話，估計並不會和想象中的那麼難。要說為什麼通關率這麼低，可以想一下，參加考試的差不多都是上班族，時間和精力都不充足，而且要考四科，有幾個人能一年之內全部通過呢？所以，考生的個人原因對考試通關率還是有一定影響的。
所以應該不能說是今年通過率高，只能證明今年備考的人多，通過的多了一點罷了。如果跟報考的總數相比，通過率還是會控制在10%左右的
2020一級造價師開始閱卷了沒？
尋找丟失的小堅果 肯定閱卷結束了。按照往年公布成績時間，應該在本月中下旬公布成績，現在剩下時間不多了，肯定閱卷結束，分數上傳系統，等了乙個多月，再等等吧！ 斜斜派 01 選擇題 單選題 單選題只要選項正確，這道題就全部得分。多選題 若選擇的答案中有乙個是錯誤選項，那麼這題得分為0 若少選，那選對的選...
一級造價師有多難考？
價值漫步 這個證書並不難考。只要把教材好好看幾遍，歷年真題好好做幾遍，基本都能考過。拿出對付高考的精神，絕對能一次性通過。大多人考不過主要原因估計是工作忙，沒有時間看書複習做題。 造價師 太難了！主要是，別的資格考試的滾動期限是2年，但是造價工程師就要4年，真的難，我暈！那麼一級造價師到底難在那裡呢...
一級造價師究竟有多值錢？
卡恩 過來人。以一建注監造價三證為例。分三種情況 1.從事建築相關行業。這種必須考，別管啥值不值錢 內不內卷。人沒我有，同條件選有證的，就這麼簡單。2.從事其他行業，只是想掛來賺錢。這種就不值錢，因為現在人證合一 社保唯一是大趨勢，考了用不了，那真是白考了。3.無業或者待業情況，如家庭主婦等。這種可...